Теория кондиционера

[sir47]

17.06.2021 23:13

#1

кондей желательно отключить, открыть любую дверь нараспашку, и посмотреть трясёт или не трясёт...

[Ворчун55]

18.06.2021 12:41

#2

Сообщение от K.Serg
Если не напрягает - ездить и радоваться... Если напрягает, заглушить движок... и вибрация прекратится...
ЗЫ. Любой работающий ДВС вибрирует. Сильно-слабо, индивидуально-субъективное восприятие. Ну, если из под капота выпрыгивает, то, да...

вообще пофиг на это, ну)) кому мешает- велкам ту зе тойота или мерседес)

Сообщение от sir47
кондей желательно отключить, открыть любую дверь нараспашку, и посмотреть трясёт или не трясёт...

зачем?)))

[to_to]

18.06.2021 12:46

#3

Сообщение от Ворчун55
велкам ту зе тойота

там 146% есть движки с вибрацией похлеще киевских

[Ворчун55]

18.06.2021 12:49

#4

Сообщение от denbuz
Как мне кажется 0/30 жидковат именно для зимы южных и средних широт.

скорее бесммысленно за 0 переплачивать, и в -35 5ка ещё вполне работает

Сообщение от to_to
там 146% есть движки с вибрацией похлеще киевских

там подушки наверное получше. а так аурисы были и 1,6 и 1,33- не помню, что б дрожали. но 1,6 жрал и сцепа хреново настроена была, глох иногда.

[to_to]

18.06.2021 13:15

#5

аурис это модель машины, там двигатели 1z что-то там дальше. так вот какой-то из этих 1z трясло нехило

[aleksavvin]

19.06.2021 02:05

#6

Сообщение от K.Serg
Если еще пока не утрясло, то зачем жаловаться?

Так, чтобы себя успокоить, что что то предпринял и без дела не сидел. Как говорится "чем бы солдат не занимался, лишь бы быстрее замучался".

[denbuz]

21.06.2021 13:14

#7

Итак уважаемые форумчане, как и обещал весной в посте №42:

Сообщение от denbuz
Но мои факты измерений таковы, что когда у нас бывает сильная жара и изначально я включал кондей на Кольте, то температура ОЖ по показаниям ELM-ки колебалась в пределах 87-93гр. А без кондея, или когда я его включал уже на прогретом двигателе - было 89-97, и это при свежем антифризе который я в тот год поменял и решил произвести летом замеры. В это лето замеряю и на РИО,

Вчера произвёл такие замеры. Причём на свежем масле после ТО-2, выезжая от дилера заранее знал что попаду в хорошую пробку глядя на яндекс навигатор. Было +34 за бортом, поэтому включил кондей и поехал по делам в соседний город через плотину Волжской ГЭС, где идёт ремонт дороги и реверсивное движение. От дилера до плотины 7км обычной городской езды выходного дня без сильных пробок, и подключённая ELM-ка показывала на навигаторе по блютузу 87-89 градусов температуру ОЖ. Заехав на плотину и встав в пробку, t ОЖ поднялась до +90-91, но не более:





Медленно ползя в пробке, а иногда и вовсе стоя по 5-6 минут t ОЖ выше не поднималась.
Затем отключив кондей получил следующие результаты: +94 градуса, с понижением до +93 немного двигаясь в пробке:





Когда пришлось стоять в пробке без кондея, то t возрастала до +95-96 градусов и даже включение печки на полную с открытыми окнами сильно НЕ помогало!

Вот видео моих измерений:



Так что информация к размышлению для тех, кто писал что включённый кондей в пробке только увеличивает нагрузку на ДВС и соответственно его рабочую температуру ОЖ.
По факту же, двигаясь в такой вот вялой пробке на жаре (кстати это на плотине было +34, а в городе уже затем +36,+38), лучше кондей не отключать - движку всё же полегче с ним. Ну а у кого он не работает, то печка в помощь (не сильно конечно, но всё же) с открытыми окнами...

[Provo]

21.06.2021 15:27

#8

Сообщение от denbuz
Так что информация к размышлению для тех, кто писал что включённый кондей в пробке только увеличивает нагрузку на ДВС и соответственно его рабочую температуру ОЖ.

Кондей может и увеличивает что-то, но его активация вынуждает постоянно работать вентилятору охлаждения, ибо он один на два радиатора- и для ОЖ, и для кондиционера.

А вот без кондея вентилятор включится лишь для охлаждения антифриза по запрограммированному порогу нагрева, когда уже срабатывания термостата, меняющего круг прохождения ОЖ через радиатор недостаточно. А на нынешних моторах это может быть и за сотню градусов. И это хоть с печкой, хоть без.

Результат озвучен...

[Samodelkin)]

21.06.2021 15:50

#9

Сообщение от denbuz
двигаясь в такой вот вялой пробке на жаре (кстати это на плотине было +34, а в городе уже затем +36,+38), лучше кондей не отключать - движку всё же полегче с ним.

Логика подсказывала, что так и должно быть. Проведенный опыт ЭТО подтвердил.)
П.С. эх, Волжский... Слобода... Ахтуба... жаль, в этом году не свидимся...

[denbuz]

21.06.2021 17:52

#10

Сообщение от Provo
Кондей может и увеличивает что-то, но его активация вынуждает постоянно работать вентилятору охлаждения, ибо он один на два радиатора- и для ОЖ, и для кондиционера.

Я именно так и аргументировал выше, но некоторые теоретики утверждали обратное...