11.01.2018 00:33
Освежу немного тему....
Сегодня брал на тест X-line.
Понравилось:
-посадка/высадка на "рабочее место". Мне главное чтобы колено не цеплялось за рулевую колонку. При росте в 180 не на всех авто при посадке "не замечаешь" рул. колонку.... Сидушка удобная, хотя за 10-15 минут всего не оценишь...
- подвеска. попросился на гравийку (сильно разбитую и ухабистую) и подтверждаю, что подвеска очень сбитая, не расхлябанная и не допускает излишней валкости при езде по ямам/буеракам. Но при этом и излишне не дробит на ровных участках. На асфальте лежачих полисменов отработала хорошо.
- расход топлива. Последний отрезок в 1,5км до салона ехал в "пенсионерском режиме" предварительно обнулив
средний расход, в итоге припарковался около салона с показанием 5,2л/100км
- работа автомата. Зачёт без вопросов! У меня сейчас 4х ступенчатый и излишне дерганый, а ЭТОТ нигде не обратил на себя внимания, кроме перехода с 1 на 2 (слишком шумно крутит до 4000 об.), возможно это издержки резкого старта....
- зеркала заднего вида (кроме салонного)
Что заставило задуматься:
- излишне легкий руль, да к тому же гладкий как коленка
- отсутствие ровного пола при разложенных сидениях
Не понравилось:
- дно багажника. Какая то картонка обтянутая тканью, а ведь у меня временами в багажнике присутствуют 4-5 мешков штукатурных смесей по 25 кг.....
- узкое лобовое стекло. Возможно это впечатление после 5 лет на пежо-408, где огромное покатое лобовое.....
А в целом, я бы такой автомобиль купил. По крайней мере среди однообъемников с багажником в 400л ЭТО хорошее предложение