17.08.2018 10:35
Пока мало накатали.
1) стеклами при открытии грязь будет размазываться (у некоторых авто под углом заходят стекла, соприкосновение с резинкой только при закрытии)
2) не везде ремонтируемый капитально двиг и потенциальные проблемы с рассыпающимся каталитическим нейтрализатором с засасыванием крошки в двиг на пробеге до 100т (сложилось впечатление что у корейцев все таки больше процент сей беды :( )
3) заметные вибрации при работе ДВС на неподвижном авто, передающиеся на сидение (иногда на ХХ, на 2000 об. тряслась открытая дверь, в движении пока не достает)
4) шумы от колес при шероховатом асфальте (арки не зашумлены дополнительно, колеса штатные nexen). На "калине" такого не было-не было зависимости шума колес от покрытия.
5) заднее стекло после проезда по грунтовке сразу в большом слое пыли
6) из-за шестиступенчатой КПП переключаться чаще надо (плюсы может и есть и нее, но и минусы и в частности этот)
7) свесы передние можно было бы покороче, раз назвался "городским
кроссовером". ну и 1см разницы в высоте от обычного седана-смешно (ну хоть так)
8) высоких частот у штатной музыки явно не хватает (твитеры уже в пути)
9) Круиз-контроля нет на авто 2017-2018 гг. Могли бы и сразу ставить с завода, а не через год. Че выпендриваются корейцы, и так цены дерут с этим проклятым курсом доллара?.. Если бы я знал заранее что нельзя поставить его самому-не взял бы авто (уже в пути кнопки
).
10) нет режима поочередного открывания дверей (при первом нажатии кнопки пульта водительская открывается, при втором-все остальные. В "калине" был настраиваемый и использовался успешно...)
пока всё