Катализатор

[Gamma]

19.07.2019 07:16

#91

Сообщение от Dmitriy_DOK
1,6 Солярис, пробег 115.

Катализаторы толи с 15-го, толи с 16-го года дрянные стали ставить.
Год какой у машины?

[KENIG]

19.07.2019 07:47

#92

Сообщение от Gamma
Глупо отвечать тому, кто верит в теорию заговора "вырезателей катализаторов".

Это понятно, когда нечего ответить, то есть универсальный ответ - "сам дурак"!
А бизнес так и строится часто: ищется мнимая или не очень существенная проблема, запугивается народ, и - о-ля-ля, народ - идет, денежки - текут

Сообщение от Gamma
посмотреть на фото вырезанных катализаторов вот здесь

Посмотрел, большинство катов - живые, и могут еще долго ходить, большинство блогов - от мастерских/сервисов, там где состояние катов действительно плохое - нет никаких внятных объяснений почему. Все основано на том, что крошки могут попасть в цилиндры, а вот как - не объясняется, есть довод, что это - особенность корейских моторов (они сделаны по другим законам физики?). Особенно впечатлило сообщение (видимо вы пропустили), где человек удалил живой кат и поставил металлизатор взамен!
Хотя, кому я объясняю, видимо человеку, который ездит на праворульной японской Тойоте, и который видимо так или иначе связан с таким сервисом! Иначе как объяснить столь страстную защиту владельцев КИА?
ПыСы. Прочитайте последний пост @Dmitriy_DOK, и прокомментируйте хоть как-нибудь!

Сообщение от Dmitriy_DOK
катализатор с незначительными сколами/вкраплениями!

@Gamma, По идее крошки должны были попасть в цилиндры!

[Evgeny1973]

19.07.2019 09:14

#93

Сообщение от KENIG
От плохого качества для Рио? А для Сида - хорошее качество?

До Рио владел Сидом 2013 года выпуска. Тема про катализатор на форуме была гораздо оживленнее, чем здесь. Проблема та же. Продал Сид с 70 т.км. пробега катализатор не трогал.
Вообще автомобилей (Рио, Солярис, Сид...) очень много, как минимум половина владельцев вообще не в курсе о "проблеме". Очевидно и бесспорно, что есть вероятность серьёзной поломки и финансовых затрат.
Репортажи приходят из сервисов, куда стекаются люди с конкретной проблемой.
Зайдите в онкоцентр... Проводить эндоскопию себя и, даже, удалить простату лет в сорок логичнее.
Вероятность "попасть" многократно выше и последствия куда серьезней.
Автомобиль без катализатора в "пробке" очень чувствуется. Такое отношение хозяина к окружающим однозначно отразится на жизни и здоровье - что даешь, то получаешь. Приоритеты...

[Dmitriy_DOK]

19.07.2019 17:35

#94

Солярис 2014 г.в. Уговорили владельца гильзовать, небольшое увеличение в цене, но зато всё новое.
Ещё раз повторю, ЗАДИРОВ НЕТ, Катализатор практически не поврежден, только некоторые мелкие вкрапления/сколы совсем незначительные. Продуем кат с обратной стороны, удалять не будем. Молодой, горячий парень заливал 92 и гонял, крутил до 4500, иногда до 6000, механика. Детонация и локальный перегрев, к такому вывод мы с мотористом пришли.

[KENIG]

19.07.2019 18:34

#95

Сообщение от Dmitriy_DOK
Ещё раз повторю, ЗАДИРОВ НЕТ

Тут набрал в поиске "Причины задиров", чтобы освежить свои знания. Так вот, из всего вывалившегося контента только в одном мельком среди возможных причин упоминаются крошки из ката и сажа из системы ЕГР. Да и то, в очень долгосрочной перспективе. Но ведь когда приводят фото катов и связывают крошки из них с задирами никто и нигде не упоминает историю машины, чем заправлялась, какое масло и как часто менялось, не было ли перегревов и т.д. В этой связи вспоминаю случай, свидетелем которого был. Молодая дама, сервис, подъехала с жалобой, что в моторе что-то стучит. Оставила машину и укатила. Механик сразу открыл капот, достал щуп и ахнул. СУХО, даже на кончике масла нет. Короче, при замене слили мизерное количество. Залили новое, запустили, вроде бы туков нет. Но ведь наверняка при таком масляном голодании задиры появились. И приедет такая машина на вырезание ката - оп-ля, задиры, крошки с ката виноваты!

