Климотом тоже не доволен, слабый он. Разговаривал с владельцем предыдущий версии киа рио— климат тоже путем не охлождает. А экран чистый, при авто режиме у всех так.
@Denis, Сейчас холодит. На той Рио климат работал нормально,там обдувался радиатор.Тут бампер глухой,а у седана ещё хуже. @Kartoman, GT Line это 247 лс с полным приводом,он был.По цене Оптимы +100-150 ему цена. ИМХО.У знакомого 320d была, там динамика на порядок выше. Тот же XV подарил эмоций больше зимой. Стингер весит 1700, с 3,3 максималка наверно подарит драйв, но цены выше 3 ляма уже.
забежал в салон за полчаса до закрытия и посмотрел просто на него внутри и снаружи, посидел. И вот ощущения аналогичные) Вроде все классно, но на 2,7 ну никак не тянет. Хотя вроде удобно... Попробовал сесть сзади и еле туда влез. Да, фигура у меня не стройная, но садиться мне туда было очень неудобно. Когда уже залез - хорошо. Сравнивать с Оптимой, наверное, можно, но возникает вопрос: а все ее косяки тут тоже будут присутствовать? Мне очень нравится Оптима внешне и я даже подумывал приобрести ее как-нибудь, но когда полез на их форум аналогичный нашему, был сильно удивлен тому, что о ней пишут "счастливые" владельцы, вплоть до того, что "мы попали, хоть вы не покупайте"
@Олег Рио, Движок тот же, что на заднем,что на полном,разница в чипе и наверное в турбине. А запах был? У нас воняла, тестовая нет. Но если прокатитесь, то вообще расстроитесь) Оптима просторнее сзади и клиренс выше,Стингер на кочках подпрыгивает, лично мне это удалось, сразу вспомнил прошлое поколение Рио.
вроде не было... Для покататься приехал слишком поздно, но как-нибудь надо будет попробовать, конечно. Про ширину диванчика, клиренс и жесткость подвески - это все же ПОЛУспортивный, а скорее ПСЕВДОспортивный автомобиль, так что для него это нормально. Пока же можно радоваться, что корейцы научились делать действительно красивые (мое субъективное мнение, тапками не кидайтесь) автомобили... Вообще, у меня проблема: через год-два надо будет скидывать своего старого Туссана по возрасту и покупать что-то новое. Вот я потихоньку начал заниматься подбором заранее и решил изучить потенциальных кандидатов. По результатам изучения салона КИА пришел к выводу, что купленный X-Line мне нравится, а вот все остальное до Соренто - нет. В Сиде мне показалось почему-то неудобно, да и как-то с электроникой там вроде попроще. Хотелось Оптиму - качество и просчеты проектирования огорчают. Спортаж не нравится дизайном и некоторыми моментами личного восприятия, а Соренто слишком большой, такой не нужен. Полазав по салону Хенде пришел к выводу, что брать надо нового Тушкана, если вдруг за это время нового ничего не выкатят. Прошу прощения за оффтоп. Раньше КИА у меня не было, но родственный Тушкан холодит гораздо лучше X-Line
Сообщение от Slava47
А у меня родственники мерзнут на 20 градусах. Вещь довольно субъективная.
Правильно мерзнут. При включенном кондиционере на климат-контроле желательно ставить температуру не ниже 24 градусов, иначе из дефлекторов идет слишком холодный воздух.
Сообщение от аdmin
Правильно мерзнут. При включенном кондиционере на климат-контроле желательно ставить температуру не ниже 24 градусов, иначе из дефлекторов идет слишком холодный воздух.
Ну как сказать. Климат такой, корейский...
20 конечно маловато. А вот когда при выставленных 23 и уже охлаждённом салоне вдруг на полную катушку начинает дуть холод, вот это неприятно. В нормальных (не корейских) машинах так климат не работает.