Сообщение от bairinrif
согласно сетки ТО: фильтр вентиляции салона - обязательная замена, а если дома поменял, то замены...
Работы по проверке состояния всех указанных элементов входят в ТО, а ТО зачастую в заказ-наряд вписывается как одна неделимая работа.
Потому возможны несколько вариантов развития событий, смотря как удастся договориться с мастером-приёмщиком.
В лучшем случае исключат стоимость работы и расходника из цены ТО, в худшем - только стоимость расходника, ведь проверку же сделать надо, мол...
Глупые идиотизмы официалов, типа "или ТО полностью проходите у нас, или не поставим отметку в сервисной книжке" не будем брать в расчет... Хотя и такое у кого-то бывало, наверняка
Сообщение от KENIG
И вообще слесарь сказал, что особенность нашего фильтра такова, что он очень быстро загрязняется.
Что только не скажут, лишь бы развести на бабки. Достаете фильтр, грязной стороной несколько раз хорошо выбиваете его об асфальт, ставите на место и катаетесь спокойно до ТО-2.
Сообщение от MorAlex
Что только не скажут, лишь бы развести на бабки.
Во-первых, это мне сказал слесарь, который обслуживает мою машину как свою, на ТО-2, и при пробеге около 10 т.км. И он - предупредил, а не разводил. Видимо загрязнение фильтра также зависит от реального месторасположения патрубка воздухозабора.
Сообщение от MorAlex
грязной стороной несколько раз хорошо выбиваете его об асфальт
А может быть использовать выбивалку для ковра? И вытряхните только крупные частицы с внешней стороны фильтра, а остальная пыль останется в порах фильтрующего материала. Уже купил новый (700р. - вполне нормальная цена), и спокойно поменяю его на ТО-3, как и положено!
Сообщение от KENIG
на ТО-2, и при пробеге около 10 т.км.
У вас за год пробег 5 тыс?
Сообщение от KENIG
И вытряхните только крупные частицы с внешней стороны фильтра, а остальная пыль останется в порах фильтрующего материала.
Этого достаточно для нормальной работы, если он не сильно забит (а за 10 т.км это скорее всего так, если только не ездите все время по полям и долам) - фильтрация будет даже лучше, чем на новом. Рекомендую попробовать, хуже не будет, разница видна сильно.
Сообщение от KENIG
спокойно поменяю его на ТО-3, как и положено!
Да менять можно хоть на каждом ТО, вопрос в пробеге и где чаще ездите.
Сообщение от MorAlex
фильтрация будет даже лучше, чем на новом.
Вот только прохождение воздуха будет намного хуже! По вашей теории тогда фильтр вообще не надо менять, с каждой тысячей км фильтрация будет все лучше и лучше, пока наглухо не забьется!
Сообщение от MorAlex
Рекомендую попробовать, хуже не будет, разница видна сильно.
Уверяю вас, что разницу в поведении машины после того, как заменили сильно забитый фильтр на новый может почувствовать только опытный водитель, а вот для двигателя и его правильной работы конечно свежий фильтр будет лучше!
А насчет попробовать.... Это звучит смешно для водителя со стажем более 30 лет! Все эти "ухищрения" были давно опробованы, и не от хорошей жизни! Фильтра и пылесосили, и даже стирали (замачивали в воде) по нужде. А тормозуху при прокачке тормозов собирали, фильтровали и снова заливали! И не от недостатка средств, а в основном от дефицита! Предлагаете снова вернуться во времена копеечной экономии?