Сообщение от zepp mayer
всего год эксплуатации мотора 1.4 в России не вдохновил меня на подвиг.
Даже короткий поиск выдал некоторые уже определенные недостатки этого мотора, имеющего также и определенные плюсы. ссылка ссылка
И это в принципе при относительно недолгой его эксплуатации. Кстати, в одной из этих статей упоминается, что он собирается также в Китае (900 тыс. шт. уже выпущено), и что собираются построить завод по его изготовлению в России, что вряд ли добавит ему вистов!
Так что заявление, что про этот мотор ничего плохого не пишут, мягко говоря не совсем соответствует истине! Да и сравнение условий эксплуатации этого мотора в Европе и в России тоже не совсем корректно по всем известным причинам.
Сообщение от KENIG
Кстати, в одной из этих статей упоминается, что он собирается также в Китае (900 тыс. шт. уже выпущено), и что собираются построить завод по его изготовлению в России, что вряд ли добавит ему вистов!
Ничем не подтверждённая информация! Лично переписывался с представителем "КИА-Рус" перед покупкой авто, и он сказал что в РФ везут 1,4 из Кореи, а в Европе собирают в Чехии. И в маркировке на ДВС это указано...
Сообщение от KENIG
Так что заявление, что про этот мотор ничего плохого не пишут, мягко говоря не совсем соответствует истине!
Всё плохое, как под копирку написано с "надёжного" 1,6: ссылка
Сообщение от denbuz
Ничем не подтверждённая информация! Лично переписывался с представителем "КИА-Рус" перед...
Эти гуры меня умиляют...
Постоянно приходится доливать масло в двигатель, поскольку в нем присутствует повышенный расход смазывающей жидкости. Регулировка клапанов может решить эту проблему
Я всегда с повышенным расходом масла боролся именно регулировкой клапанов....: Жертвы ЕГЭ, блин!
Читай "экспертов" с техническими дипломами и умиляйся...
Сообщение от Provo
Считаете, что еще не показало? Вроде не вчера оба мотора вышли в массовое использование.
Вчера они были одни, а сегодня другие. Конструктора постоянно что-то дорабатывают и не всегда это идет на пользу, маркетинг заправляет всем. Скоро взамен поршней будут стоять пластиковые стаканчики-клапана, как на автокомпрессорах, со временем работы 5 минут, а затем выключай и охлаждай ...
Сообщение от K.Serg
Я всегда с повышенным расходом масла боролся именно регулировкой клапанов....: Жертвы ЕГЭ, блин!
Читай "экспертов" с техническими дипломами и умиляйся...
А можно чуть подробнее, не совсем понимаю. Как можно уменьшить расход масла регулировкой клапанов в двс?
Сообщение от denbuz
Посмотрите свою наклейку на клапанной крышке с номером ДВС
В бумажном ПТС номер двигателя также присутствует. Расшифровки номера двигателя в отличии от VIN не встречал.
Сообщение от denbuz
Это видать в статье было выше по ссылке...
Там общие фразы обо всем без конкретики. Я понимаю, что если маслосъемные колпачки задубеют или кольца залягут, то будет жор масла, а так какая может быть регулировка с помощью клапанов не представляю.
Сообщение от Алексей Абрамов
А можно чуть подробнее, не совсем понимаю. Как можно уменьшить расход масла регулировкой клапанов в двс?...
Вы меня спрашиваете?
Вот статья научная была приведена...
Всё плохое, как под копирку написано с "надёжного" 1,6: ссылка
Сообщение от denbuz
Посмотрите свою наклейку на клапанной крышке с номером ДВС - там закодирована инфа о стране...
И что? Мне все равно где сделан двиг, лишь бы он хорошо работал.
Мое удивление было по поводу приведенной Вами научной статьи, где автор борется с расходом масла с помощью регулировки клапанов.
Сообщение от denbuz
В сети полно, но все до 2015-го, поэтому и писал представителю КИА-рус по новому 1,4 КАРРА......
В моем двигателе 4-я буква не C, а G, почему-то...