Перестановка колёс - ротация шин

[KENIG]

06.06.2023 07:53

#21

Сообщение от denbuz
И вы как и по всем темам когда у других мнение отличное от вашего - сразу требуете аргументов!

Потому, что чтобы ваше мнение было кому-то полезно, его надо хоть как-то аргументировать, а не просто писать от балды - "я делаю так и считаю это правильным"!

Сообщение от denbuz
это обмен мнениями, делёж опытом и полезными решениями

Ну да, полезное решение - выкатывать шины как придется, особо не утруждая себя контролем за их состоянием.

Сообщение от denbuz
обязаны понять и принять как аксиому ВАШЕ написанное

А вот к этому я никого не принуждаю, скорее это ваша манера!

[denbuz]

06.06.2023 10:05

#22

Сообщение от KENIG
Ну да, полезное решение - выкатывать шины как придется, особо не утруждая себя контролем за их состоянием.

Где вы тут:

Сообщение от denbuz
Считаю что самым правильным выходом - это менять все четыре колеса на новые при достаточно приличном естественном износе на какой либо из осей.

увидели выкатывать шины как придется?!

А так то дааа... Ваше очень полезное решение:

Сообщение от KENIG
В том то и смысл, что это годится для любого типа шин. Просто перестановка при любом удобном случае: ТО, балансировка и т.д. Недорого и сердито

Интересно сколько таких удобных случаев наберётся с перебортировкой и балансировкой - согласно вашей теории, особенно таких шин как у меня, чтобы недорого и сердито?! Как по мне дешевле поменять комплект из 4-х колёс на пробеге 40-50тыс.км, а б/у-шные продать на АВИТО за треть цены - такому вот любителю перестановки...

Сообщение от KENIG
Потому, что чтобы ваше мнение было кому-то полезно, его надо хоть как-то аргументировать, а не просто писать от балды

Ещё раз для особо зацикленных на своём великом образовании: здесь не экзамены на вашей кафедре! И те у кого есть "балда" на плечах - сами разберутся принимать им чужое мнение, искать ли подтверждение этому мнению от других или какие то аргументы в инете, ну или проходить мимо... И только вам подавай аргументы с научно-доказательной базой, если вдруг вам мнение не понравилось и вы посчитали его безполезным, в отличии от своего самого умного и полезного. Нравится не нравится - "терпи моя красавица" ну или как воспитанный человек - промолчи и пиши дальше свои научно-фантастические перлы!

Сообщение от KENIG
Сообщение от denbuz
обязаны понять и принять как аксиому ВАШЕ написанное
А вот к этому я никого не принуждаю, скорее это ваша манера!

Если бы это была моя манера, я не писал бы такие фразы:

Сообщение от KENIG
Смысл всего мной написанного ясен даже коню,

, хоть я и был в молодости преподавателем, и не воспитанный человек по вашему...

[aleksavvin]

06.06.2023 13:13

#23

Сообщение от KENIG
Просто автор ролика, чтобы подтвердить свою правоту, стыдливо умолчал, что подобные тесты проводятся на грани, чтобы получить точные результаты, позволяющие сделать определенные выводы. И на ограниченном типе шин, и возможно, что с шинами от других производителей результаты были бы несколько иными. Как и в том случае, если бы использовались другие машины в тесте.

Ну так я и писал, что

Сообщение от KENIG
выводы без доказательны, одни только ссылки на какие то неведомые компании

.... Конкретика то где? Какие машины использовались для тестов? Какие шины и т.д. Где результаты тестов? Именно это я имел ввиду! Более того, на Опеле у меня стояла летняя резина Бриджстоун Туранза (если правильно написал), отходила она 9 сезонов! При равномерном (более-менее) и допустимым для эксплуатации износе протектора, так как я ее переставлял регулярно (каждый сезон), правильно хранил и ездил аккуратно. Можно конечно говорить про срок службы шин и т.д. и т.п., но если резина в нормальном состоянии, нет трещин, не вылазит корд, не расслаивается, отсутствуют грыжи, то я не готов от такой резины избавляться.

[denbuz]

06.06.2023 14:36

#24

Сообщение от aleksavvin
Можно конечно говорить про срок службы шин и т.д. и т.п., но если резина в нормальном состоянии, нет трещин, не вылазит корд, не расслаивается, отсутствуют грыжи, то я не готов от такой резины избавляться.