[vadim.poccu9ihuh]

19.07.2019 19:40

#96

Сообщение от KENIG
Речь то шла о внутренностях ката.

А это чьи слова?

Сообщение от KENIG
Поясните, что на фото слева и справа. Правильно ли я понимаю

Ну да, видно человек в курсе всего, других жизни учит.

Сообщение от KENIG
Официально - каталитический нейтрализатор!, а дожигание не сгоревшего топлива просто одна из функций его!

Дожигатель, не спорьте. Это была переходная модель, о которой лично вас не известили и не посоветовались. БЕЗ НАПЫЛЕНИЯ!!! Ваши домыслы и нравоучения переходят местами все границы.. Там подгоняли на тот момент под Е3.

Сообщение от KENIG
Не вам даны, и никто не заставляет им следовать!

Дак и вы придержите своих коней, занимаясь словоблудием. Предлагаю съездить лично в Крым и разобраться так сказать на месте.Всего наилучшего!

[KENIG]

19.07.2019 21:57

#97

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
Дак и вы придержите своих коней, занимаясь словоблудием.

"Словоблудием" занимаетесь вы, влезая не в тему и не к месту, просто чтобы показать себя! А ничего толкового не написано!

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
Дожигатель, не спорьте.

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
БЕЗ НАПЫЛЕНИЯ!!!

Ну, ну, расскажите тогда всем, как топливо дожигалось устройством из нержавейки!
А каты ставились и на ВАЗ 2110, и на 2111, и на 2112! И нигде не нашел упоминания о дожигателях на 2112! Может дадите ссылочку?

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
Всего наилучшего!

Не могу пожелать того же!

[Kartoman]

19.07.2019 22:50

#98

Сообщение от KENIG
ну, расскажите тогда всем, как топливо дожигалось устройством из нержавейки!

Какая то лажа.
Я уже запутался в вашем споре, но если надо могу в архивах фото покопать, может найду фото выбитого ката, точно фотки были. Там керамика..

[Dmitriy_DOK]

20.07.2019 04:51

#99

Сообщение от KENIG
Молодая дама, сервис, подъехала с жалобой, что в моторе что-то стучит.

Всё верно. Каждый 5-ый у меня на диагностике с уровнем на минимуме или ниже. Да что там дамы, однажды приехал ко мне коллега (спец по ГБО) стук из двигателя, на другой диагностике проверили и сказали троит, стучит, езжай к мотористу на капремонт. Грустный такой, я последняя надежда для него, двигатель V6. Завели, слышу что не троит, но грохот с головок идет. Чек горит, подключился: Overretraid variable valve timing (неправильная работа смещения фаз газораспределения) первая мысль - давление масла, но лампа не горит. Смотрю масла на щупе нет совсем, даже на кончике!!!! "Коллега, ты мне скажи как художник художнику , ты масло проверяешь?". Залили по F, через минуту стук полностью прекратился (компенсаторы наполнились). Сильно благодарил меня и себя, что перепроверил, а не стал сразу двиг разбирать.

[KENIG]

20.07.2019 08:37

#100

Сообщение от Kartoman
Я уже запутался в вашем споре

Да нет никакого спора. Просто есть несколько видов катов, которые выполняют одни и те же функции, но различаются по материалу основного блока - керамика или металл. Но и на то, и на другое все равно наносится тонкий слой непосредственно катализатора, который и работает. Естественно, что керамика более дешевая и используется чаще, но - хрупкая! А дожигателем эти устройства иногда называют по одной из их функций - дожигания не сгоревших остатков топлива.
ссылка