Сообщение от KENIG
А защищать или страховать свою машину - каждый решает сам!
95% времени мой авто колесит заграницей. Там страховать можно только если поставить на местный учет, что обойдется в круглую сумму, + сама страховка. Так что от Каско я отказался, от ТО тоже, сам СТО-шник. Всем удачи.
Следущий хозяин этого авто намучается, когда все эти переделки начнут барахлить. Куча сигнализаций, фальшивых разъемов и проводов, секретные тросики и кнопочки. Поди потом разберись, что из этого сломалось, особенно если предыдущий хозяин забудет рассказать про какое-нибудь секретное изобретение.
Сообщение от Гвоздь147
Следущий хозяин этого авто намучается
Меньше всего я бы думал об этом, пока машина моя!
Сообщение от Dmitriy_DOK
Друзья, хватит стебаться! Я делюсь с вами, как с друзьями, может кому интересно, могу поделиться опытом.
Не обращайте внимания, очень одобряю все ваши задумки как коллега коллегу.
Сам с 15 лет электронщик. И свой кольт ещё в 2008-м снабдил сигой с собственной доработкой и подключением скрытно спрятанного сотового... И сейчас вот на х-лайн тоже поставил хорошую дорогу сигу с GSM связью и BT метками. Всё ставил и программировал сам, и всякие обманки и секреты тоже ставлю сам, и ни с кем не делюсь этим, так как не безопасно... И вам не советую! Вы, как видите, оценить вас могут только понимающие, а те кто в руках тяжелее шариковой ручки не держали, только и могут "стебаться", так как своими руками что то сделать наверное не сильно умеют.
Сообщение от Dmitriy_DOK
Вывел секретный аварийный провод для открывания багажника, на случай полного разряда акб.
Не силен в электронике, поэтому есть вопросы:
1. Провод подключен непосредственно к замку или к кнопке управления на пятой двери? Или это не важно?
2. Можно ли запитывать этот провод от аккумулятора? Не сгорит управление замком?
1. Провод подключен непосредственно к замку (на схеме красным).
2. На этом проводе +12 появляется только при срабатывании замка, в нормальном состоянии реле разомкнуто. Других ответвлений нет, вред исключен.
3. +12 (вообще-то срабатывает уже от 6..7 вольт) можно подать от любого внешнего источника. Минус зацепить на кузов (массу) в любом месте.
4. Если перепутать полярность замок откроется, ничего не сгорит.
Сообщение от Dmitriy_DOK
7. Осталось перепрятать крюк буксировки. Какие мысли, друзья?
к каким мыслям пришли? он и так не особо хорош этот "крюк"
можно просто спилить, а если понадобиться, придумать крючок и вкручивать в место крепления фаркопа только если что случится с этим крючком во время буксра/дергонья, ох плохо как будет...
Сообщение от Dmitriy_DOK
Крюк успешно перепрятан уже как год назад. Не гремит, не ржавеет, лежит себе в сухом прохладном...
крюк который передний? так в место него можно болт вкрутить или другой крюк, не дефицит и резьба одинаковая... его переложил под сиденье. после того как пришлось весь багажник вытряхнуть что б достать
а петля что к "полу" запаски?
Сообщение от Xameleon
крюк который передний? так в место него можно болт вкрутить или другой крюк, не дефицит и резьба одинаковая... его переложил под сиденье. после того как пришлось весь багажник вытряхнуть что б достать
Простой болт не вкрутишь, резьба там другая.
Конечно, можно найти другой крюк, но суть не в этом. Негодяй находится в весьма напряженном (нервном) состоянии, совершая попытку угона. Любая заминка для него это плюс для нас - дополнительные секунды/минуты промедления на очередном затыке подводит его к оставлению автомобиля: вот он не смог завести двигатель и решил тросом утянуть (угон в составе преступной группы, уже другая статья УК), полез в багажник, ему пришлось (как и вам, Xameleon) перетряхнуть там всё, но крюка нет, теряет не только минуты, но и уверенность успехе угона.
Помним главное. KIA RIO бюджетный авто которых валом, если заморочек много угонщик просто оставит попытку угона и найдет другую не защищенную. КАСКО не рулит, лучше не дать угнать.