Сообщение от KENIG
К тому же по опыту предыдущей машины скажу, что остаются в памяти даже одиночные случайные ошибки
Я описал выше как фиксируются ошибки в памяти. Может быть в прошлом было как-то иначе, но сейчас именно так.
Отсутствие в широком доступе (а никто и не обещал) расшифровки какого-либо диагностического кода ошибки не делает этот код ни "заводским", ни секретным.
Сообщение от аdmin
Может быть в прошлом было как-то иначе, но сейчас именно так.
Откуда сведения? Пару лет назад - это далекое прошлое (и тоже - КИА!)?
Сообщение от аdmin
Отсутствие в широком доступе (а никто и не обещал) расшифровки какого-либо диагностического кода ошибки не делает этот код ни "заводским", ни секретным.
А каким? Что толку от кода, если не знаешь того, что он означает? И речь шла именно о применении прибора "широкого доступа", о чем я и писал выше.
Сорри, но моя работа приучила меня не верить просто словам (сведениям), к тому же от непроверенного источника, а докапываться до истины!
Сообщение от Kartoman
Куда должен попасть камушек чтобы при резком нажатии на гашетку машина не ехала, а при плавном ехала?
Тут, возможно, звук и динамика и не связаны, просто совпадение.А так, конечно никакой связи нет!
Сообщение от KENIG
Откуда сведения? Пару лет назад - это далекое прошлое (и тоже - КИА!)?
Из сервисного мануала Hyundai, описывающего порядок отображения ошибок на панели приборов, их сохранение и очистку из памяти.
Пару лет назад было как сейчас.
Сообщение от Kartoman
Куда должен попасть камушек чтобы при резком нажатии на гашетку машина не ехала, а при плавном...
Камушек относился к звуку. Пожалуйста читайте внимательно исходное сообщение.
Сообщение от аdmin
Из сервисного мануала Hyundai, описывающего порядок отображения ошибок на панели приборов, их сохранение и очистку из памяти.
Пару лет назад было как сейчас.
Но ведь это только подтверждает мои слова, что сторонним сканером можно и не увидеть ошибку! И то, что некоторые ошибки (даже случайные и одноразовые) остаются в памяти, а некоторые можно убрать с панели (не из памяти, тут не уверен) простым отключением АКБ на какое-то время!
Сообщение от KENIG
ехала?
Тут, возможно, звук и динамика и не связаны, просто совпадение.А так, конечно никакой связи нет
Вы полностью правы!!!
Коропка затупливала, из за того( по словам, мастера из стороннего сервиса) что села батарейка в метке, и возможно поймала глюк, после снятия клем с акб, как я и писал это пропалр, а звук идет от ролика натяжителя!!! При чем люфт такой, что пальцами можно до звона об железо его пошатать. Как так рассыпался потшипник в сто не смогли ответить, сказали что либо я глуховат, либо производственный брак. Позвонил к ОД рассказал, что не смог дождаться 9.05 и съездил в сто просто посмотреть что это, когда сказал про ролик, они были удевлены, собственно как и я сам, ибо на прошлой рио 12 года выпуска ролики отъездили без шумов до 180т км. ОД сказали если все так как я сказал, это гарантийный случай тк пробег 50т км, и все то пройдены, поеду завтра уже к ОД для фиксации гарантии и согласования ремонта. Ошибок никаких не нашли, авто едит спокойно, но звук с каждым днем все ярче, сегодня уже и на холостом слышно прекрасно, ощущения трактора)) Рад что не коробка, и к этому еще гарантийный случай. Так что я с коробкой сильно поторопился. Но звука постепенно умирающего потшипника не было(не один ролик за жизнь плменял)) , и сам хруст появился резко и громко, да и пробег для такой поломки крайне мал, по этому я даже подумать не мог на ролики, ну и фактор с казусами нажатия на тапку, в купе с треском, меня полностью убедили в проблеме с АКПП.
Всем доброго!
Короче ездил к ОД они звук не слышат ни с работающем двигателем, ни со снятым ремнем, как то там воздухом продувают. Приехал к ним, завели авто, действительно нет ничего, они сказали что на 2 ризки подтянули ремень. Уехал от них заплатив 950р за натяжку ремня и типа осмотр, тк они ничего не нашли это не гарантия. С утра было уже не 20 градусов а 9. Завожу машину начинаю ехать, ппц опять этот звук, до момента прогрева авто, неименно движка, а видимо всегоэтого механизма с роликами и ремнем, в течении дня езжу ок. Если авто завожу в погуду теплую при плюс 20 итд звука нет и с утра, кактолько меньше 10 звук есть. Они предложили оставить машину на ночь что бы с утра им проверить и услышать, решили что на то когда поеду отдам им авто на сутки с вечера. Но в реальности после натяжки ремня стало менее слышен этот шелест, и после прогрева он пропадает полностью, или когда на выходных авто стояло на солнце и железо горячее тоже ничего нет. Вот теперь думаю что я сошел с ума, ОД думает так же. Но справедливости ради мастер сказал что данный агрегат новый, ввиду того что раньше была система самонатяжения, киа решила уйти от этого и убрала, и сейчас они как мне сказали следят за поведением нового узла, и если возникают вопросы требуют видео и аудио съемку и подтверждения, для корректировки элементов данного узла, хз правда или нет за что купил за то и продаю.
Сообщение от Алекс Стар
Всем доброго!
Короче ездил к ОД они звук не слышат ни с работающем двигателем, ни со снятым ремнем,...
Я на прошлом Солярисе больше года ездил со свистом при запуске на холодную, пока свистеть не стало и при горячем запуске. Вот тогда од уже не отвертелся и поменял. Тоже кстати записывали на видео