Перестановка колёс - ротация шин

[KENIG]

03.06.2023 09:14

#11

Сообщение от WAN
В 90-е на 8-ке я поставил вперед шипастую Нокиан, а сзади у меня стояли летние БЛ. Я был неопытен и юн, а опытные и бывалые, не подсказали.

Этот случай вообще за гранью разумного, ставить такие разные шины на зиму.... Вы к тому же еще тогда наверное и не знали, что в случае возникновения заноса на переднем приводе надо не убирать ногу с педали газа, а наоборот, прибавлять тягу на переднюю ось. Все мы когда-то были неопытными водителями, и дорожную премудрость постигали и на собственном опыте, и на совете бывалых. Но в нашей дискуссии не совсем корректно приводить в пример вот такие случаи.

Сообщение от aleksavvin
Выводы "притянуты за уши", выводы без доказательны, одни только ссылки на какие то неведомые компании, которые занимались подобными экспериментами!

Не совсем так. Тестов разных шин по разным параметрам масса, и проводятся они вполне корректно и профессионально. Просто автор ролика, чтобы подтвердить свою правоту, стыдливо умолчал, что подобные тесты проводятся на грани, чтобы получить точные результаты, позволяющие сделать определенные выводы. И на ограниченном типе шин, и возможно, что с шинами от других производителей результаты были бы несколько иными. Как и в том случае, если бы использовались другие машины в тесте. А теперь вопрос. Много ли у нас таких любителей езды, которые проходят повороты/закругления на предельной скорости, на грани срыва в занос? И если поставить шины по осям правильно, или вообще поставить новые прикатанные супер-пупер шины, гарантрует ли это от срыва в занос? Нет! Просто скорость при срыве будет чуть выше! А может ли обычный водитель правильно определить эту скорость? Нет! Просто будет думать, сидя в перевернутой машине в кювете, что надо было бы ехать помедленнее!

Сообщение от aleksavvin
а вот какую резину ставить вперед или назад дело лично каждого.

Правильно! А еще лучше, чтобы она была одинаково изношена!

[denbuz]

03.06.2023 09:43

#12

Сообщение от denbuz
К вопросу нужно ли это делать:

Считаю что самым правильным выходом - это менять все четыре колеса на новые при достаточно приличном естественном износе на какой либо из осей. Все эти перестановки колёс были актуальны раньше - при дефиците покрышек, и при ограниченности их видов. Сейчас и выбор велик и цены на разный кошелёк, а ставить почти лысую резину например с переда на зад, а полу лысую с зада наперёд и катать их обе оси до абсолютно лысого состояния - так себе экономия и безопасность. А если тем более направленная резина, то менять её без перебортировки только с переда на зад по одной стороне, и смысл тогда... А если ассиметричная... У меня вот так и есть - на Кольте зимняя направленная липучка, летняя ассиметричная, на РИО зимняя так же направленная липучка, а летняя пока стоковая симметричная нексен - ещё сезон откатаю (31тыс. км пока) и все 4-ре покрышки на дачу под клумбы, а в замен планирую также хорошую ассиметрию "ханкук".
Как то так ИМХО.

[KENIG]

04.06.2023 08:05

#13

Сообщение от denbuz
а ставить почти лысую резину например с переда на зад, а полу лысую с зада наперёд и катать их обе оси до абсолютно лысого состояния - так себе экономия и безопасность.

А никто и не призывал здесь доводить шины до такого состояния, это все ваши измыщления.

Сообщение от denbuz
Считаю что самым правильным выходом - это менять все четыре колеса на новые при достаточно приличном естественном износе на какой либо из осей.

Жизнь комплекта будет значительно дольше при равномерном износе, что в конечном итоге приводит к довольно значительной экономии. Все доводы по этому поводу я приводил выше, но вы их как оычно игнорируете, лишь бы доказать свою правоту. А вообще я тут никому не навязываю свой способ использования шин, кому понравится эта схема - тот будет использовать!

Сообщение от denbuz
и смысл тогда

В том то и смысл, что это годится для любого типа шин. Просто перестановка при любом удобном случае: ТО, балансировка и т.д. Недорого и сердито!

