Вчера купил у ОД якобы оригинал, открыл коробку, а там FAG со значками киа хёндай. Стоял подшипник ILGIN. В продаже таких нет. Ну поставлю этот FAG и снова ошибка. Замкнутый круг какой-то.
Сообщение от leha43
Вчера купил у ОД якобы оригинал
А можно каталожный номер подшипника, который заказывали, и фото? По каталогу номер 51720-H5000, аналога FAG - нет, а на фото других аналогов никаких зубцов нет. И на рисунке в каталоге отдельно зубчатого кольца нет. Непонятно.
Сообщение от leha43
А вообще можно отключить систему TPMS?
Глянул схему, наверное проще всего просто не обращать на этот сигнал внимание! Или сбрасывать. И еще вопрос: как сбрасывали ошибку? Сколько секунд держите кнопку?
Останавливаюсь, жму на кнопку пока лампа не заморгает либо глушу двигатель, зажимаю кнопку, включаю зажигание, завожу, кнопку отпускаю. Оба метода работают, раньше лампа загоралась из-за недостатка давления в колёсах, сбрасывал, больше не загоралась.
DAEWOO 51720-H5000 MADE IN KOREA. DW 11486673.такой поставлен.
Киа 51720 H5000 R. Надпись на подшипнике: FAG/KOREA F-615791.06.RDL T361-1448.HB дальше значки киа хёндай .якобы оригинал.
Не понял зачем буква (R) на коробке, левый и правый что ли?
Сообщение от leha43
Не понял зачем буква (R) на коробке, левый и правый что ли?
Да, правый, наверное, хотя они должны быть одинаковые. А считывающее кольцо где находится?
Датчик при замене ведь снимали? Ступицу нормально затянули?
Сообщение от leha43
Останавливаюсь, жму на кнопку пока лампа не заморгает либо глушу двигатель, зажимаю кнопку, включаю зажигание, завожу, кнопку отпускаю. Оба метода работают
Вот инфа с с официального руководства по ремонту, может быть поможет.
Сообщение от leha43
Ступица затянута нормально примерно 20-25кг.
Надо 28-30, может быть не дотянули слегка? Как я понял, меняли сами, и где-то чуть-чуть сделали не совсем правильно. А система - достаточно тонкая и капризная. И видимо порог срабатывания контроля давления в шинах наступает раньше, чем для других систем, поэтому те и работают нормально.
Сообщение от leha43
Датчик снимал(туго вышел), но не сломал.
Вроде бы по букварю надо откручивать кронштейн с ним. Может датчик не сел потом в правильную позицию и изменился зазор?
Сообщение от leha43
Гайку ступицы открутил не совсем туго по этому и решил 25 самое то.Хотя затяжка с 25 на 30 погоды не сменит.
Это точно. Гайкой затягивается вал шруса к внутренней обойме подшипника, а вот если внешняя обойма при запрессовке не села до конца каких нибудь 0,2-0,3мм, тогда и чувствительность датчика уменьшиться...
(а вот если внешняя обойма при запрессовке не села до конца каких нибудь 0,2-0,3мм, тогда и чувствительность датчика уменьшиться...)
Тогда вы не сможете вставить стопорное кольцо........
То есть не до запрессовка по сути отпадает вместе с не затянутой гайкой. Там всё очень плотно, все фаски сопряжения были очищены.