Сообщение от Юрий Е
Я совершенно согласен с вами, что снижение смертности на дорогах, проблема комплексная.
Мамаша...
Вы еще с генетикой сюда один момент указать забыли, что иностранцы (с их супер генетикой), приезжающие к нам, начинают гонять как полоумные не соблюдая правил... наверное воздух свободы им головы пьянит и мизерные по их меркам наши шрафы, которые они даже не оплачивают на своих номерах евросоюза!!!
Сообщение от Алексей Абрамов
приезжающие к нам, начинают гонять как полоумные не соблюдая правил...
Перебор! У нас в городе часто можно встретить иностранцев на машинах (думаю, что значительно чаще, чем во Владимире) и я не замечал, чтобы они носились. Наоборот, едут подчеркнуто аккуратно и осторожно. Исключение - наши (калининградские), которые ездят (экономщики) на номерах Польши или Литвы. Вот тут - генетика!
Сообщение от Алексей Абрамов
они даже не оплачивают на своих номерах евросоюза!!!
А им чаще всего и не выписывают штрафы, все решается на месте. А с камер, естественно, им штрафы не придут, но в базу они попадут. И что-то мне подсказывает, что при следующей попытке заехать у них будут проблемы. Как у наших, которые не оплачивают штрафы например в Польше. Поляки их не тормозят на границе, впускают, а потом - ловят, и мало им (неплательщикам) после этого не покажется. Относительно недавно один даже срок получил, меньше года, но все же!
Сообщение от Алексей Абрамов
иностранцы, приезжающие к нам, начинают гонять как полоумные не соблюдая правил.
Иностранцы ведут себя на наших дорогах также как и у себя, а вот "бывшие наши ниже 45 параллели" появляются на дорогах, владея машинами с номерами LV и LT, ведут себя исключительно по южному... Соскучились наверное
Сообщение от Юрий Е
Иностранцы ведут себя на наших дорогах также как и у себя, а вот "бывшие наши ниже 45 параллели" появляются на дорогах, владея машинами с номерами LV и LT, ведут себя исключительно по южному... Соскучились наверное
Соглашусь отчасти, что не все начинают нарушать. Про бывших разговор не веду, но по еврономерам не разбирал откуда они. Обзоры и откровения в инете есть, поэтому всех в общую лохань засунул. В Краснодарском крае греков полно на еврономерах, с некоторыми разговаривал (снимал жилье) - им на шрафы наплевать было, летают как полоумные.
Сообщение от KENIG
Перебор! У нас в городе часто можно встретить иностранцев на машинах (думаю, что значительно чаще, чем во Владимире) и я не замечал, чтобы они носились...
Вы ближе к европе может это еще психологический барьер, который они не перешли .
[QUOTE=Вудво;10148]Х-лайн пока не купил, но планирую. Вот вопрос, а как едет после 100, трассу держит? не уплывает...[/QUO
Даже после 80 начинает рыскать, постоянно приходится ловит машину, проехал 400 км по трассе, удовольствия мало, ехал со скростью 100-120 так как машина на обкатке, до этого был фокус 2 тот как по рельсам шел.
Сообщение от Арсен
Даже после 80 начинает рыскать, постоянно приходится ловит машину
А у меня едет нормально и ровненько! Да, на скоростях больше 100-120 порой сильнее ощущается влияние ветра (особенно бокового) или потока воздуха от встречных (или обгоняемых, обгоняющих) машин, но этому есть объяснение. Машина легкая, а парусность из-за формы кузова больше, чем у Фокуса. А может быть вам имеет смысл проверить кое-что в машине (резину, схождение и т.д.)? Или учесть, что машина - другая (да еще с увеличенным клиренсом), и нет смысла сравнивать ее с предыдущей? Мне, например, после предыдущего Спортажа 2, кажется, что эта машина едет на трассе на высоких скоростях лучше!
Сообщение от Арсен
проехал 400 км по трассе, удовольствия мало, ехал со скростью 100-120 так как машина на обкатке, до этого был фокус 2 тот как по рельсам шел.
Ахах, знакомая, тема.
Тоже месяца 3 привыкал.
Фокус так то всем лучше, кроме клиренса.
Сообщение от Kartoman
Фокус так то всем лучше, кроме клиренса.
Вообще-то Фокус - машина классом выше. И помнится мне, что после ажиотажных очередей, чтобы купить его, было много нареканий на эту машину, в т.ч. и на очень жесткую подвеску (зато управляемость наверное была лучше). И некоторые владельцы данного аппарата говорили мне, что больше никогда не купят эту модель. Да и закрытие производства о чем-то говорит, покупатели проголосовали рублем против!
Сообщение от Арсен
Даже после 80 начинает рыскать, постоянно приходится ловит машину
Ну не знаю что там у вас рыскает, но у меня едет как вкопанная - руль держу одной рукой без напряга. Неделю как с трассы - ехал 110-120км/ч с боксом на крыше и ничего не ловил. Да парусность есть из за высокого клиренса, но не такая чтобы прям бросала в сторону от встречной фуры, руль чуть крепче и всё... С прошлого года езжу на стоковой летней "Nexen" 185/65-15 и никакого такого рысканья ни разу не было за две отпускных поездки по трассам в обшей сложности 3500км!
Сообщение от Kartoman
Ахах, знакомая, тема.
Тоже месяца 3 привыкал.
Сдаётся мне, что у всех таких "привыкателей" или резина не в стоковых размерах или диски с вылетом другим, или и то и другое!
А так то да у фокуса задняя подвеска "многорычажка" и клиренс меньше. Но когда в 2008-м брал свой "Кольт", тестил также и "Фокус2" - не зашёл он мне.
P.S. И кстати от рисунка протектора очень сильно зависит - на "Кольте" пока не поменял на направленный симметричный рисунок зимнюю липучку, тоже очень сильно чувствовал колейность дороги и рыскал по трассе...