Сообщение от denbuz
И вы как и по всем темам когда у других мнение отличное от вашего - сразу требуете аргументов!
Потому, что чтобы ваше мнение было кому-то полезно, его надо хоть как-то аргументировать, а не просто писать от балды - "я делаю так и считаю это правильным"!
Сообщение от denbuz
это обмен мнениями, делёж опытом и полезными решениями
Ну да, полезное решение - выкатывать шины как придется, особо не утруждая себя контролем за их состоянием.
Сообщение от denbuz
обязаны понять и принять как аксиому ВАШЕ написанное
А вот к этому я никого не принуждаю, скорее это ваша манера!
Сообщение от KENIG
Ну да, полезное решение - выкатывать шины как придется, особо не утруждая себя контролем за их состоянием.
Где вы тут:
Сообщение от denbuz
Считаю что самым правильным выходом - это менять все четыре колеса на новые при достаточно приличном естественном износе на какой либо из осей.
увидели выкатывать шины как придется?!
А так то дааа... Ваше очень полезное решение:
Сообщение от KENIG
В том то и смысл, что это годится для любого типа шин. Просто перестановка при любом удобном случае: ТО, балансировка и т.д. Недорого и сердито
Интересно сколько таких удобных случаев наберётся с перебортировкой и балансировкой - согласно вашей теории, особенно таких шин как у меня, чтобы недорого и сердито?! Как по мне дешевле поменять комплект из 4-х колёс на пробеге 40-50тыс.км, а б/у-шные продать на АВИТО за треть цены - такому вот любителю перестановки...
Сообщение от KENIG
Потому, что чтобы ваше мнение было кому-то полезно, его надо хоть как-то аргументировать, а не просто писать от балды
Ещё раз для особо зацикленных на своём великом образовании: здесь не экзамены на вашей кафедре! И те у кого есть "балда" на плечах - сами разберутся принимать им чужое мнение, искать ли подтверждение этому мнению от других или какие то аргументы в инете, ну или проходить мимо... И только вам подавай аргументы с научно-доказательной базой, если вдруг вам мнение не понравилось и вы посчитали его безполезным, в отличии от своего самого умного и полезного. Нравится не нравится - "терпи моя красавица" ну или как воспитанный человек - промолчи и пиши дальше свои научно-фантастические перлы!
Сообщение от KENIG
Сообщение от denbuz
обязаны понять и принять как аксиому ВАШЕ написанное
А вот к этому я никого не принуждаю, скорее это ваша манера!
Если бы это была моя манера, я не писал бы такие фразы:
Сообщение от KENIG
Смысл всего мной написанного ясен даже коню,
, хоть я и был в молодости преподавателем, и не воспитанный человек по вашему...
Сообщение от KENIG
Просто автор ролика, чтобы подтвердить свою правоту, стыдливо умолчал, что подобные тесты проводятся на грани, чтобы получить точные результаты, позволяющие сделать определенные выводы. И на ограниченном типе шин, и возможно, что с шинами от других производителей результаты были бы несколько иными. Как и в том случае, если бы использовались другие машины в тесте.
Ну так я и писал, что
Сообщение от KENIG
выводы без доказательны, одни только ссылки на какие то неведомые компании
.... Конкретика то где? Какие машины использовались для тестов? Какие шины и т.д. Где результаты тестов? Именно это я имел ввиду! Более того, на Опеле у меня стояла летняя резина Бриджстоун Туранза (если правильно написал), отходила она 9 сезонов! При равномерном (более-менее) и допустимым для эксплуатации износе протектора, так как я ее переставлял регулярно (каждый сезон), правильно хранил и ездил аккуратно. Можно конечно говорить про срок службы шин и т.д. и т.п., но если резина в нормальном состоянии, нет трещин, не вылазит корд, не расслаивается, отсутствуют грыжи, то я не готов от такой резины избавляться.
Сообщение от aleksavvin
Можно конечно говорить про срок службы шин и т.д. и т.п., но если резина в нормальном состоянии, нет трещин, не вылазит корд, не расслаивается, отсутствуют грыжи, то я не готов от такой резины избавляться.
Как не переставляй шины, но старение никуда не денешь - даже если протектор в пределах нормы. Ведь можно говорить про то, что покрышки подвергаются воздействию солнца, изменению погодных условий и перепадам температуры, не говоря уже о прочих факторах...
И получается что со временем покрышки начинают "дубеть", становятся твердыми, резина перестает быть эластичной, на поверхности шины появляются микротрещины. Эти трещины как раз и становятся катализаторами разрушения шины. Главное чтобы ваша 9-ти летняя резина не оказалась причиной, не дай бог ДТП. А так конечно дело ваше и кошелёк ваши конечно. Я например не удивляюсь уже даже тому, что люди ездят на шипах круглый год в нашем южном жарком регионе...
Сообщение от denbuz
со временем покрышки начинают "дубеть", становятся твердыми, резина перестает быть эластичной, на поверхности шины появляются микротрещины. Эти трещины как раз и становятся катализаторами разрушения шины. Главное чтобы ваша 9-ти летняя резина не оказалась причиной, не дай бог ДТП. А так конечно дело ваше и кошелёк ваши конечно. Я например не удивляюсь уже даже тому, что люди ездят на шипах круглый год в нашем южном жарком регионе
Все что Вы написали абсолютно верно....Но при условии "что берешь среднюю температуру по больнице". И возможно Вы не обратили внимание на мои слова "если резина в нормальном состоянии, нет трещин, не вылазит корд, не расслаивается, отсутствуют грыжи". И да, эта резина была в настолько нормальном состоянии, что я продал ее за 6 рублей (4 колеса, это был 2021 год) за 30 минут с момента выхода объявления. А так то конечно...это мое личное дело. И да я никого не призываю и не убеждаю, что на шинах нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ездить 9 лет! А вот следить за их состоянием нужно... А по своему опыту (как лицо у кого находится в эксплуатации 35 единиц ТС) скажу, некоторые шины разваливаются уже после года эксплуатации.
Сообщение от denbuz
И те у кого есть "балда" на плечах - сами разберутся принимать им чужое мнение, искать ли подтверждение этому мнению от других или какие то аргументы в инете, ну или проходить мимо
Ну это не про вас, ваша "балда" признает только собственное мнение!
Сообщение от Feldeger
Помню схему ротации колес на отцовскую Ниву. Там даже запаска участие принимала.)))
да, там забавно было))) полный привод же, и времена другие)) у меня 2 нивы было)
Сообщение от Feldeger
меняю местами, что летние, что зимние.
при прочих равных да, спереди назад перекидываю тоже. но когда балансировку делаю- порой к мастеру прислушиваюсь- они выбирают по лучшему балансу перед)
Сообщение от K.Serg
Одна фраза "установка новых шин на зад помогает удержать автомобиль в повороте" вызывает возглас всех четырех (Станиславсного, Алексеева, Немировича и Данченко) - не верю!
Задние колеса просто тащаться сзади... ранее в советские времена в советах бывалых при пробое колеса сзади в отсутствие запаски предлагали подкладывать волокушу.
Я всегда новые колеса поставлю на перед, особенно если привод передний.... и никто меня не переубедит.
ну как бы на мнение блогеров опираться- удел скудоумных))) но доля правды есть- зимой, да порой и летом- более скользкие задние шины могут сыграть злую шутку в виде резкого заноса, который вряд ли успеешь скорректировать. При разгоне, торможении, преодолении участков снега-грязи- конечно приоритет переду. ну а лучше всего- менять шины комплектом, не дожидаясь критического износа ни на одной из осей)