Киа Рио X-Line клуб Россия Лента RSS
denbuz
Доцент
 
Аватар для denbuz
КИА РИО X-Line 2019
1.4 АКПП
Сообщений: 1,160
Получил "Мне нравится"240  Отдал "Мне нравится"221
В клубе с 10.03.2019
15.06.2020 19:31
#21
Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
машины без климата нынче - это в 90% случаев самая базовая "барабан-эдишн"
Это наверное в вашем любимом "Рено" так
В "РИО" Х-Лайне в комплектации комфорт есть все основные нужные опции. Из тех которые есть в старших комплектациях, разве что ПТФ-к лично мне не хватает. Подлокотник и литьё ставятся спокойно за ГОРАЗДО меньшие деньги. Голову мультимедиа при желании тоже можно поставить лучше и дешевле. Парктроник - тоже за копейки поставить не проблема. Круиз тоже все ставят с АЛИ и не парятся. НУ а ваш климат-контроль не такой уж здесь и удобный, что бы о нём жалеть...
denbuz вне форума
Provo
Доцент
 
Аватар для Provo
КИА РИО X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 1,024
Получил "Мне нравится"213  Отдал "Мне нравится"204
В клубе с 23.09.2019
15.06.2020 20:25
#22
Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
В обычной бюджетке все распределяется равномерно, и зимой, в режиме авто, ноги мерзнут, приходилось включать обдув в ноги в ручную.
Я не в курсе, какие автомобили вы лично причисляете к "бюджетке", но все, что были во моем владении, динамично меняли распределение по мере надобности, а не тупо дули во все дырки, как по вашим словам выходит.
Опели, КИА, Рено....

Сообщение от denbuz Посмотреть сообщение
Это наверное в вашем любимом "Рено" так
В "РИО" Х-Лайне в комплектации комфорт есть все основные нужные опции. Из тех которые есть в старших комплектациях, разве что ПТФ-к лично мне не хватает. Подлокотник и литьё ставятся спокойно за ГОРАЗДО меньшие деньги. Голову мультимедиа при желании тоже можно поставить лучше и дешевле. Парктроник - тоже за копейки поставить не проблема. Круиз тоже все ставят с АЛИ и не парятся. НУ а ваш климат-контроль не такой уж здесь и удобный, что бы о нём жалеть...
Это и в КИА так. без климата - лишь самая минимальная комплектация... А вот как раз у Рено - и постарше комплектация тоже может быть без климат-контроля.

Ну а кому что привычно - личное дело. Если пересаживаться с ВАЗовской классики - может и "барабана" с головой хватит для счастливого катания.
Но по мне так сегодня брать машину с рефлекторными галогенками, с двумя подушками безопасности, без круиз-контроля, и чтоб потом после покупки колхозить кучу нужных опций - ну как-то... не очень логично, что ли...

Ну да речь-то тут вроде про навигатор шла? А если точнее - про выбор навигационного ПО на смартфоне в виду отсутствия оного в ШГУ.


Кроме онлайн - Яндекса и оффлайн - Навитела не особо много популярных вариантов.

Кто-то положительно оттзывался о СитиГиде, кому-то простые Гуглокарты вполне достаточны.
Provo вне форума
KENIG
Профессор
Рио-Х-Лайн Siena Brown 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 2,546
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"225
В клубе с 24.10.2018
16.06.2020 08:13
#23
Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
но все, что были во моем владении, динамично меняли распределение по мере надобности
Динамично - это увеличение скорости вентилятора для того, чтобы побыстрее нагнать заданную температуру? Или управление заслонками, чтобы подать воздуха больше в ноги и уменьшить подачу в центральный дефлектор? Интересно, как система угадывала такую "нужность", ведь датчик температуры в салоне - один, и датчик влажности (если есть) - один? Можете объяснить? Я еще понимал бы, если бы речь шла о 2-х зонном климат-контроле, но он, как известно, ставится на более дорогие машины!
Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
Но по мне так сегодня брать машину с рефлекторными галогенками, с двумя подушками безопасности, без круиз-контроля, и чтоб потом после покупки колхозить кучу нужных опций - ну как-то... не очень логично, что ли...
Это ваше личное мнение, не более, а другие могут иметь иное, и покупают себе машину по состоянию кошелька в том числе. Да и смешно рассуждать о куче дополнительных опций с трудом находя деньги на покупку машины в бюджетном сегменте, не находите?
Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
Опели, КИА, Рено....
А какие модели этих брендов, ведь у них есть и достаточно дорогие?
KENIG вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Provo
Доцент
 
