Hyundai и KIA разработали технологию Flex Brake

[аdmin]

19.06.2019 20:07

#1

Hyundai Motor и Kia Motors разработали технологию Flex Brake, которая позволяет водителям регулировать усилие на педали тормоза в соответствии со своими предпочтениями и стилем езды. В компании утверждают, что Flex Brake - первая подобная технология, которая повышает безопасность вождения и сокращает тормозной путь. Hyundai и KIA начали работать над этой технологией еще в 2012 году и в целом завершили разработку в 2016 году. Еще несколько лет понадобилось на работы по внедрению новой технологии в серийные автомобили.

Flex Brake предлагает три режима - Мягкий, Комфортный и Спортивный. В каждом режиме различается прикладываемое усилие на педали тормоза и тормозной путь. В комфортном режиме усилие на педали тормоза и торможение в целом соответствует обычной тормозной системе. Мягкий режим относительно удобнее и легче, а спортивный режим отличается быстрыми реакциями и спортивными ощущениями. Если водитель выбирает режим вождения (Drive Mode), соответствующий режиму торможения, общий комфорт вождения усиливается. Например, спортивный режим тормозов в сочетании со спортивным режимом движения дает интенсивное ускорение с быстрым и сильным торможением. В частности, технология Flex Brake позволяет останавливаться раньше, уменьшая время от прикосновения к педали тормоза до точки, где создается желаемое тормозное усилие.

Сейчас Hyundai и KIA рассматривают применение новой технологии в премиальном бренде Genesis. Ожидается, что первой моделью с технологией Flex Brake станет новый кроссовер Genesis GV80, который будет представлен в этом году. С учетом того, что в компании уже начали работать над технологией Flex Brake второго поколения, не за горами появление такой функции и в массовом сегменте.



Источник: elantra-club.ru

[KENIG]

19.06.2019 20:45

#2

Сообщение от аdmin
Hyundai Motor и Kia Motors разработали технологию Flex Brake

Спорная новинка. Почему бы просто не увеличить диаметр и толщину дисков и соответственно увеличить площадь тормозных колодок? И вообще отказаться от барабанных тормозов? Плюс более строгая реакция тормозной системы на нажатие педали. И тормозной путь тоже уменьшится. И как я понял, в "мягком" режиме этот путь - увеличится!
Представляю себе даму в машине бюджетного сегмента, которая играется с этими настройками!