Мощность двигателя Киа Кросс X-Line

[Bogolepov]

30.10.2017 20:11

#31

Сообщение от Pucher
Во как.....
Это что за невысокое социальное положение, где такой термин взяли? :)
Если имели...

Мой уважаемый коллега, именно эти категории россиян и занимают НЕВЫСОКОЕ социальное положение. Мне уже 67 и наш "совок" знаю от и до. Вот когда я был известным тренером по каратэ в 80-90 х годах, я занимал очень даже приличное социальное положение и ездил на классных авто )) Но все проходит, как "с белых яблонь дым.." и не имею оснований выпендриваться

[Bogolepov]

31.10.2017 05:17

#32

Сообщение от Ra3gon
1,4 это вообще ни о чем,товарищ купил хетч Рио,с 107л,с. После ваза 15-ой модели,думая что ему...

А "степан" как ? по сравнению с вазом ?

[denbuz]

07.07.2020 13:32

#33

Почему новый 1,4 КАРРА лучше:



И кстати человек выложивший это видео-владелец 1,6.
Автор еще забыл сказать что у Каппы стоят форсы охлаждения стенок цилиндра и дна поршней. что очень положительно сказывается на ресурсе и надёжности...
И ещё одна особенность двс: система VIS.
Так что почти во всём с ним согласен - можете начинать закидывать меня "помидорами"

[Provo]

08.07.2020 08:23

#34

Сообщение от denbuz
Почему новый 1,4 КАРРА лучше:

...

Может для тех, кто покупает авто один раз и на всю жизнь - это будет аргументом ЗА.
Но, полагаю, что таковые будут выбирать не иномарку, а что попроще и посермяжнее.

Как по мне - ездить придется не на ресурсе, а на лошадках и Ньютон-метрах.
Так что, все это здорово, но 1.6 - мощнее и тяговитее, а посему - лучше.

А 150 тык у него ресурс или 200 - глубоко филолетово и параллельно.
Во-первых, это сугубо прикидочная цифра, ничем не гарантированная;
Во-вторых, при ежегодном пробеге в 15-25 тык и этого ресурса хватит весьма надолго.

[KENIG]

08.07.2020 10:30

#35

Это всего лишь мнение довольно известного в узких кругах блогера, отнюдь не специалиста по ДВС, который высказывает свое, не бесспорное, но в чем-то взвешенное, мнение по выбору двигателя в зависимости от предпочтений владельца.
Да, двигатель 1.4 новый, еще толком не испытанный и не обкатанный, и это одна из причин, что его собирают на заводе в Корее. Уже сейчас в интернете можно найти мнения специалистов по ДВС, что в погоне за уменьшением веса двигатель "утончили", а значит сделали его более "напряженным" и возможно уменьшили его живучесть. Но это может показать только длительная эксплуатация, будут ли появляться у этого двигателя проблемы.
Отдельный разговор про форсунки охлаждения, которые некоторые тут считают плюсом. Давайте зададимся вопросом, почему пошли на усложнение конструкции нового двигателя и добавили эти форсунки вместо естественного охлаждения этих узлов? Ответ, ИМХО, один. При разработке и испытании этого двигателя видимо обнаружились температурные перенапряжения в этих узлах, и чтобы устранить это не переделывая весь двигатель, решили внедрить форсунки дополнительного охлаждения. А это значит, что эти узлы - потенциально проблемные, и любой сбой в системе дополнительного охлаждения может привести к дорогостоящему ремонту! Это может случиться и в гарантийный период, и позже, а может и вообще не случиться на каких-то машинах, но факт остается фактом: в новом двигателе 1.4 есть "узкое" место. Так что давайте подождем результатов длительной эксплуатации прежде чем делать выводы о его надежности и живучести!

[denbuz]

08.07.2020 10:59

#36

Сообщение от Provo
Может для тех, кто покупает авто один раз и на всю жизнь - это будет аргументом ЗА. Но, полагаю, что таковые будут выбирать не иномарку, а что попроще и посермяжнее.

Как то противоречиво: попроще и посермяжнее - раз и на всю жизнь.

Сообщение от Provo
Как по мне - ездить придется не на ресурсе, а на лошадках и Ньютон-метрах.
Так что, все это здорово, но 1.6 - мощнее и тяговитее, а посему - лучше.

Так никто и не спорит что 1,6 помощнее и тяговитее, просто ну не НАСТОЛЬКО, чтобы не рассматривать 1,4 как альтернативу...

[Evgeny1973]

08.07.2020 11:25

#37

Сообщение от denbuz
чтобы не рассматривать 1,4 как альтернативу...

Так, безусловно.
Только лучше честно признать, что преимущество - экономия и все.

[denbuz]

08.07.2020 11:46

#38

Сообщение от Evgeny1973
преимущество - экономия и все.

Ну если бы дело было лишь в одной экономии - взял бы "Пиканту" или "Равона R2".

[Provo]

08.07.2020 12:02

#39

Сообщение от denbuz
Так никто и не спорит что 1,6 помощнее и тяговитее, просто ну не НАСТОЛЬКО, чтобы не рассматривать 1,4 как альтернативу...

Ну сравним стоимость одинаковых комплектаций с разными моторами.
Разница 25тыр на при цене авто более 900 тыр.
Разница в отдаче - около 20 лошадок и Нм. Разгон, соответственно, на пару сек быстрее.

Выходит что при разнице в цене менее, чем 3% получаем показатели на совсем другую величину больше - более десятка процентов.

Так что, извините, не кажется такая экономия на моторе стОящей.

[Evgeny1973]

08.07.2020 12:43

#40

Сообщение от Provo
не кажется такая экономия на моторе стОящей.

Это может быть кому-то важным, это раз.
Экономия еще на налоге, страховках, возможно бензине.