22.02.2019 17:21
Сообщение от Владимир
Только эта диагностика стоит больше половины стоимости ТО-1.
Мне удавалось решать вопросы по отдельным пунктам перечня ТО и реально уменьшать его стоимость. Для этого перед ТО я внимательно изучал список работ по ТО и выписывал отдельно (например - "Проверка световых приборов и индикаторов" или "Замена фильтра салона") пункты, от которых хочу отказаться. Мне просто пересчитывали стоимость ТО.
Сообщение от аdmin
Ведь стоимость работ по ТО практически всегда в заказ-наряде идет одной строкой и единой ценой.
Да, и в сетке ТО, и на стенде у ОД. Но каждая работа/пункт ТО имеет свои нормочасы, у менеджера ОД по ремонту они есть, и при определенной настойчивости стоимость ТО вам пересчитают, и на гарантию это не повлияет. Я так делал в течение первых пяти лет владения предыдущей машиной у двух абсолютно разных ОД. Ну а кому лень/нет времени/есть деньги этим заниматься, то они просто платят всю сумму и оставляют машину.
И еще совет всем: по возможности используйте гарантийный срок (особенно по подвеске и трансмиссии) на полную катушку! Любой стук, шум подшипника, трещина в резинке сайлента - повод для замены по гарантии. Если у меня были какие-то подозрения, то я перед ТО/посещением сервиса ОД заезжал на сторонний сервис и мне за смешные деньги подтверждали/или нет эти подозрения, и потом я уже уверенно предъявлял претензии инженеру по гарантии ОД. Особенно обратите внимание на узлы, у которых малый срок гарантии (на все 5 лет).
Не надейтесь, что ОД сам выявит детали под замену по гарантии на ТО!