05.09.2018 12:25
Захотелось повернуть ключ зажигания, полюбоваться в навигационной программе километровыми красными линиями, обозначающих пробки и предвещающих долгую, нудную езду, и запустить со вздохом любимый музыкальный онлайн сервис, чтобы скоротать время в этих дорожных затычках. Осталось только подобрать планшет 7", вписать его в интерьер и сделать его использование максимально удобным .
В качестве планшета был выбран новый ультрабюджетный Huawei MediaPad T3 7G 8Gb
ссылка, который обошелся в М.Видео в 3990 руб (были использованы купоны на 2000 руб). Планшетами и смартфонами от Huawei пользуюсь давно, начиная от их первого планшета Т1 и заканчивая М5, а также смартами всех поколений. Стабильное качество и никакой кривизны, как у брендов второго эшелона, у которых без допиливания и ритуальных танцев редко что работает. И самое главное имелось, то что мне было нужно - четкая, без всяких оговорок, работа GPS приемника, что в устройствах от Huawei передается из поколения в поколение. Феноменальным быстродействием планшет не обладает, в раздражение не вводит, мои навигационные задачи выполняет с прилежностью ботаника с первой парты. Чтобы не развешивать, как игрушки на новогодней елке, магниты или присоски по лобовому стеклу, был приобретен
"Junsun Универсальный 7 дюймов автомобиля gps навигатор с солнцезащитным держатель кронштейн навигации силиконовой основе консоли солнцезащитный козырек" ссылка который сейчас стоит уже 1642 целковых. Увесистый держатель крепится на двусторонний скотч (придется попыхтеть), обладает приятным бархатным покрытием софттач и сделан очень аккуратно, что позволяет ему если не украсить, то точно не испортить интерьер авто. В сложенном состоянии может использоваться для хранения очков, всякой мелочи и даже пепельницы.
Ну и осталось самая интересная часть, задать работу планшета по необходимому для меня сценарию. Для этого есть очень простая софтинка MacroDroid (в бесплатном варианте позволяет создавать не более 5 макросов, но мне нужно всего два)
ссылка, с освоением которой легко справится даже ребенок. Итак, планшет (рутировать его не нужно) установлен в держатель, находится в спящем состоянии, но MacroDroid дежурит в фоновом режиме (тут были программные неувязки в дружбе Дроида с планшетом, об этом потом), запитан от прикуривателя. Первый сценарий, поехали: подается питание по USB шнуру (ключ вставили в замок и завели авто), Дроид получает этот сигнал и запускает Яндекс. Навигатор, который при помощи Алисы (ух и вредная бабенка) поможет проложить оптимальный путь и не даст заснуть планшету. Дорожную информацию навигатор получает от смартфона, на котором предварительно запущена точка доступаWi Fi, а планшет быстренько его подхватывает при включении. Можно поставить и симку в планшет, но платить минимум 300 руб абонплаты в месяц для меня пока нецелесообразно. Второй сценарий, приехали: машина глушится (питание на планшет не подается), неспящий MacroDroid, которому в качестве триггера указываем этот момент, нажимает за нас кнопку "Перейти на домашний экран", далее Я.Навигатор, который не дает заснуть планшету, уходит в фон и через 30 сек планшет переходит в спящее состоянии, в котором он может находится до трех недель в ожидании новых команд. Батарейка довольно емкая.
В итоге: получаем очень гибкое автоматизированное решение за 5,5 тыс. руб. Все ПО для Андроид наше "всю катушку". Использование планшета можно заточить под свои нужные и ненужные хотелки, начиная от вывода OBD информации о параметрах работы систем авто по блютузу и заканчивая просмотра, прослушивания приличных и не очень медиа ресурсов, как локальных, так и он-лайн. Все легко монтируется, демонтируется и ремонтируется. Вообщем, штатная система с кастрированным Андроид.Авто и невнятной навигацией раздраженно курит в сторонке)
PS Юбка держателя мягкая и должна плотно обхватывать торпедо. На картинке держатель посажен только на центральную часть, где находится пятка со скотчем. К материалу юбки из барахатистой резины ни один из имевшихся скотчей просто не липнет (да и пластик торпедо особой адгезией похвастаться не может), поэтому установка держателя без зазоров между юбкой и торпедо - задачка не тривиальная.