Как не переставляй шины, но старение никуда не денешь - даже если протектор в пределах нормы. Ведь можно говорить про то, что покрышки подвергаются воздействию солнца, изменению погодных условий и перепадам температуры, не говоря уже о прочих факторах...
И получается что со временем покрышки начинают "дубеть", становятся твердыми, резина перестает быть эластичной, на поверхности шины появляются микротрещины. Эти трещины как раз и становятся катализаторами разрушения шины. Главное чтобы ваша 9-ти летняя резина не оказалась причиной, не дай бог ДТП. А так конечно дело ваше и кошелёк ваши конечно. Я например не удивляюсь уже даже тому, что люди ездят на шипах круглый год в нашем южном жарком регионе...

[aleksavvin]

06.06.2023 15:32

#25

Сообщение от denbuz
со временем покрышки начинают "дубеть", становятся твердыми, резина перестает быть эластичной, на поверхности шины появляются микротрещины. Эти трещины как раз и становятся катализаторами разрушения шины. Главное чтобы ваша 9-ти летняя резина не оказалась причиной, не дай бог ДТП. А так конечно дело ваше и кошелёк ваши конечно. Я например не удивляюсь уже даже тому, что люди ездят на шипах круглый год в нашем южном жарком регионе

Все что Вы написали абсолютно верно....Но при условии "что берешь среднюю температуру по больнице". И возможно Вы не обратили внимание на мои слова "если резина в нормальном состоянии, нет трещин, не вылазит корд, не расслаивается, отсутствуют грыжи". И да, эта резина была в настолько нормальном состоянии, что я продал ее за 6 рублей (4 колеса, это был 2021 год) за 30 минут с момента выхода объявления. А так то конечно...это мое личное дело. И да я никого не призываю и не убеждаю, что на шинах нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ездить 9 лет! А вот следить за их состоянием нужно... А по своему опыту (как лицо у кого находится в эксплуатации 35 единиц ТС) скажу, некоторые шины разваливаются уже после года эксплуатации.

[KENIG]

07.06.2023 07:30

#26

Сообщение от denbuz
И те у кого есть "балда" на плечах - сами разберутся принимать им чужое мнение, искать ли подтверждение этому мнению от других или какие то аргументы в инете, ну или проходить мимо

Ну это не про вас, ваша "балда" признает только собственное мнение!

[denbuz]

07.06.2023 12:32

#27

Сообщение от KENIG
ваша "балда" признает только собственное мнение!

А ваша? Можете привести пример принятия вашей "балдой" чужого мнения без аргументов?

[Feldeger]

07.06.2023 19:15

#28

А я меняю местами, что летние, что зимние. Помню схему ротации колес на отцовскую Ниву. Там даже запаска участие принимала.)))

[Ворчун55]

08.06.2023 06:18

#29

Сообщение от Feldeger
Помню схему ротации колес на отцовскую Ниву. Там даже запаска участие принимала.)))

да, там забавно было))) полный привод же, и времена другие)) у меня 2 нивы было)

Сообщение от Feldeger
меняю местами, что летние, что зимние.

при прочих равных да, спереди назад перекидываю тоже. но когда балансировку делаю- порой к мастеру прислушиваюсь- они выбирают по лучшему балансу перед)

Сообщение от K.Serg
Одна фраза "установка новых шин на зад помогает удержать автомобиль в повороте" вызывает возглас всех четырех (Станиславсного, Алексеева, Немировича и Данченко) - не верю!
Задние колеса просто тащаться сзади... ранее в советские времена в советах бывалых при пробое колеса сзади в отсутствие запаски предлагали подкладывать волокушу.
Я всегда новые колеса поставлю на перед, особенно если привод передний.... и никто меня не переубедит.

ну как бы на мнение блогеров опираться- удел скудоумных))) но доля правды есть- зимой, да порой и летом- более скользкие задние шины могут сыграть злую шутку в виде резкого заноса, который вряд ли успеешь скорректировать. При разгоне, торможении, преодолении участков снега-грязи- конечно приоритет переду. ну а лучше всего- менять шины комплектом, не дожидаясь критического износа ни на одной из осей)

[KENIG]

08.06.2023 07:23

#30

Сообщение от denbuz
Можете привести пример

Примеры ищите сами, их более чем достаточно. А я включаю игнор на ваше словоблудие!