Беру премиум по нескольким причинам.
1. Разница в 60 тыс. не такая уж и большая по современным меркам.
2. 16-е диски. В наших краях снега много и я убеждён что на машине надо иметь два комплекта резины - зима/лето. Хотя в стане "всесезонщиков" у нас больше половины автомобилистов, но это их дело. В целом пришёл к выводу что на лето - 16-я резина, на зиму - 15-я. И если брать Престиж то диски и резина на 16 дороже чем диски и резина в случае Премиума.
Щас кусок про недовольство дилером и КИА в целом, затем будет третий пункт, который все перекрывает, поймёте почему.
Так вот, на машину навесили допы до того как я её забрал. Ценник конечно дикий, но в общем-то всё нужное: сигналка, защита картера, коврики и ветровики. За всё - 60 тыс. В итоге стоимость машины 1120 тыс. Дофига. Мало того, нужного цвета не оказалось и к поставке не предвидится, ожидание 4 мес. Очень жаль.
И теперь самое главное:
3. Дальневосточникам по программе "семейный авто" предоставляется скидка 25%. С учётом того что допы вписали в стоимость а не отдельным пунктом, скидка на них распространяется тоже. С учётом скидки стоимость авто 840 тыс, Премиум 1,6 с нужными мне допами по цене Комфорта 1,4 на автомате. Скидка предоставляется пока есть деньги по программе, когда они там закончатся - не знает никто, потому решено было что фиг с ним с цветом, буду брать тот что есть.
Ну как-то так)
Сообщение от Максим Урыбин
3. Дальневосточникам по программе "семейный авто" предоставляется скидка 25%. С учётом того что допы вписали в стоимость а не отдельным пунктом, скидка на них распространяется тоже. С учётом скидки стоимость авто 840 тыс, Премиум 1,6 с нужными мне допами по цене Комфорта 1,4 на автомате. Скидка предоставляется пока есть деньги по программе, когда они там закончатся - не знает никто, потому решено было что фиг с ним с цветом, буду брать тот что есть.
Повезло
А мне Люкс обошолся почти 900 вместе с допами.
Всем привет, на днях стал обладателем данного аппарата в комплектации престиж + допы: (сигналка с а/з, защита картера двиг., сетка радиатора, ковры по кругу и тонировка) цена за все 1017 т.р. Предыдущие авто за 5 лет: Ford kuga, kia sorento, сравнивать с ними не имеет смысла - главное квартирный вопрос.
Что понравилось:
1. Управляемость;
2. Парковка;
3. Подсветка поворотов в темное время суток;
4. Эргономика;
5. Куча подогревов;
6. Подвеска.
Не понравилось:
1. Отсутствие шумоизоляции арок;
2. Отсутствие круиза;
3. Маленький багажник (субъективно);
4. Тяга на низах;
5. Закрытие (почему-то) левых дверей;
6. Сигнал.
Пока не понял:
1. Расход;
2. Мультимедийка - качество звука со смартфона хорошее, обычное радио не очень.
Ну вот пока такие ощущения от первых дней владения.
Сообщение от Trol
Исхожу всегда из принципа важности. В данном случае головной свет это безопасност, повороты...
верно, потом кг десять грязи будете возить, я в прошлой карбоновой защите в нижних точках насверлил не менее десяти отверстий на 16 мм для слива грязи , помогло, живу то на просёлке.
Я поездил три года на рио престиж ручка 6ст и понял, что рио Хлайн комфорт именно на ручке и с двигателем 1,4 сегодне не хуже Объясню. В база ЭСП,АНТИБУКС,АНТИСКАТ, эти плюшки рассчитаны только на серьёзный комп, стало быть этот комп потянет и круиз , навигация мне не нужна, дисковые тормоза сзади были это хорошо, но сейчас барабаны на мидо , не заметил разницы, а всё остальное типа ДХО на ЛЕД лампах , птф в том же флаконе, круиз, парктроник, подлокотник, даже ровный пол багажника, высокие колёса мах 205х65х15, мин 205х50х17, все эти плюшки не стоят и десятки, при реализации сновья своих штатных колёс. Для круиза нужен только правый переключатель от премиума пару тысяч, для парктроника мах 1500 оборудование, пусть пятак подлокотник, и то если он правильный, иначе лучше сколхозить. Да подушек у меня в прошлом было много , но лучше что б они не срабатывали, при двух осторожнее водила подсознательно ездит. Так что я , если буду брать то Комфорт 1,4, мкп-6 , без допов, от подарков глупо отказываться, разве что их там и по дешовке дилеру реализовать, что б потом не тратить время на реализацию. Такие планы. Кстати скока сейчас этот комфорт реально стоит за наличные без всяких заманух? Может кто берёт эту комплектацию, или дорожают кажнюю неделю, как в 14 в ноябре -декабре.
Привет Xлайнводы! 11 февраля стал владельцем машинки 2019 года в комплектации люкс+допы: защита картера,тонировка и сеточка радиатора. Подарки от ТТС Кio Уфа: простенькая КАСКО, зимняя резина и коврики в салон. Цена за все 979000. Проехал всего 100 км. В целом машинка создает приятные впечатления от первых дней владения. Прежде был 7 лет Шкодаводом Фабиа 2012 года 1.6 элеганс на ручке.
Сообщение от Анатолий Александрович
Подарки от ТТС Кio Уфа: простенькая КАСКО, зимняя резина и коврики в салон.
Щедрый у вас ОД!
Сообщение от Анатолий Александрович
В целом машинка создает приятные впечатления от первых дней владения. Прежде был 7 лет Шкодаводом Фабиа 2012 года
Поделитесь сравнением со Шкодой по управляемости, валкости, раскачиванию, ну и по ощущениям от комфорта езды. Только в другой теме. Может быть в теме про увеличенный клиренс? А то там предрекали, что машина будет плохо управляться и крениться сильно в поворотах. А короткобазную Фабию уж никак валкой не назовешь!
Всем привет, стал обладателем данного аппарата в комплектации премиум. Брал за нал. Машинку ждал 3 месяца. Допы не навязывали, но и подарков тоже не было. В салоне сразу поставил сигналку с а/з и резину зимнию. Потом отдельно купили коврики и защиту. Страховку делал тоже вне салона. Обычную не хотели делать, а только осаго расширенную, спорить не стал забрал машинку и уехал.
Что понравилось: Все, кроме шумки. Да ее толком нигде не делают сейчас.