Аватар для Provo
КИА РИО X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 1,024
Получил "Мне нравится"213  Отдал "Мне нравится"204
В клубе с 23.09.2019
16.06.2020 11:06
#24
Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
А какие модели этих брендов, ведь у них есть и достаточно дорогие?
Выделите подпись мою до конца сообщения - всё увидите.

Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
Это ваше личное мнение, не более...
я так и написал - ПО МНЕ...

Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
Динамично - это увеличение скорости вентилятора для того, чтобы побыстрее нагнать заданную температуру? Или управление заслонками, чтобы подать воздуха больше в ноги и уменьшить подачу в центральный дефлектор? Интересно, как система угадывала такую "нужность", ведь датчик температуры в салоне - один, и датчик влажности (если есть) - один? Можете объяснить? Я еще понимал бы, если бы речь шла о 2-х зонном климат-контроле, но он, как известно, ставится на более дорогие машины!
Динамично - значит меняет свое состояние после запуска.
И вентиляторы со временем обороты меняют в зависимости от состояния климата, и направления распределения потоков меняются и температура подаваемого воздуха.
Provo вне форума
KENIG
Профессор
Рио-Х-Лайн Siena Brown 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 2,546
Получил "Мне нравится"416  Отдал "Мне нравится"225
В клубе с 24.10.2018
16.06.2020 17:42
#25
Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
И вентиляторы со временем обороты меняют в зависимости от состояния климата, и направления распределения потоков меняются и температура подаваемого воздуха.
Все правильно, кроме распределения потоков воздуха, для этого нет специальных датчиков. А так - стандартная работа климы: в зависимости от соотношения температура в салоне/заданная температура (например - после стоянки машины на солнце летом) сначала дует максимально холодный воздух при высокой скорости вентилятора, а потом автоматика плавно снижает и то, и другое, не меняя при этом распределения воздуха по дефлекторам. Такой алгоритм часто приводит к простуде летом, и это очень многим не нравится при работе климы в режиме "Авто". Так что разница только в том, что при климе автоматика тупо следует заданному алгоритму, а простая кондишка не имеет этой функции. Так что особой разницы нет. Два легких движения при простой кондишке позволяют установить нужный режим, и за это переплачивать приличные деньги?
KENIG вне форума
Provo
Доцент
 
Аватар для Provo
КИА РИО X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 1,024
Получил "Мне нравится"213  Отдал "Мне нравится"204
В клубе с 23.09.2019
17.06.2020 08:50
#26
Сообщение от KENIG Посмотреть сообщение
Все правильно, кроме распределения потоков воздуха, для этого нет специальных датчиков. А так -...

Я вижу индикацию работы климата.
Распределение направлений обдува не остается неизменным постоянно, что бы Вы себе там не придумывали и не обосновывали умозрительно...


И "простая кондишка" в принципе не поддерживает никакую температуру, а тупо или холодит или нет - все регулировки будут вручную и на глазок самим водителем делаться...

А стоит или не стоит - это понятия сугубо субъективные.
По мне так стоит, тем более что КК - это не отдельная опция, а атрибут более богатой комплектации, которая и прочих приятных удобств и комфортности добавляет водителю.

Повторюсь - штатную навигацию бы как раз не брал, а вот штатные датчики, парктроники т.д. - это да.
Provo вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Kia Rio X-Line клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:50. Часовой пояс GMT +3.