Киа Рио X-Line клуб Россия Лента RSS
denbuz
Доцент
 
Аватар для denbuz
КИА РИО X-Line 2019
1.4 АКПП
Сообщений: 1,160
Получил "Мне нравится"240  Отдал "Мне нравится"221
В клубе с 10.03.2019
02.06.2020 07:09
Сообщение от Kartoman Посмотреть сообщение
Если включить все потребители (особенно обогревы лобача и сидений) то напряжение провалится до 12в и может меньше на ХХ.
Такое было на старых авто. На современных "мозги" подымут обороты ДВС при повышенных нагрузках и гена будет выдавать нужное напряжение и ток, а регулятор выставит 14,5в.

Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
заведенную машину на те же 50 минут на ХХ? Как минимум дополнительный плюс для экологии! Она нам мать!
А на стоящей машине с работающем ХХ вреда экологии нет? Или вы замеряли СО и СН на ходу и в простое, чтобы говорить о плюсах для природы?

Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
доставшихся нам в наследство со времен еще Совейских, то бишь со времен отвратительного качества Ген и АКБ.
Что то у вас и в советские времена АКБ плохие были и современные корейские барахло...
denbuz вне форума
Serdgo
Младший научный сотрудник
KIA RIO X Lain 2018
1,6 АТ
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"56  Отдал "Мне нравится"34
В клубе с 12.04.2020
02.06.2020 07:19
Сообщение от denbuz Посмотреть сообщение
А на стоящей машине с работающем ХХ вреда экологии нет? Или вы замеряли СО и СН на ходу и в простое, чтобы говорить о плюсах для природы?
Вот у меня такое ошушение, что даже если замерить по израсходованному бензину за время в 50 минут на стоящем авто на ХХ, и на едущем в 2000-4000 оборотов двигателя, результат, как мне кажется, будет не в пользу второго варианта? Наверное и СО и СН будут также зависеть от израсходованного бензина?

Сообщение от denbuz Посмотреть сообщение
Что то у вас и в советские времена АКБ плохие были
У Вас другое мнение? Может назовете какую-нибудь модель прекрасного Совейского АКБ? Или не менее прекрасного Гены? Как впрочем может назовете не менее прекрасную Совейскую резину, под названием Таганка, а также карбюраторы, легко регулируемые, поршня, чтоб как минимум, все 4 штуки одинаковый вес имели?

Хоть что-то, отвечающее минимальным требованиям качества в автомобилестроении в Совейское время можете назвать?

Пи. эс. на ум приходят колпачки для шин.......

Пи. эс. к пи. эс. Разочарую Вас, в Совейское время, у меня, как и у многих, не только АКБ были плохие, а вообще ВЕСЬ автомобиль был плохой......
Serdgo вне форума
denbuz
Доцент
 
Аватар для denbuz
КИА РИО X-Line 2019
1.4 АКПП
Сообщений: 1,160
Получил "Мне нравится"240  Отдал "Мне нравится"221
В клубе с 10.03.2019
02.06.2020 07:59
Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
как мне кажется, будет не в пользу второго варианта? Наверное и СО и СН будут также зависеть от израсходованного бензина?
Не всегда то что вам кажется соответствует действительности. Дело не в количестве израсходованного топлива а в быстроте его сгорания. Чем выше температура ДВС тем быстрее сгорает топливо и меньше вредных выбросов. На ХХ до рабочей температуры в 90гр. вы сколько времени будете ждать? Минут 20-30, а при езде считанные минуты. Не потому ли во всех мурзилках производители, заботящиеся об экологии не рекомендуют прогревать двигатели на ХХ, а?
Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
У Вас другое мнение?
Да! Марок не назову не помню да и не задавался в те времена этим-молодой был. Но на всех своих советских авто. которые у меня были (Иж-412 87г, два ЛуАЗА -88г. и 90г., ОКА-89г.) я ни разу не менял АКБ по причине ихнего брака. Хотя все авто у меня были б/у и АКБ ихние то же. И каждый АКБ выхаживал уже у меня не менее пары лет, а некоторые и более. Так что в среднем все АКБ того времени так же работали 4-5 лет. А уж на рабочих-учебных автомобилях ГАЗ-53 (в бытность мою когда я работал мастером ПО в школьном УПК) по 6-7 лет.

Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
Хоть что-то, отвечающее хоть каким то минимальным требованиям качества в автомобилестроении в Совейское время можете назвать?
А уж мосвич 408-й у отца моего друга 1958г.в. ездил до 1997г. на всём родном (за исключением ес-но АКБ) и сцепу с выжимным мы поменяли с другом первый раз в 1995 когда он друг стал на нём учится ездить и отжигать по молодости...
denbuz вне форума
Эту рекламу можно отключить.
KENIG
Профессор
Рио-Х-Лайн Siena Brown 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 2,546
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"225
В клубе с 24.10.2018
02.06.2020 09:00
Сообщение от Kartoman Посмотреть сообщение
Если включить все потребители (особенно обогревы лобача и сидений) то напряжение провалится до 12в и может меньше на ХХ.
Надо попробовать, вроде бы ранее писали, что включение мощных потребителей является отменой функции контроля зарядки. Как-нибудь проведу опыт, во всяком случае зарядку и работу гены проверяют именно на х.х. и включается приличное количество потребителей.
Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
когда можно и возле дома оставить заведенную машину на те же 50 минут на ХХ
И в чем тут миф? Задача была двуединой: подзарядить АКБ (на всякий случай) и прогнать застоявшуюся машину, на высоких оборотах, чтобы очистить свечи ну и цилиндры! Вам, как "продвинутому механизатору", должно быть известно, что длительная работа двигателя на х.х. не есть хорошо! А за экологию в современной машине отвечает катализатор, да и длительная работа двигателя во дворе между домами принесет больше вреда и недовольства соседей, чем поездка город/кусок окружной дороги. И не используйте слова (миф), истинного значения которых вы толком не понимаете!
Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
ток зарядки практически не менялся.
Я измерял напряжение, грамотный вы наш, и в этой проверке, напоминаю, я убедился, что генератор и регулятор работают нормально при включении нагрузки (сохраняют уровень напряжения), а также в том, что при достижении определенного уровня заряда АКБ устройство контроля переключает напряжение, подаваемое на АКБ, и оно уменьшается, но все равно остается немного выше напряжения батареи. Т.о. и уменьшается ток! Ликбез!
Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
у нас в головах сидят очень много мифов
Поправляю: у вас в голове, от недостатка знаний. И не надо гнать на "советское время", и то, что иногда продукция тогда была не совсем качественная, не отменяет базовых принципов, да и АКБ, при должном обслуживании, работали до 7-ми лет!
KENIG вне форума
Kartoman
Старший научный сотрудник
КИА РИО X-Line 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 509
Получил "Мне нравится"88  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 13.03.2018
03.06.2020 00:21
Сообщение от denbuz Посмотреть сообщение
Такое было на старых авто. На современных "мозги" подымут обороты ДВС при повышенных нагрузках и гена будет выдавать нужное напряжение и ток, а регулятор выставит 14,5в.
На фокусе сам проверял уменьшение напряжения по мере включения потребителей и в инженером меню и по мультиметру на клеммах АКБ.
Чтобы обеспечить всю нагрузку электропотребителей обороты д. б. 2500-3000.
Я сомневаюсь, что мозги насколько поднимет обороты ХХ.
Но чтобы не разводить демагогию я проверю.
Kartoman вне форума
denbuz
Доцент
 
