Сообщение от hotei68
Добрый вечер, буду менять масло, хотелось бы узнать мнение ваше на счет Cupper SAFELine 5W30?
Мнения про масла - это на ойл-клабе ищи
Оч сомнительно, что не особо известный Куппер ("это инновационные нанотехнологиченые смазочные материалы") мало-мальски массово успели поиспользовать настолько, что реально обоснованным мнением смогли бы поделиться.
Привет всем,перечитав всю ветку ,остановил выбор на МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 ,то1 в феврале 20го,пробег 5500 ,куплю масло и поеду со своим,и может кто подскажет какой всё-таки фильтр салоныый и маслянный взять?
Добрый день. Перелопатил много технических характеристик различных масел. Пришел к выводу: А5/В5 и С2 примерно одинаковые по вязкости. С2 применяются в авто с катализатором. С3 по вязкости как А3/В4, на наших KIA RIO лучше не применять, т.к. наша система смазки (все каналы) рассчитаны под менее вязкое масло (0W20 C2), более густое масло не будет доходить, в нужном количестве, до удаленных точек смазки (распредвал, фазовращатели, натяжитель цепи), что приведет более быстрому износу. У нас дилер льет Shell C3. Я отказался. Залил Лукойл JP 0W20. Будем посмотреть.
Сообщение от esn1964
Пришел к выводу: А5/В5 и С2 примерно одинаковые по вязкости.
Учтите только, что различаются масла разных групп допуска не только по вязкости! Вязкость можно подобрать по условиям температурных режимов зима/лета в местах эксплуатации машины, именно так люди и поступают для своих регионов. А допуски - это немного другие свойства масел.
Сообщение от esn1964
Пришел к выводу: А5/В5 и С2 примерно одинаковые по вязкости.
Разве лишь вязкость является основанием для классифкации по ACEA?
Даже масла с одним и тем же классом имеют разную вязкость, ведь есть несколько одновременно применяемых классификаций - и по типу и по температурному диапазону...
для примера...
HYUNDAI-KIA New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20 (SN, C2) - ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ 211
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ 197
Mobil 1 10W-30 (SN, A5/B5, GF-5) - ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ 146
Сообщение от Provo
Разве лишь вязкость является основанием для классифкации по...
Индекс вязкости - это способность масла сохранять вязкость в каком-то диапазоне температур. Чем он выше тем лучше. Кинематическая вязкость у А5/В5 5W30 примерно 10,5 мм2/с, а 0W20 С2 - 8,6 мм2/с.
Сообщение от Provo
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
С2/С3 быть не может. Это уловка маркетологов. Кинематическая вязкость масла С2 ниже чем С3. Это разные масла. Это тоже самое, что написать А3/А5 - чушь.
Сообщение от esn1964
Индекс вязкости - это способность масла сохранять вязкость в каком-то диапазоне температур.
Именно! Но жаль, что вы не обозначили в профиле регион, где проживаете. Масло 0/20 хорошо для регионов с суровым климатом и холодным летом, но не подходит для лета в Крыму или в Сочи. При высоких температурах за бортом будет слишком жидким для двигателя, а вы ведь так заботитесь о его здоровье. И другой оппонент выше привел вам примеры разной вязкости для разных масел, где видно, что индекс масла зима/лето не всегда говорит о его вязкости.
Повторюсь, масло надо подбирать по комплексу свойств, а не только по вязкости!