Появился автомобиль, который, видимо, станет моей следующей машиной.
Пока даже не смотрел в салоне и не сидел в ней. Но почитал много обзоров, просмотрел много интересного про ремонт вариатора.
Можно сказать влюбился в эту трансмиссию. Мастер разбирает до винтиков ее за 20 мин.
Расход бензина у этого турбомотора 150 л.с. с вариатором не превышает 10 л.
Хочу такую машину, достаточно будет переднеприводной.
Если конечно, скоро не появится дастер с таким мотором и коробкой, он все-таки будет прямоугольный, а не такой покатый.
Единственное, что не понравилось, вычурные фары в виде утюга, но что поделаешь, французы же такие, ездил когда-то на симболе со странным задом. Дубовый пластик не расстраивает, на дизайн придется закрыть глаза.
Вы чё, отдать 1250000р. за это гов...ще, да ещё только на ПП!
Убиться-не встать ИМХО конечно, но если бы у меня был лям триста, купил бы СУЗУКУ - Vitarа или SX4 с 4х4 и с АКПП, и на дизайн тогда глаза не пришлось бы закрывать...
Сообщение от Provo
а потом кондей отключать "чтобы ехало"?
Везут машину не максимальные лошади, которые вы выкручиваете почти при отсечке... А везёт машину крутящий момент / на массу авто . И едет сузука, что с кондеем, что без: абсолютно лихо и безнапряжно - сам тестил и в салоне и у чела в гаражах.
Сообщение от Provo
за полтора мульёна...
Ну так передний привод то так же как на аркане стоит. И я писал исключительно про своё ИМХО: если бы у меня был лям триста, то с учётом трейд-ина и скидок купил бы 4х4 сузика SX4
Ну не ровня рено-аркана сузуки, ни по каким параметрам ИМХО!!!
Сообщение от Provo
по цене Спортика
А спортик коллега купил и поездив на нём 8 месяцев продал - с таким расходом бенза, сказал нахрен он не нужен...
Сообщение от denbuz
А спортик коллега купил и поездив на нём 8 месяцев продал - с таким расходом бенза, сказал нахрен он не нужен...
С каким?
Обычные для 2литрового атмосферника 10-12 литров в городе.
У каптюра с 2 литрами получается побольше, чем у спортика.
Сейчас поменяли на АКПП - начал догонять по расходу
Сообщение от denbuz
Везут машину не максимальные лошади, которые вы выкручиваете почти при отсечке... А везёт машину крутящий момент / на массу авто . И едет сузука, что с кондеем, что без: абсолютно лихо и безнапряжно - сам тестил и в салоне и у чела в гаражах.
Не заметил каких-то выдающихся Ньютон-метров у старинного M16A...
...Подводя итог, можно смело сказать, что данный мотор слабоват для динамичной езды и в большей степени подходит для спокойного передвижения в городских условиях.
О ощущениям соглашусь (сам когда-то тестил на заре начала продаж новой Витары) - бойко бегает по городу... но 1,6 - это 1,6...
Если сравнивать с Арканой кроме расхода на атмоферном моторичке не видатьни одного плюса в праметрах.
Сообщение от Provo
Не заметил каких-то выдающихся Ньютон-метров у старинного M16A...
Вы опять невнимательно читаете мои посты. Я писал, про отношение крутящего момента к массе авто - вот такой знак (/) указал. Вот поэтому у витары со старинным М16А динамика:11,5с на ручке и 12,5с на автомате - супротив 12,4с и 15,2 у Арканы.
А уж с 1,4 турбо у Сузуки ещё круче динамика, хотя всего 220Нм против 250Нм у Арканы.
Так что кроме расхода ещё и динамика, да и надёжность получше будет. А уж экстерьер на порядок симпатичнее.
Сообщение от Provo
Мелкая машинка за немелкие деньги.
Ну да Витара на 37см короче, но есть SX4 почти такой же как Аркана, а плюсы те же что и у витары.
Сообщение от denbuz
А уж с 1,4 турбо у Сузуки ещё круче динамика, хотя всего 220Нм против 250Нм у Арканы.
Еще бы при такой цене у неё хоть каких-то качеств не было . там 1,3 ляма маловато будет, даже с трейдином и т.п....
ссылка
Кто-то такое в здравом уме покупает? Ни нормального дорожного просвета, ни нормального пространства... рулежка? с балкой сзади?
На кого рассчитана эта машина? Видимо, на фанатов марки, разве что... разумных объяснения тратить деньги на это творение венгерского автопрома не видится...
Сообщение от denbuz
Ну да Витара на 37см короче, но есть SX4 почти такой же как Аркана, а плюсы те же что и у витары.
4175 Витара
4300 SX4
4545 Аркана
Ну, да, практически один размер, ага.... более чем на треть и на четверть метра меньше... при это на несколько СОТЕН тыр дороже аналогичной комплектации
А, например, садиться зимой придется и хвататься за холодный руль, даже в самой топовой комплектации.
При том SX4 даже сами производителем позиционируется как хетчбек, а не кроссовер, хотя Витара а недалеко от него ушел, лишь на 5 мм выше от земли ...
По КПД траты денег Аркане трудно найти альтернативу...
Сообщение от Provo
По КПД траты денег Аркане трудно найти альтернативу...
Это точно - такой глупой покупки как АРКАНА, трудно найти альтернативу. Посмотрим какие у неё будут продажи. А для тех кто берёт авто не на год-два, а на 5-7-10 лет, и умеет считать свои кровные - Сузуки намнооого предпочтительнее, чем ваши Ауди и Шкоды в которые вы только масло будете заливать почти как бензин..
Ну а про Аркану на ютюбе полно "восторженных" отзывов как от обзорщиков так и от первых владельцев- поглядите если не лень...
Сообщение от Provo
4175 Витара
4300 SX4
4545 Аркана
Лишние 25см конечно ооочень много решают при том что объём багажника у полноприводной версии Арканы 409л, а у СХ4 430л.
Сообщение от Provo
тратить деньги на это творение венгерского автопрома...
А тратить деньги в принципе на Рено - могут только мазахисты, ИМХО...