Сообщение от K.Serg
Всем здрассте!
Отъездил 7 лет и 130 тык на Тигуане... захотелось поменять коня на нового.
Сначала планировал Крету... потом случайно зашел в салон КИА сел в X-Line и... понравилось.
Манагер подбивал на тест-драйв, но я пока отказался.
Вот сижу... читаю... думаю.
Что скажете, коллеги?
Пересел с Мицубиши АСХ (5 лет откатал), по первой было не привычно. Сейчас освоился-машина радует-шустрая,комфортная,клиренс более менее.
Пересел с 1-го аутлэндера. Сначала было непривычно, машина ведет себя несколько по другому, динамика чуть похуже, но очень радует малый расход бензина. Аут жрал до 12 л на 100км., а Xline только 7,6. Сейчас проехал 2650 км. Динамика улучшилась. В последствии думаю перепрошить для улучшения динамики.
Вопрос конечно не в тему (не понял я как тут новую тему создавать, но меня вопрос заинтересовал).... здесь есть человек который прошивал авто на автомате? интересны отзывы) Может даже место порекомендует в СПб))
Усё как комфорт завалил за 900, я перестал себя рассматривать потенциальным покупателем этого китйско-корейского авто. Бум довольствоваться грантами, датсунами, хотя и датсун в ДРИМЕ-2 перешагнул 750 000 ценник, гранта к 700 000 смело подползает , я о верхних комплектациях.
Сообщение от Владимиир
Усё как комфорт завалил за 900, я перестал себя рассматривать потенциальным покупателем этого китйско-корейского авто. Бум довольствоваться грантами, датсунами, хотя и датсун в ДРИМЕ-2 перешагнул 750 000 ценник, гранта к 700 000 смело подползает , я о верхних комплектациях.
Ну как бы и машины достаточно разные - Гранта и Хлайн, с различающимся оснащением и ТТХ. С чего бы им одинаково стоить? ссылка ссылка
И покрупнее, и помощнее, и АКПП нормальная... Я уж молчу об оснащении и безопасности.
Сообщение от Uotani
Здрасте всем. Собрался в 38 годиков покупать первый авто, обстоятельства так сложились, хотя считаю...
Покупаете самую дешовую и простую машину и ездите пару лет . Все чего ва не хватает сложится само . И следующюю машину купите , то что вам действительно нужно . И водить зараз научитесь . Разобьете , не жалко дешевая .На чужом опыте не научишься ,только свой .
Сообщение от Provo
Ну как бы и машины достаточно разные - Гранта и Хлайн, с различающимся оснащением и ТТХ. С чего бы...
Я речь веду о гранте престиж лифт, она оснащена по высшему классу, коробка безусловно не киа комфорт 1,4 , в остальном как премиум без экрана. Тоже цены полезли к 700 000. Пережить надо кризис, осенью возможно соберусь...
Сообщение от Владимиир
Я речь веду о гранте престиж лифт, она оснащена по высшему классу, коробка безусловно не киа...
Две подушки безопасности - это "по высшему классу" оснащение?
Регулировка руля в одном направлении, руль холодный, помощника старта на подъеме нет, только для машин с роботом...
Сообщение от Provo
Две подушки безопасности - это "по высшему классу" оснащение?
Регулировка руля в од...
Ну конечно вы правы, я речь о роботе веду , но в сравнении с простым комфортом тут плюшек больше очень приличный климат, круиз, пользуюсь на ДАТСУНЕ и не нарадуюсь, парктроники, противотуманки серьёзные, а не 35 ватки, база для двух пенсионеров не критична....а вот 200 000ре критично.
Сообщение от Борис Сорокин
Покупаете самую дешовую и простую машину и ездите пару лет . Все чего ва не хватает сложится само ....
Хороший совет ,присоединяюсь, даже можно со вторичного рынка присмотреть .