Просмотр сообщения
denbuz
Доцент
 
Аватар для denbuz
КИА РИО X-Line 2019
1.4 АКПП
Сообщений: 1,160
Получил "Мне нравится"240  Отдал "Мне нравится"221
В клубе с 10.03.2019
30.09.2019 16:49
#50
Ну вот съездил в отпуск на Х-лайне и делюсь с соклубниками отзывом про поведение на трассе и в горных серпантинах.
В прошлую субботу стартанули в Кисловодск, вчера приехали. При выезде обнулил расход на бортовом компе, который составлял 7,5л на тот момент пробега в 1750км в основном по городу без особых пробок. Накатал по трассе туда-обратно 1430км плюс местные трассы до Домбая и Азау (южное приЭльбрусье) около 750км, ну и немного по крутым горным серпантинам до северного приЭльбрусья (в Джылы-Су) и обратно где то 200км.
Итого за неделю отпуска накатал 2280км - комп показал расход в 6,4л, по чекам вышло почти так же 6,36л./100км при истраченных 145л.
Первые 270км до Элисты ехал спокойно, стараясь не поднимать обороты выше 3000, совершая обгоны только сходу в режиме D. После Элисты посчитал обкатку законченной (одометр перевалил отметку в 2000км), начал потихоньку вваливать, особенно при обгонах фур с малой скорости...
Ну и по итогам всей поездки скажу, что ни разу обороты тахометра не превысили 5000. При обгонах на трассе ниже 4-й скорости не сбрасывал, ни в Драйве, ни в ручном режиме - всегда хватало! На 6-й передаче при 3000 об. всегда скорость была в районе 120км/ч. Максимально ехал 140км/ч при 4000 об. Загрузка авто была: двое взрослых + полный багажник вещей и обуви для горных походов, сумка-холодильник, канистра бензина и т.д. Думаю около 350кг в сумме...
А обратно ещё и 10 литров горного нарзану, да всяких банок варенья и яблок 5кг, да две бараньи ноги , так что думаю ещё + 20-30 кило. На крутых горных спусках и подъёмах Ооочень выручал ручной режим на 2-й и 3-й скоростях, D-райвом там почти не пользовался, дабы сберечь колодки , да и мотор не насиловать...
Вобщем остался очень доволен Х-лайном на горных дорогах в сравнении со своим Кольтом на механнике, который в этих местах бывал неоднократно. Да и на трассе я на Кольте больше 120км/ч почти никогда не ездил - всё таки он повыше и полегче, и его сдувало от встречных фур сильнее, да и шумнее на высоких скоростях. Хотя по бензину на нём, я по итогам почти таких же поездок летом 2017-го и зимой 2018-го, выезжал в пределах на 100км. Х-лайн потише будет и поплавнее, а в пределах 120км/ч да на хорошем покрытии трассы вообще прелесть.
Теперь о небольшом минусе для меня при езде по трассе. Посадка в сидушке не такая горизонтальная как я привык в Кольте, заваленная немного сзади. Да и покороче сама седловина. Из за этого уставала и болела подколенная связка правой ноги уже через 3-4часа поездки . На Кольте такой проблемы не было никогда, там и посадка по вертикальнее и сидушка длиннее, в нём только голеностоп уставал и болел где то через 12-15 часов езды. Так что в следующем году буду ставить кнопки круиза однозначно!!!
denbuz вне форума