ездил тут ко мне датцун(у меня сервис) несколько раз с проблемой: утром заведётся куда нибуть уедет заглушит приходит заводить а он не заводится(питание эбу есть, насос качает)про100 не заводится, когда я приезжаю заводиться зараза. всё стало хорошо после отключения штекера иммобилайзера от замка зажигания, и самое интересное не нашёл коробку АПС(штатная сигнализация)походу запихнули в щиток приборов. это не единичная причина на наших авто ну и датцун унаследовал. для меня рио это рио, а датцун это немного модернезрованная гранта с изменённым интерьером не более потому как начинка вся от гранты с её проблемами.
Сообщение от leha43
ездил тут ко мне датцун(у меня сервис) несколько раз с проблемой: утром заведётся куда нибуть уедет...
Мне возразить не чего сервисмену, я простой любитель, но обслуживаю в деревне все машины без разницы наши не наши сам, ибо физиология что чела , импортного, русского, что машин одинакова, те же дырки для залива, слива ....те же линейки для замера схода, развала , так что без разницы.
Сообщение от leha43
у них проблемы с радиатором печки.
И тек он из-за проблемы клапана крышки расширительного бачка, который закисал, бачек раздувало и текло в слабом месте. Купить новую крышку было не решением ибо они не работали изначально. На форуме клуба Калины были инструкции по переделке клапана.
Вчера посетил автосалон КИА и повезло увидеть воотчию риоХЛ именно комфорт 1,4, но на автомате, белую, свыше 650 по цене. Просторная, включая багажник,не плохо поработали с зевом тигра спереди у третьих был зев громаден, сзади не плохо смотриться, в салоне стало на порядок приятнее сидеть, но цегна на механике в 825 в простейшей комплектации отпугивает, это надо приплатить ровно треть от крайне навороченного МИ-ДО.
Сообщение от Артём
Цены растут,я в декабре 17 брал комплектацию люкс 1.6 механика за 825
Согласен кажний год прибавляет к цене ровно 50 тысяч, на вазовские модели чуток меньше, через три года можно смело ухоженную машину с малым пробегом продавать за "свою" цену.
Сообщение от аdmin
Продукция АвтоВАЗа стоит дешевле, но в Hyundai и KIA не рассматривают их как конкурентов.
Другая...
Может и так, однако я был покупателем и ихней и вазовско-нисановской продукции, сродни току идущему по пути наименьшего сопротивления. Так что покупатели киа продукции могут позволить себе шарахания в пределах пару - трёх сотен тысяч рублей и в сторону того же ваза. Я например ещё не пожалел , что сохранил 200 000 рублей , метнувшись в сторону МИДО, может со временем и вернусь к РИО ХЛ, если датсун не выдаст на гора лифтбек ...Пусть конкурируют за покупателя все российские автозаводы, без сговора конечно, потребителям только плюс от разнообразия хороших и качественных авто с реальными ценами.