11.12.2017 09:56
У Фортунера две комплектации только, 2,8 млн самая высока,у Мохава три комплектации. У Мохава 8 ст АКПП,у Фортунера 6 АКПП.
@Денис, У меня знакомый работает в Тойоте, новые Прадики и 200-ые не выдерживают наших дорог, подвеска летит. а другой работал раньше,у Прадо надо каждые 20 тыс км менять что то в подвеске- цена обслуживания высока. Да нет той уже Тойоты....
Кстати ,что там у 200-х турбины летят ? Историю читали про то как человек вернул новый 200-ый,который сломался по дороге. Ну это так.
Посмотрел ещё ТТХ, Фортунер 177лс, клиренс 225, круговой камеры нет, полного обогрева нет.
Мохав выглядит предпочтительнее, там 250лс, больше ступеней,камера круговая и ещё мелочи. ИМХО.
Прадо нормальный стартует от 3 лямов комплектации,аналогичный дизель 2,8л, там ещё и налог на роскошь будет.