Сообщение от Kartoman
Опасно этот форум читать. Деды насоветуют...одни масло раз в 20 т км менять другие тошнить 50 км/ ч на 6-ой.
Ну я -дед! И когда ездил на Спортаже "на ручке", то приходилось часто в городе крутить двигатель, т.к. на той машине передачи были так подобраны в коробке. На 2-й вообще больше 30 не ехала, если не выкручивать мотор в "красную зону". А на этой машине - красота, даже сейчас при обкатке, когда стараешься не крутить больше 3000, вполне комфортно ехать в городском потоке. Для сведения -"автомат" и "мозги" для того и созданы, чтобы не подбирать передачу. А насчет момента скажу так: когда его не хватает на определенной передаче (завышенной), то мотор - захлебывается, чего я ни разу не наблюдал на этой своей машине. И износ у двигателя ВСЕГДА будет больше на повышенных оборотах, это - азбука! И последнее: "дед" (в ругательном смысле) у автомобилистов это не возраст, а отсутствие знаний и необходимого правильного опыта, поэтому избави Бог Следовать советам "молодых дедов", которые убивают свои машины якобы по-современному! Поэтому и остаются от молодняка убитые тачки, от которых нормальные покупатели шарахаются, как черт от ладана", и которые впариваются потом таким же молодым и глупым!
Можно по-рассуждать, чем плохи высокие и низкие обороты двигателя. При низких оборотах, двигатель плохо смазывается (хотя, это спорно, зависит больше от масляного насоса) из-за низкого давления масла, плохо удаляется нагар с цилиндров и пр., недостаточно заряжается аккумуляторная батарея, увеличивается нагрузка на коробку передач. В плюсе имеем низкий расход топлива и пониженный износ двигателя.
На высоких оборотах растет температура в двигателе, повышается износ (из расчета на км пробега) мотора. Нагрузка на коробку снижается, но повышается износ некоторых шестерен (не автомат), в тоже время, меньшее количество переключений передач способствует увеличению срока службы коробки (все в мире относительно). АБ заряжается лучше. Расход топлива приближается к максимуму, следовательно, раскаляется катализатор и быстрее прогорает выхлопная система.
Специалисты дополнят список.
Золотую середину рекомендуют автопроизводители - оптимальные обороты обычно составляют 2500-3000, плюс/минус 500.
Сообщение от Санчос
Недавно приобрёл х лайн,1,6 на автомате.Пробег 187км.Пугает расход,а именно 13,2.
Та же фигня! Но тут не в обкатке дело (она добавит 0,1-0,2), а в том, где и как ты ездишь! Посмотри на БК данные /время в пути/пробег/средняя скорость/ - сильно удивишься. У меня было например приблизительно: 26/300/14, соответственно этому и расход! Именно эти показатели и определяют средний расход и условия поездок: затрудненный трафик, много светофоров и переходов, паркование, прогрев. Но если у тебя /4/187/40, то - караул, срочно к ОД с претензиями!
Прямо на выезде? Или когда уже ехал? В салоне при перестановках/прогреве машины могло и 20-30 набежать, а перед передачей они забыли обнулить показания. Так что пока не парься, а посмотри данные, которые я указал. Это же средний (не мгновенный) расход, он складывается из часов работы двигателя, уменьшения количества топлива и км пробега. Машина будет стоять на месте с заведенным двигателем и средний расход будет потихоньку увеличиваться!