01.09.2018 21:51
Меняю фильтр салона два раза в год. Лесов нет, степь да степь кругом - пыли предостаточно. Маленький лайфхак: когда фильтр начинает забиваться, пыль начинает тянуть через неплотности между корпусом фильтра и воздуховодом. Чем фильтр больше забивается, тем больше тянет пыли в эти отверстия (при сильно забитом фильтре возникает характерный свист), поэтому фильтр желательно менять почаще и свевременно, благо на Киашке он меняется до безобразия просто. В итоге через энное количество времени (у кого лет, у кого месяцев) на испарителе кондея образуется нечто, что наполняеят салон ароматом мокрых подкисших тряпок, что не очень улучшает настроение и здоровье. Чистка испарителя занятие дорогостоящее, проще не допускать этого или хотя бы оттянуть. Для этого беру тонкий самоклеющийся уплотнитель окна, клею его его по периметру фильтра и ставлю его в посадочное место. Чтобы не покоробить уплотнение и картонный корпус фильтра при установке, желательно нанести на поставленное уплотнение любой смазку на водной основе. Я использую расхожий полироль пластика. WD или что то типа его на органических растворителях использовать не стоит. Также желательно раз в год специальной пеной промываю систему вентиляции (неважно, новый авто или нет, свежесть лучше беречь смолоду) и дурные внутрисалонные запахи никогда не поселятся в авто. Я использую аэрозольный очиститель кондиционера от Atas, арт. 862, цена в Автодоке 257 руб. Баллон емкостью 0, 4 л использую зараз. Свежего воздуха всем!