25.01.2019 17:00
Сообщение от DIM63
И это надо полностью подвеску менять, проводить тесты,настраивать ЭУР и прочее. Кореяки наврятли на это пойдут.
Почему? Если продажи этого Х-Лайн идут достаточно успешно, логично предположить, что с увеличенным клиренсом они будут еще более успешны, и сразу уберут конкурентов, которым сейчас машина проигрывает по клиренсу, не буду их перечислять, их и так все знают.
А перенастроить подвеску и все остальное дело не такое уж и сложное и затратное. Чем видимо и занимались последний год втихаря. ИМХО, игра стоит свеч!
Сообщение от DIM63
тут надо менять ОТС машины
Ну это вообще мелочь!
Сообщение от DIM63
Они защиту и то не стали под Хлайн делать, спроектированный всё черз опу.
О какой защите речь идет? Картера? Если да, то машины и посерьезнее выходят с завода без защиты, давая ОД еще одну возможность подзаработать! И в чем Х-лайн плохо спроектирован?