Работа климата в зимний период

[Davader]

15.02.2021 14:48

#1

Господа, не сталкивался ли кто-то кроме меня с подобным на Х-лайнах:

В зимнее время (сильный минус на улице) климат стоит в режиме "авто", температура, например, задана на +20 градусов. Машина прогревается, начали поездку. Печка греет хорошо, даже, возможно, слишком жарко начитает дуть (минут через 15 уже хочется выключить\убавить), но вот где-то через минут 20-30 поездки, климат начинает дуть холодным! Прям холодная струя в ноги и в лицо


Как будто бы климат начинает охлаждать перегретый салон. Получается - сначала перегреваем, а потом охлаждаем? У меня одного так или всех это просто не особо парит?

[аdmin]

15.02.2021 17:10

#2

Сообщение от Davader
но вот где-то через минут 20-30 поездки, климат начинает дуть холодным

По мере прогрева салона температура подаваемого воздуха должна снижаться. Но чтобы совсем холодным скорее такого быть не должно.
Хорошо бы замерить температуру на выходе из дефлектора в этот момент.

[Davader]

15.02.2021 19:04

#3

Замерить будет сложно, конечно, но если продолжится - наверно придётся, перед тем как к ОД ехать. Проявляется в относительно долгих поездках (от получаса), не всегда. Крайний раз жене, сидящей на переднем сиденье, пришлось закрыть все воздуховоды на её стороне, чтобы ухо не продуло. Реально дул холодный воздух, как будто летом кондиционер, либо просто с улицы с выключенной печкой (скорее 2-ое).

Можно, конечно, руками пытаться что-то выставлять, но не для этого же придумали "авто" и климат-контроль.

[Алексей Абрамов]

16.02.2021 12:18

#4

Сообщение от Davader
Замерить будет сложно, конечно, но если продолжится - наверно придётся, перед тем как к ОД ехать....

По сути должен уменьшиться поток воздушный по мере прогрева на климате, так у меня. Зимой чаще на ручной перехожу режим, так как лобовое без подогрева и бесит когда обмерзает - мокрый снег + ветерок и остается амбразура для обзора.

[K.Serg]

16.02.2021 22:23

#5

Сообщение от Davader
Господа, не сталкивался ли кто-то кроме меня с подобным на Х-лайнах:

В зимнее время (сильный минус...

Да. Такой же алгоритм. Сначала греет... Сильно. Горячий воздух. Потом, после прогрева салона, температура падает. Сперва удивляло, потом привык.
Так же и освещение приборки при переходе на ночь... Сначала бьет по глазам, потом "холодный"...
У корейцев свое понятие о.... и о комфорте тоже. Надо привыкать, раз купили.

[Камертон]

17.02.2021 02:56

#6

@Davader, да, есть такое. Поэтому, зимой не пользуюсь режимом авто, вручную получается мягче регулировать. Например, за бортом -15℃, мне ехать 2,5 часа. Сажусь в машину в верхней одежде, выставляю температуру 24℃, обдув в первом положении. Через полчаса, обдув в третьем положении, снимаю верхнюю одежду. За два часа, постепенно прибавляю температуру до 26℃.

[Davader]

17.02.2021 12:22

#7

Понятно, получается, надо просто привыкнуть к специфическому режиму "авто" в зимний период

[K.Serg]

17.02.2021 20:16

#8

Сообщение от Камертон
выставляю температуру 24℃, обдув в первом положении. Через полчаса, обдув в третьем положении, снимаю верхнюю одежду. За два часа, постепенно прибавляю температуру до 26℃.

Сильно. однако!!! У меня всегда стоит в автомате 20,0 и зимой и летом...

[Камертон]

17.02.2021 20:41

#9

@K.Serg, да, я мерзляк)
Катаюсь, в основном, по трассе и, почти в майке.

[K.Serg]

17.02.2021 22:09

#10

Сообщение от Камертон
...

Нам, вологодским, не понять...