Прошел год, как я купил свой х-лайн (1.6, АТ, комплектация премиум).
Накатал 18к км пробега, я считаю - средне для машины, на которой не работаешь, а ездишь в магазин и за город. За эти 18 к менял масло 3 раза - на нулевом ТО, потом через 7500км и потом на ТО-1. На ТО-1 делал корректировку сход-развала на передней оси (сказали что нужно после диагностики, сказали, что типа я попал колесом в яму и это повлияло - хз может развели ), больше не чинил ничего.
Что беспокоило за этот первый год (раньше на киа не ездил):
По соотношению цена\параметры машины + опции = в своем классе возможно лучшее предложение на рынке, учитывая хороший классический автомат, высокий клиренс и неплохой багажник для хетчбека.
Интуитивно-удобное управление круизом, музыкой, телефоном на руле, кнопки на своих местах, эргономика салона - норм.
Нормальный свет (хотя даже в топе основной свет - не диодный ), удобная фича - подсветка поворотов, когда поворачиваешь где-нибудь на даче чтоб чужой забор не зацепить и т.п.
Старт-стоп кнопка и бесключевой доступ - достаточно удобно, помню что на предыдущей машине были проблемы с износом ключа на 5-ом году
Негативные стороны, которые заметил:
К сиденьям сложно привыкнуть - даже реношные в логане\сандере более удобны (для меня), я средней комплекции 185см.
Задний диван предназначен только для 2 пассажиров, если втроем - уже очень неудобно и почти нереально пристегнуться - а это уже небезопасно. В реношном салоне сзади было чуть поудобней втроем
Обзорность - не айс, маленькое окно сзади, небольшие зеркала, толстая передняя стойка - на переходе пешеход за ней помещается как раз
В дождь в плюсовое время года, но когда не сильно жарко - могут потеть боковые стекла. Тут приходится направлять струи воздуха максимально на них, ставить холодную температуру или вручную как-то регулировать кондей - неудобно, если ты один в машине и нужно смотреть в правое зеркало, а не видно ничего и не протрёшь окно на ходу
Вне дороги - всё плохо, особенно по снегу и по песку. Недавно застрял в песке там, где проезжал на рено-степвее. Видимо сказываются узкие колёса (ширина 195). Хоть клиренс и высокий, но вне асфальта - только по хорошей грунтовке!
В целом - однозначно хороший вариант в "эконом" () сегменте. Посмотрим что будет еще через год, что вылезет, что по ТО будет и т.п.
Сообщение от Костя ВДВ
У меня рост 192 все норм, по ширине можно было бы чуток...
Мне трудно найти положение, в котором ногам удобно, иногда после долгой езды правая нога болит в районе колена, в рено такого и близко не было, ездил по 900км в день. Хотя в рено было меньше регулировок чем в х-лайне
Сообщение от Костя ВДВ
Нога под коленом и у меня болит уже) это...
Нет, я же ездил на степвее без проблем и за 1 день поменял его на х-лайн, сразу поехал и буквально через 1-2 дня уже проявилась разница в ощущениях, я поднастроил сиденье немного, но стало дальше до руля тянуться (зато ногам удобней) - в общем, идеального положения за год не могу пока найти
Сообщение от Davader
сиденьям сложно привыкнуть - даже реношные в логане\сандере более удобны (для меня)
180/100- отлично сидится, не хуже чем были в сиде, и лучше, чем в аурисе
Сообщение от Davader
Задний диван предназначен только для 2 пассажиров, если втроем - уже очень неудобно и почти нереально пристегнуться
Б класс, трое само собой что впритык
Сообщение от Davader
Нормальный свет (хотя даже в топе основной свет - не диодный
да, даже у меня на Н4 всё в порядке со светом, даже без поворотного и ПТФ
Сообщение от Davader
Обзорность - не айс, маленькое окно сзади, небольшие зеркала, толстая передняя стойка - на переходе пешеход за ней помещается как раз
ну может после какого сандеро с никакой пассивной безопасность и так, после сида например ничем не хуже. устраивает
Сообщение от Davader
Вне дороги - всё плохо, особенно по снегу и по песку. Недавно застрял в песке там, где проезжал на рено-степвее. Видимо сказываются узкие колёса (ширина 195). Хоть клиренс и высокий, но вне асфальта - только по хорошей грунтовке!
это уже к водительским навыкам вопросы)) ну и если снег глубок, можно антибукс выключать
Сообщение от Davader
В дождь в плюсовое время года, но когда не сильно жарко - могут потеть боковые стекла.
бывает, особо после включения кондиционера, точнее выключения его. проклеивают под капотом низ передней панели
Сообщение от Ворчун55
180/100- отлично сидится, не хуже чем были в сиде, и лучше, чем в аурисе
Дело личных препочтений, может мне просто так не повезло
Сообщение от Ворчун55
это уже к водительским навыкам вопросы)) ну и если снег глубок, можно антибукс выключать
антибукс - отключить есп? это, конечно, делал, но особо не спасает. Узкие шины, даже на "ручной" 1-ой передаче с выключеной ESP - крайне фигово по снегу и песку.
Сообщение от Ворчун55
бывает, особо после включения кондиционера, точнее выключения его. проклеивают под капотом низ передней панели
Узнаю про проклейку, ибо в дождь иногда достаёт, в рено простой кондей справлялся, а тут целый климат-контроль...