10.10.2019 17:26
@KENIG, Мощность движка не увеличилась, с чего бы ей увеличиться. А вот расход... Вспомните, как часто мы видим, как часто владельцы карбюраторных машин подгазовывают на перекрестках пытаясь "прожечь" свечи. При этом топливо летит ведрами. Когда искра слабая и неуверенная, начинаются "пропуски", подтраивания, внутренний изолятор свечи покрывается черным (сажевым) налетом и искра бъет не между электродами, а по изолятору скользит внутрь. Это приводит к ещё большему подтраиванию, водитель ещё больше давит педаль обогащая смесь, так закидываются и остальные свечи.
P. S. Я надеялся, что моя система избавит меня от этих проблем. Однако, я следил за автомобилем и готовил к зиме: чистил и настраивал карбюратор, проверял и обслуживал зажигание. Поэтому расход был небольшой, и после изменения системы зажигания разница была несущественная, не более 10%. Причем, на трассе разницы в расходе вообще не было. В городе почувствовал только в зимний период. Но и прогревал я двигатель теперь меньше.