Правда ли, что аккумулятор живёт на корейцах пару лет, если не отключить штекер?

[Elenge]

03.04.2021 20:08

#1

Добрый день. Прочитала сегодня вот такой пост про Рио Х:

"все отсоединяют штекер на минусовом клемнике аккумулятора, так как он служит для того, чтобы не заряжать аккумулятор, если используется мало электроэнергии в потребности, например не включён ближний свет.*****
Сделано это якобы для того, чтобы экономить бензин, но по факту экономия там смешная.И по практике у всех садится акум уже через пару лет, что разумеется тупо."

Я не сторонник без крайней необходимости что-либо отключать, но 2 года для нового аккумулятора очень мало, все предыдущие ходили не менее 4 лет (кроме одного бракованного).
Подскажите, на сколько обоснованно написанное выше? Стоит это отключать и точно ли это больше ни на что не повлияет?

[Владимир]

03.04.2021 20:19

#2

Сообщение от Elenge
"все отсоединяют штекер на минусовом клемнике аккумулятора,

Машине 4-й год. Ничего не отсоединял ни на минусовой клемме, нигде либо ещё. В основном поездки городские, короткие. И только раз в год летом на море, примерно 1350 км в одну сторону. Аккумулятор не отключал и не подзаряжал ни разу. Пока всё хорошо. Просто не мешаю машине работать.

[KENIG]

04.04.2021 09:40

#3

Сообщение от Elenge
И по практике у всех садится акум уже через пару лет, что разумеется тупо.

Пугалка! На форуме, насколько я помню, зафиксирован всего один случай, и то не доказано, что он произошел именно от влияния системы контроля зарядки АКБ! Да и в целом по стране - единичные случаи, скорее всего брак АКБ, такое случается.

Сообщение от Владимир
Машине 4-й год.

У меня - 2,5 года, поездки такие же. Все нормально. Этой зимой после стоянки машины неделю при -20 завелась с пол-пинка! Проверял работу системы тестером на х.х., зарядка прекращается только после достижения определенного уровня напряжения на батарее.

[Elenge]

04.04.2021 14:08

#4

Спасибо за ответы, значит не буду ломать машину))

[Andj]

04.04.2021 22:00

#5

3 года, преимущественно город, заводиться всегда.

[Николаич]

13.04.2021 15:21

#6

На предыдущей Киа Рио не разу не подзаряжал, ничего не отключал. 80 000, пять лет эксплуатации без проблем. Заменил по старости, готовился к зиме чтоб не было сюрпризов.

[Артём]

16.05.2021 09:28

#7

У меня начал садится, зимой тяжело заводилась, а недавно вообще не смог завести, стартер даже не крутил. По тестеру показал 10 пока езжу с ним до зимы с проводами😂

[KENIG]

16.05.2021 10:31

#8

Сообщение от Артём
У меня начал садится, зимой тяжело заводилась

К сожалению кислотные стартерные АКБ достаточно капризны, и срок их жизни сильно зависит от условий поездок и зарядки, а также зимнего хранения. Но, ничего лучшего пока для массового использования как стартерная батарея не придумали. Поэтому как правило гарантированный срок жизни этих батарей 3-4 года, а дальше - как повезет! Моя АКБ пока чувствует себя очень хорошо, штекер контроля зарядки не отключал.

[Provo]

17.05.2021 14:07

#9

Сообщение от Артём
У меня начал садится, зимой тяжело заводилась, а недавно вообще не смог завести, стартер даже не крутил.

А какой режим эксплуатации авто? Годовой пробег?

[Артём]

17.05.2021 18:41

#10

Сообщение от Provo
А какой режим эксплуатации авто? Годовой...

Зимой город, летом город-трасса
Общий пробег 45000