Сообщение от Davader
Я сравниваю абс логан\сандеро с х-лайном (наверно 1 в 1 как на седане рио) и вот у киа явно другие настройки автоматики, сами тормоза - наверно не особо отличаются, диски спереди примерно те же, сзади барабаны или диски в премиуме - примерно то на то, а вот срабатывание абс точно отличается.
На разных машинках с ABS/ESP поездил за полтора десятка лет. Точно знаю - если часто срабатывают помогаторы, значит что-то в стиле езды не так :) Или не разобрался с правильным использованием данных функций.
Сообщение от denbuz
Работа АБС сильно зависит и от резины на колёсах...
работа одинакова, момент срабатывания будет разным, в зависимости от обеспечиваемого резиной сцепления.
лысая/жёсткая на мокром/холодном раньше будет начинать скользить, ответственно и стрекотать начнёт раньше ABS.
Сообщение от Provo
При резком интенсивном ускорении и продавливании "тапка в пол" на любом авто с АКПП сработает кикдаун и переключаться выше коробка будет практически перед редлайном.
Не-не. Я не про кик-даун говорил. При кик-дауне однозначно до отсечки за секунду:)
Сообщение от Davader
Разве что диски сзади не так видны как рыжие барабаны (когда заржавеют), не так бросается в глаза.
Да я бы не сказал, что барабанные тормоза это минус. Колодки в барабанах 150-200т.км ходят у меня у клиентов. А вот дисковые надо хотя бы раз в 100 менять.
Сообщение от Davader
Вот АБС срабатывает намного чаще и сильнее чем в рено! Пофиг - снег, не снег
Вот работу абс я еще не застал.
Сообщение от Samodelkin)
Здесь - нет. Пилишь и пилишь, пока кушать не захочешь.))
Сообщение от prorab
Да я бы не сказал, что барабанные тормоза это минус.
Согласен! Замена, может, посложней, чем дисковых... а так - разницы особой нет! Ездил и на дисковых, сейчас на барабанах - в обоих случаях тормозит без нареканий.
Сообщение от prorab
Вот работу абс я еще не застал.
Я представляю, КАК нужно ездить, чтоб летом насухо срабатывала АБС...)) Зимой да, забудешься немного перед поворотом во двор - приходится слушать трескотню АБСки...
Сообщение от Provo
если часто срабатывают помогаторы, значит что-то в стиле езды не так :)
Сообщение от Samodelkin)
КАК нужно ездить, чтоб летом насухо срабатывала АБС
Летом на разнице дорожных покрытий: съезд грунт-асфальт, мелкий гравий рассыпанный по асфальту, трамвайные рельсы, плохой асфальт с преходом на другой тип и всё такое - вот в таких моментах бывает.
Ну и зимой на снегу, на обледеленой дороге (даже на маленькой скорости) и т.п., просто на подмерзшем асфальте (без видимого снега\льда).
Сообщение от Davader
Летом на разнице дорожных покрытий: съезд грунт-асфальт, мелкий гравий рассыпанный по асфальту, трамвайные рельсы, плохой асфальт с преходом на другой тип и всё такое
Но, это же все видно... И съезд на грунт, и рельсы, и все другое... Можно заранее притормозить без срабатывания АБС. А, зимой, в два раза аккуратнее. и всё.
Просто, у меня зимой-то редко срабатывает, а уж летом-то и вовсе нет. Поэтому и удивился, что у вас срабатывает часто и даже летом...
Сообщение от Davader
Летом на разнице дорожных покрытий: съезд грунт-асфальт, мелкий гравий рассыпанный по асфальту, трамвайные рельсы, плохой асфальт с преходом на другой тип и всё такое - вот в таких моментах бывает.
во всех перечисленных случаях тормозят и гасят основную скорость нормальные водители ДО этих мест, а не на рельсах, песке и т.д...
Да, никто и не говорил, что срабатывание АБС - это страшно.) Вернитесь назад, посмотрите, с чего началась эти дискуссия... Человек сказал, что ЧАСТО срабатывает АБС даже летом... Это и удивило некоторых. Меня в том числе.
песок на асфальте, грунтовку, рельсы и др. дорожные факторы уже обсуждали...
Сообщение от Provo
во всех перечисленных случаях тормозят и гасят основную скорость нормальные водители ДО этих мест, а не на рельсах, песке и т.д...