Сообщение от KENIG
@Provo, Вы описали стандартный процесс, а речь шла об быстром отогревании/очищении лобового стекла от снега/льда после стоянки зимой! Да и какое уж тут осушение, если компрессор при температурах ниже определенной (а в нашем случае это 0 и ниже) не запускается?
Компрессор может и не запустится, а может и запустится, ибо система кондиционирования активируется, а уж тонкости правил активации компонентов в явном виде мало где четко прописаны, там критерием может быть и температура (как снаружи, так и на впуске), и давление фреона и что-то ещё, возможно.
И режим этот официально называется "Режим обдува ветрового стекла", и его основное и первоочередное назначение - быстро бороться с запотеванием ВНУТРИ, интенсивно обдувая стекло осушенным воздухом, а не прогревать лобовуху.
А то, что на прогретом моторе воздух ещё будет и тёплый и ускорится оттаивание снаружи - это лишь побочный эффект.
Сообщение от KENIG
...включение сильного обдува сразу, когда двигатель только что завели, ничуть не вредит лобовому...
Сообщение от KENIG
...Применил свой алгоритм и через пару минут мог уже ехать, при этом стрелка указометра температуры ОЖ едва перевалила за 60...
Скорость прогрева ОЖ после запуска - 3-5 сек на градус. Проверено многократно на разных моторах и машинах.
Чтобы нагреться до 60 - потребовалось бы явно не пара минут, если за бортом настолько холодно, что стекло заледенело... Или это было фигуральное выражение?
Сообщение от Provo
Компрессор может и не запустится, а может и запустится, ибо система кондиционирования активируется, а уж тонкости правил активации компонентов в явном виде мало где четко прописаны, там критерием может быть и температура (как снаружи, так и на впуске), и давление фреона и что-то ещё, возможно.
И что вы пытаетесь доказать? Речь то как раз и шла о том, что этот режим выбирается "Вручную", а не активируется при режиме "Авто", это - при климат-контроле, в простой кондишке еще все проще. И однозначно, что при температурах ниже нуля или около нуля компрессор не запустится, а значит и не будет подсушки воздуха, как в режиме борьбы с запотеванием, который происходит только при плюсовых температурах, и работа компрессора как раз и играет в этом свою важнейшую роль. Так что иного быть и не может, и нет там никаких особых тонкостей активации, если хотя бы немного представлять работу системы кондиционирования! А зимой борьба с обледенением снаружи и конденсатом на внутренней поверхности лобового стекла как раз и осуществляется подачей теплого воздуха на это самое стекло, как и на боковые! Так что зимой теплый воздух на лобовое - не побочный эффект! Бывает, что минусовая температура сопровождается и высокой влажностью, так что без этого режима трудно обойтись.
Сообщение от Provo
если за бортом настолько холодно, что стекло заледенело... Или это было фигуральное выражение?
К вашему сведению, стекло покрывается льдом и при температуре -1, если это происходит при высокой влажности или после погодного явления, которое я описал выше. И в нашем регионе такое происходит очень часто зимой! А есть еще "ледяной дождь", не слыхали о таком? Поищите в Интернете! Т.о. считаем по вашему алгоритму: ночью -2, утром +1, температура двигателя при таких условиях явно не нулевая, а где-то градусов 10-15 (даже на ощупь), следовательно чтобы убрать разницу в 50 градусов понадобится 150 секунд, что вполне вписывается в мое "фигуральное выражение"!
В продолжение темы. У нас началась настоящая "калининградская" зима! Вечером - небольшой плюс, утром - вся машина во льду, сегодня процесс очистки занял немного больше времени, 7-8 минут, просто боковые стекла оттаивают подольше. На дорогах в городе - более-менее терпимо, на трассах - гололед, массовые аварии.
появились проблемы при работе кондиционера в жару:
1. при включенном кондее есть вой из под капота при разгоне
2. на ХХ при положении Lo (да и при любом другом) дует не самый холодный воздух и периодически дует просто уличный - в эти моменты отключается электроклапан (подсказали, сам не знаю как зовётся эта деталь, крутится от ремня, при этом ремень крутится)
записался к ОД, но полгода прошло, к чему быть готовым?