ТО-1
Приняли авто... Объявили цену 7300 с учётом скидки.
Замена масла и масляного фильтра.
Замена салонного фильтра.
Проверка кондиционера
Диагностика электрооборудования.
Проверка жидкостей.
Диагностика ак.батареи.
Смазка замков и петель.
И по акции диагностика развала и схождение. Сразу понял, что это развод.
На вопрос замены воздушного фильтра, ответили, что воздушный фильтр меняется на ТО-3 т.е. 45000км пробега. Бред....машине нужен чистый воздух.
Открыли фильтр при мне.....,полный всякого говна за зиму. Попросил чтобы заменили его.
После двух часов ожидания менеджер пригласил меня в ремзону и стал объяснять мне на стенде развала....., то что желательно сделать развал.
Результат:
7300 То
1400 воздушный фильтр
1500 развал.
Вот как-то так.
ХЗ у нас при ТО проверка развала 125р, с регулировкой 1000р. ТО работы 1500 р если своё привезти. И фильтр салона и воздушный сам всегда менял.А ещё у нас бесплатный осмотр авто на ДР дарят. Посмотрим в этом году будет или нет.
А параметры развала для Хрио у них? У нас дикари,проверяли по Рио 2012 г.....
Думаю, что развал не не регулировали. Пока я с ремзоны возвращался в комнату для клиентов, машину уже со стенда уехала...так что без разницы какие параметры)))
Дороговато менять масло за 10.... руб.
Сообщение от МиКолян
ТО-1
Приняли авто... Объявили цену 7300 с учётом скидки...
Что то действительно многовато 10к для первого ТО и такого объема работ.
Отсюда у меня возникает вопрос - может кто уже делал ТО,но не у официалов? Насколько я знаю,не обязательно делать ТО именно там и никаких ситуаций, типа "слетите с гарантии", не возникнет,т.к. манагеры,говоря что гарантии не будет если будете делать не у нас,мягко говоря,немного лукавят))
@виктор с, У них обоих так, Московское и Урицкого. ТО0 работы 1500р поправлюсь. Я свои расходники привозил. ТО0 с их 4500р стоит. ТО1 и ТО2 на той Рио около 5000 р было, запись через сайт мойка бесплатно.
Сообщение от RWU46
манагеры,говоря что гарантии не будет если будете делать не у нас,мягко говоря,немного лукавят))
Вы не лишитесь гарантии. Но, в случае каких-то проблем Вам может быть отказано в устранении их по гарантии, если будет установлено (или решено), что причиной явилось непрохождение планового ТО у официального дилера.
Вот тогда Вам придется доказывать отсутствие причинно-следственной связи между непрохождением ТО у ОД и поломкой. Вероятно в суде, если у Вас хватит желания и терпения.
Сообщение от МиКолян
На вопрос замены воздушного фильтра, ответили, что воздушный фильтр меняется на ТО-3 т.е. 45000км пробега. Бред....машине нужен чистый воздух.
Открыли фильтр при мне.....,полный всякого говна за зиму. Попросил чтобы заменили его.
Результат:
1400 воздушный фильтр
Это Вы погорячились с просьбой. Можно было купить оригинальный воздушный фильтр для Киа Рио X-Line примерно за 600 рублей (а неоригинал почти в 2 раза дешевле) и заменить самостоятельно за несколько минут.
Думаю и салонный фильтр Вам обошелся по конской цене, например, в 1200 рублей, при том, что нормальный неоригинал можно купить за 200 рублей.
Выложите пожалуйста фото заказ-наряда, интересно.
Сообщение от RWU46
Что то действительно многовато 10к для первого ТО и такого объема работ.
Во-первых, само ТО-1 обошлось в 7300, все остальное - доп. расходы, на которые можно было не соглашаться.
Но и сумму 7300 можно было бы уменьшить за счет своих расходников, например, салонного и масляного фильтра.
Сообщение от аdmin
...Вот тогда Вам придется доказывать отсутствие причинно-следственной связи между непрохождением ТО у ОД и поломкой...
Я думал это дилер будет доказывать (он же должен как то обосновать отказ от гарантийного ремонта),что поломка случилась вследствие того,что работы выполнялись например некачественно (но все же выполнялись),а то что проходили не у них,это уже другое дело,в общем то не принципиальное.Дальше,цитирую...
Тем более не секрет, что изготовитель оговаривает и так называемые специальные условия гарантии, под которые не подпадают многие элементы и расходные материалы, например, смазочные материалы, фильтры — воздушный, топливный, масляный, приводные ремни, свечи, тормозные колодки и еще целый список расходников.Ведь, например, моторное масло НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАПАСНОЙ ЧАСТЬЮ! Производитель только РЕКОМЕНДУЕТ, какое масло можно использовать. Почему я не могу купить то масло, к которому привык и которое меня полностью устраивает по качеству и цене и НЕ ПРОТИВОРЕЧИТ ТРЕБОВАНИЯМ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ моего автомобиля.
Первое ТО как раз в основном диагностика,и замена масла и фильтра
Сообщение от RWU46
Почему я не могу купить то масло, к которому привык и которое меня полностью устраивает по качеству и цене и НЕ ПРОТИВОРЕЧИТ ТРЕБОВАНИЯМ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ моего автомобиля.
Почему не можете? Привозите свое масло на ТО, Вам его зальют.
Сообщение от RWU46
Я думал это дилер будет доказывать
Как вы представляете себе процесс такого доказывания?
Например, у Вас произошла какая-то поломка двигателя, причиной которой может быть некачественное моторное масло. Сопоставив это с тем фактом, что на ТО Вы использовали свое масло, Вам могут отказать в устранении поломки по гарантии.
В таком случае Вы можете обратиться в суд, провести экспертизу и т.п. для восстановления своих законных прав.