Аватар для denbuz
КИА РИО X-Line 2019
1.4 АКПП
Сообщений: 1,160
Получил "Мне нравится"240  Отдал "Мне нравится"221
В клубе с 10.03.2019
03.06.2020 06:08
Сообщение от Kartoman Посмотреть сообщение
На фокусе сам проверял уменьшение напряжения по мере включения потребителей и в инженером меню и по мультиметру на клеммах АКБ.
А ремень гены при этом не посвистывал? Надо померять до реле регулятора - может гена слабоват. На некоторых авто гены иногда расчитывались производителями по средней нагрузке потребления. Не знаю как на фокусе, а у меня давно на фольксе 92г. был изначально слабый гена-70вт и зимой недозаряжал АКБ, пока не помянял его на 90вт.
Ну у меня даже на Кольте 2008г. при включении кондея в холодную-дождливую погоду, когда и обогревы все бывают включены, обороты подымаются автоматом на ХХ с 600-700 до 1000-1100 и этого всегда хватает. Напряжение бортовой сети падает незначительно с 14,5 до 14,2 вольт (в салоне всегда светит маленький цифровой вольтметр)
denbuz вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Serdgo
Младший научный сотрудник
KIA RIO X Lain 2018
1,6 АТ
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"56  Отдал "Мне нравится"34
В клубе с 12.04.2020
03.06.2020 07:41
Сообщение от denbuz Посмотреть сообщение
На ХХ до рабочей температуры в 90гр. вы сколько времени будете ждать? Минут 20-30, а при езде считанные минуты. Не потому ли во всех мурзилках производители, заботящиеся об экологии не рекомендуют прогревать двигатели на ХХ, а?
С какой стати 20, а тем более, 30 минут? Максимум минут 10, если нормально работает термостат, и ежели на дворе не мороз ниже минус 10. Но, теперь считаем, у меня на ХХ прогревается 10 минут, остальные 40 минут работает движок в экономичном режиме. Результат номер два: заводим авто, и на ходу прогреваем. Примерно уходит 5 минут, и остальные 45 минут уже рабочая температура. Так что если все вместе сложить, то получается, экономичнее на ХХ. По поводу производителей, с этим полностью согласен, т.к. им и в голову не придет, что мы заводим авто для того, чтобы зарядить АКБ..... Они, я так полагаю, считают, что автомобиль нам нужен для того, чтобы с бОльшим комфортом, по сравнению с общественным транспортом, доехать из точки А в точку Б.

Пи. эс. да, естественно, если мы собираемся куда то ехать, то заведя автомобиль, и уже через минуту поехав, будет намного экологичнее и экономичнее, чем завести двигатель, на месте прогреваться 10 минут, и только потом ехать. Но разговор был только про заряд АКБ в течении 50 минут, а не про езду.

Сообщение от denbuz Посмотреть сообщение
Но на всех своих советских авто. которые у меня были (Иж-412 87г, два ЛуАЗА -88г. и 90г., ОКА-89г.) я ни разу не менял АКБ по причине ихнего брака.
Это мне напоминает Совейское мышление. А именно, со всеми знакомыми, с кем разговаривал про его автомобиль, отвечали примерно так: Да нормальный, очень даже неплохо и заводится и ездит. Нормально все.

И только когда он его продавал, через небольшое время, и я опять спрашивал, то ответ был примерно такой: Да честно сказать, то клапана, то карбюратор, то свечи, то не заводится, то выжимной, то подшипник ступицы....

Я тогда сделал такой вывод, видимо большинство владельцев, пока владели данным авто, боялись сглазить, чтоб не было еще хуже, а вот когда продавали, тогда уже высказывались как есть.

Но, пройдет еще лет 30-50, и мы своим внукам будем рассказывать, что самые лучшие Мерсадэсы выпускались в ЭСЭСЭСЭР!!!

Хотя пи. эс. к пи. эс.
Сообщение от denbuz Посмотреть сообщение
(Иж-412 87г, два ЛуАЗА -88г. и 90г., ОКА-89г.) я ни разу не менял АКБ по причине ихнего брака. Хотя все авто у меня были б/у и АКБ ихние то же. И каждый АКБ выхаживал уже у меня не менее пары лет, а некоторые и более.
Каике пары лет? У Вас сразу по несколько автомобилей было, судя по годам? Если сложить по годам Ваших авто, то у Вас одномоментно было по три автомобиля.... И Вы так помните, по сколько у Вас АКБ выхаживали? У Вас отменная память, могу поздравить!!!! Я так вот на вскидку не скажу, по скольку у меня выхаживали АКБ. Одно только могу сказать, таких чудес, чтобы я проехал минут 40, а потом беспричинно у меня авто не завелся из-за разряженного АКБ после 10 минут стоянки - этого точно не было.

Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
Задача была двуединой: подзарядить АКБ (на всякий случай) и прогнать застоявшуюся машину, на высоких оборотах, чтобы очистить свечи ну и цилиндры!
По моему вторая задача для идиота..... У нас многие владельцы не только не прогоняют "застоявшуюся" машину после стоянки в течении 5-ти дней, а даже более того, на всю зиму ставят машину в гараж, и выезжают на ней только по весне.

Авто, это не лошадь, которая застоялась, и раз в 5-ть дней ее нужно погонять.....

Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
должно быть известно, что длительная работа двигателя на х.х. не есть хорошо!
Бесспорно, если мы месяц ездием по Москве в пробках, да еще и короткие поездки, то неплохо по трассе прогнать авто, дать ему так сказать, просрат..ся. Но еще раз повторюсь, если только для зарядки АКБ.... Хотя кто-то здесь расписывал про то, что кто-то через два месяца из командировки приезжал и спокойно заводил авто. Так может раз в два месяца?

Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
И не используйте слова (миф), истинного значения которых вы толком не понимаете!
С какой стати такое мнение? Мы знакомы?

Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
Я измерял напряжение, грамотный вы наш, и в этой проверке, напоминаю, я убедился, что генератор и регулятор работают нормально при включении нагрузки (сохраняют уровень напряжения), а также в том, что при достижении определенного уровня заряда АКБ устройство контроля переключает напряжение, подаваемое на АКБ, и оно уменьшается, но все равно остается немного выше напряжения батареи. Т.о. и уменьшается ток! Ликбез!
Блин, я что нибудь говорил про уровень заряда АКБ? Я по моему говорил про то, что когда двигатель прогрелся, то именно в это время я проверял ток заряда при включенных мощных потребителях, а потом при выключенных. Вот именно в это время ток заряда ПРАКТИЧЕСКИ не менялся, и обороты двигателя ни как не возрастали. Во всяком случае визуально не заметно было, умник Вы наш.....

Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
что иногда продукция
Иногда - это когда, во сне? Продукция была отвратительного качества (потому мы с Вами ездием на Х Лайне, а не на Весте, т.к. отвращение к родному автопрому у нас уже походу в крови). Про автомобили говорили, как повезет, 50 на 50. А про запчасти, которые продавались в магазинах запчастей, говорили: Что на заводе не кондиция, отправляют в розницу. Хотя я не знаю, о каком Совейском времени мы с Вами говорим. Я, так вспоминаю 80-е года. А вот в 90-е там да, стали привозить разные качественные запчасти. И даже на жигули уже можно было купить немецкую поршневую.
Serdgo вне форума
KENIG
Профессор
Рио-Х-Лайн Siena Brown 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 2,546
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"225
В клубе с 24.10.2018
03.06.2020 08:26
Очередной опус от нашего писателя, мнящего себя разбирающимся в технике, и поучающим нас, убогих. Все как всегда: путанные мысли, неверные суждения, ссылки на кого-то, и - масса апломба! Даже отвечать/дискутировать не хочется, и так все предельно ясно!
KENIG вне форума
Serdgo
Младший научный сотрудник
KIA RIO X Lain 2018
1,6 АТ
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"56  Отдал "Мне нравится"34
В клубе с 12.04.2020
03.06.2020 15:38
Я высказываю только свое мнение и свой опыт. Если есть другие АРГУМЕНТЫ, пожалуйста. Если просто словесный понос, это уже совсем другое дело.

Я никогда никого не поучаю. Только разве что кретинов! Да и их не поучаю, бесполезно!!!!
Serdgo вне форума
Provo
Доцент
 
Аватар для Provo
КИА РИО X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 1,024
Получил "Мне нравится"213  Отдал "Мне нравится"204
В клубе с 23.09.2019
03.06.2020 17:17
Дяденьки, а вы подытожить-то можете, что за эти почти два месяца в результате дискуссий выведено?
напомню с чего начата тема

Сообщение от Serdgo Посмотреть сообщение
Сообщение от серго Посмотреть сообщение
...простояла во дворе две недели и аккумулятор сел в ноль, в чем может быть причина?...
...Такая же проблема. Тоже за неделю может в ноль сесть аккумулятор...
Provo вне форума
© Kia Rio X-Line клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 18:31. Часовой пояс GMT +3.