07.06.2020 02:54
Сообщение от Борис Сорокин
С доливкой будьте осторожны . Во первых доливается только дистиллированная вода .
Да, я доливал естественно дистиллированную воду. Но, как описал выше, это не помогло. Хоть и показал аккумулятор, что в нем 12,2 вольта, но, после попытки завести, которые увенчались только парами щелчков, резко стал показывать уже 9,8...
Сообщение от Борис Сорокин
Великую отечественную войну выиграли именно на советских аккумуляторах и генераторах . Да и потом восстановили страну построили 2-ю промышленность мира все на них же .
Давайте не будем спорить ни о первом, ни о втором. Т.к. Великую отечественную выиграли, в основном, благодаря тому, что наши предки вгрызались в мерзлую землю, терпели холод и голод, и с винтовкой наперевес бросались в атаку.
Страну восстановили благодаря огромному количеству рабов-заключенных, которые за дерьмовую пайку и поднимали экономику. И в основном не благодаря аккумуляторам, а благодаря тяжелому физическому труду и бензопиле. И кстати, бензопила Дружба весила около 16 кг. А вот всякие немецкие, итальянские, финские-фигинские бензопилы весят 5-7 кг. Это я к тому, что потаскай в лесу по пояс в снегу 16 кг. И вся наша "величайшая" промышленность была построена на таких вот бензопилах. Пишу обо всем не понаслышке, в Амурской тайге был на лесозаготовках......
И по поводу аккумуляторов Совейских. Показатель данного типа продукта был таковым, что обычных батареек для фонаря купить было очень сложно в Совейское время, т.к. и цена была завышенной, и качество отвратным. Грели на батарее данные батарейки, стучали их по бокам нещадно, и т.д. А аккумуляторов такого плана не было от слова совсем. Может только для автомобилей их и производили, т.к. и автомобилей было немного, ну, если сравнить с сегодняшним временем.
Сообщение от Борис Сорокин
А там зимой погодка до -52 -55 .
Знаю такую погодку. В армии, в такую погодку, технику, чтобы завести, под двигатель ставили ведро с солярой и разными тряпками, досками, дабы прогреть. Но. Аккумулятор все равно не мог прокрутить движки. Поэтому и заводили технику только с буксира. Да и АКБ тогда были здоровенные у нас, 24 вольтовые, а двигателя на Зилах и Кразах отвратные, заводились через раз. Поэтому когда потаскаешь такой аккумулятор до будки аккумуляторщика, а потом обратно, а потом после нескольких попыток не успешных завести обратно, а потом опять обратно, то начинаешь потихоньку проклинать и Социализм и качество продукции социалистической....
Сообщение от Борис Сорокин
А в 19 веке у всех были лошади . И что тоже плохие ?
Ничего не понял от этих строк.... Я имел ввиду, что если человек говорит о заводке раз в 5-ть дней ТОЛЬКО для зарядки АКБ, то, по моему мнению, на месте, в сторонке от соседей, было бы эффективнее по расходу бензина и нанесению вреда экологии, чем гонять 50 минут по округе.
Что там Вам по лошадям не понравилось, не знаю, это к ветеринару.