03.06.2019 14:26
Сообщение от DIM63
Очень зря, в середине 90-х очень популярен был Спортейдж с кенгурятником
Ну, про историю этого Спортажа 1 (кстати, он с завода - Автотор, шел без "кенгурина", и было две версии - длинная и короткая), мне не надо рассказывать! Это была первая попытка наладить сборку корейского авто (выкупленного, вместе с линией сборки) у КИА, о которой в то время в России мало кто и слышал. Это был маленький внедорожник-рамник, с настоящим ПП, и популярность (относительную) получил как конкурент Нивы за счет приемлемой более-менее цены. Сам какое-то время рассматривал его покупку! Более менее о КИА узнали после того, как тот же Автотор наладил сборку Рио 1!
Сообщение от DIM63
Если бы я знакомого на его Черри Тигго на галстуке пару раз не таскал
Ну и о чем это говорит? Думаете, что у первого Спортажа было мало проблем? Или БМВ, Мерседес и Ауди никогда на "галстуке" не таскали? Странный вывод. ИМХО, для Китая российский рынок авто - не приоритет, поэтому и дилерская сеть слабая, и продажи особо не идут!