[denbuz]

04.06.2023 08:21

#14

Сообщение от KENIG
А никто и не призывал здесь доводить шины до такого состояния, это все ваши измыщления.

А ну да, по теории надёжности надо регулярно измерять глубину протектора, и если не дай бог уже на 0,5 мм где то меньше - сразу кидаться переставлять.

При любом удобном случае ехать на шиномонтажку и снимать, менять, балансировать - бред какой то... Ободы дисков и резины испортите раньше чем искатаете ресурс протектора!

[KENIG]

04.06.2023 08:25

#15

Сообщение от denbuz
А ну да, по теории надёжности надо регулярно измерять глубину протектора, и если не дай бог уже на 0,5 мм где то меньше - сразу кидаться переставлять.

Это аргумент? Или очередная попытка заболтать, передернуть, лишь бы не уступить?
Если вы подслеповаты, то измеряйте, мне же и так хорошо все видно! Да и особенно ненужно каждый день разглядывать шины, достаточно выбрать для себя определенный интервал по пробегу!

[denbuz]

04.06.2023 08:37

#16

Сообщение от KENIG
Это аргумент? Или очередная попытка заболтать, передернуть, лишь бы не уступить?
Если вы...

Аргументы мои я приводил выше, вместе с ИМХО, если подслеповаты - перечитайте ещё раз!
И не противоречьте сами себе: при каждом удобном случае же надо переставлять.

[KENIG]

04.06.2023 08:44

#17

Сообщение от denbuz
Аргументы мои я приводил выше

Это не аргументы, это - просто мнение, "я вот так буду делать"!

Сообщение от denbuz
если подслеповаты

Ну, ну, это тоже аргумент?

Сообщение от denbuz
И не противоречьте сами себе: при каждом удобном случае же надо переставлять.

Не при каждом, а просто при удобном при определенном пробеге! Опять передергиваете? Это - верный признак неправоты!

[denbuz]

05.06.2023 07:00

#18

Сообщение от KENIG
Сообщение от denbuz
если подслеповаты
Ну, ну, это тоже аргумент?

Такой же как и ваш:

Сообщение от KENIG
Если вы подслеповаты, то измеряйте,

Да уж, ещё про диагнозы обижается:

Сообщение от KENIG
Не при каждом, а просто при удобном при определенном пробеге! Опять передергиваете?

Чё и склероз уже:

Сообщение от KENIG
Просто перестановка при любом удобном случае:

А чем каждый удобный от любого удобного отличается? Вы когда начинаете выкручиваться - перечитывайте хотя бы то, что сами недавно написали, а то смахивает на:

Сообщение от KENIG
- верный признак неправоты!

[KENIG]

05.06.2023 07:48

#19

Сообщение от denbuz
А чем каждый удобный от любого удобного отличается?

Вместо нормальных мыслей/аргументов вы, как всегда, сводите к мелким придиркам к любым словам, правописанию и т.д., не гнушаясь и прямых оскорблений. Смысл всего мной написанного ясен даже коню, но до обладателя красных дипломов почему-то не доходит. Интересно, почему?

[denbuz]

05.06.2023 08:11

#20

Сообщение от KENIG
Вместо нормальных мыслей/аргументов вы

Чем вам не угодили мои мысли тут:
Перестановка колёс - ротация шин (сообщение 12)
Наверное тем что эти мысли не совпали с вашими. И вы как и по всем темам когда у других мнение отличное от вашего - сразу требуете аргументов! А когда и аргументы вам не нравятся - ведь они же "растворяют" ваше мнение, как единственно правильное - то вы включаете "теорию надёжности" приплетая её везде где не надо!

Сообщение от KENIG
Смысл всего мной написанного ясен даже коню, но до обладателя красных дипломов почему-то не доходит. Интересно, почему?

Потому что повторюсь в очередной раз, что наш форум - это обмен мнениями, делёж опытом и полезными решениями, помощь по незнаниям некоторых
моментов, но отнюдь не ВАША кафедра с вашими студентами, которые обязаны понять и принять как аксиому ВАШЕ написанное... Интересно почему это ясно даже коню, но не вам?! Может потому что ВАШИ дипломы не красные?