Привет всем. Сегодня разбирал панель под рулем. Установил свою авторскую защиту CAN-шины, в разрыв кабеля сделал ответвление и установил потайной разъем со съемной заглушкой. Снимаешь заглушку и связь с диагностическим сканером через штатный разъем OBD невозможна. Дешево и сердито, неспешно потратил около часа. Именитые центры просят за это сами знаете сколько, а функционал тот же.
P.S. Когда все было разобрано, не смог устоять, размотал изоленту чтобы посмотреть качество установки Starline. Меня интересовали места соединения. Как ожидалось, соединения на скрутках, см. фото. Так ставит автосалон , несмотря на то что в инструкции по установке на сайте starline указано должна быть ПАЙКА. Очевидно, почему через год-два всё это барахло начинает глючить.
Знающие люди подсоединятся крокодилами к проводам в блоке предохранителей, а не к разъему. Так что это не панацея. Разница 5-10 сек. не спасет от угона.
Комплексная защита:
1. штыри в дверях;
2. сейф ЭБУ на срывных болтах;
3. сигнализация с доп.иммобилайзером с метками GPS (автон.питанием и разным временем выхода в эфир);
4. замок капота;
5. мех.блокировками рул.вала и коробки
и т.д.
Пункты 1-4 вполне достаточно + Каско для ремонта авто от вандалов, а остальное будет гемором для себя больше. И то угонщики загрузят на эвакуатор, мусоровоз и в отстойник под экранировку... Во всем нужна мера, сопоставление цены автомобиля и затрат.
Сообщение от Dmitriy_DOK
P.S. Когда все было разобрано, не смог устоять, размотал изоленту чтобы посмотреть качество установки Starline. Меня интересовали места соединения. Как ожидалось, соединения на скрутках, см. фото. Так ставит автосалон , несмотря на то что в инструкции по установке на сайте starline указано должна быть ПАЙКА. Очевидно, почему через год-два всё это барахло начинает глючить.
90% процентов установщиков так делают (официалы старлайна/пандоры) и не любят пайку по разным причинам. Если после пайки хорошо не смыть флюс, то еще раньше глюки пойдут, окисление в проводах под изоляцией будет, что увидеть/найти нереально.
Сообщение от Алексей Абрамов
90% процентов установщиков так делают (официалы старлайна/пандоры) и не любят пайку по разным причинам.
От себя добавлю, что хорошая скрутка много лучше и надежнее, чем пайка или зажим.
А по поводу безопасности - only каско. Тотал, угон. Остальное все посредственно. Мы обычно по спящим маякам машины находим, причем и забугром тоже. Дешево и сердито.
Сообщение от prorab
От себя добавлю, что хорошая скрутка много лучше и надежнее, чем пайка или зажим.
От себя добавлю, что любое из этих (и других) видов соединений проводов имеет право на жизнь, если оно выполнено качественно.
А халтура - она и есть халтура, как ее не соединяй!
Просто надо помнить, что бортсеть авто - низковольтная, а цепях сигнализации есть участки, которые используют еще более низкое напряжение. Все это очень не любит плохих (переходных) контактов. Поэтому для слаботочного оборудования лучший вариант - зачищенная скрутка, пропаянная припоем, который придает прочность соединению и защищает медь проводов от окисления.
Сообщение от prorab
А по поводу безопасности - only каско. Тотал, угон. Остальное все посредственно. Мы обычно по спящим маякам машины находим, причем и забугром тоже. Дешево и сердито.
Я согласен по "Каско" на 100% и делаю сам с новой машиной, но порядка 3 месяцев срок выплат по нему при угоне и тотале, что тоже надо учитывать. А второе потеря денег по амортизации, мало кто берет полис Каско с GAP, так как цена значительно увеличивается.
Сообщение от Алексей Абрамов
Знающие люди подсоединятся крокодилами к проводам в блоке предохранителей, а не к разъему. Так что это не панацея. Разница 5-10 сек. не спасет от угона.
Спасет, если не принес с собой крокодильчики. Но и крокодильчиками не быстро, каждый день это делаю на диагностике, иголками проще. Пойдет к другой, об этом уже писали. Т.к. угон становится экономически невыгоден. Штыри ставить на авто за млн.? может тогда броню ещё заказать?
Смысл сделать максимум проблем угонщику за очень небольшие деньги. Поэтому штыри не рассматриваю, разберу замок и уберу возможность открывать дверь личиной.
Сообщение от Dmitriy_DOK
Спасет, если не принес с собой крокодильчики. Но и крокодильчиками не быстро, каждый день это делаю на диагностике, иголками проще. Пойдет к другой, об этом уже писали.
Сами же ответили... Сейчас в большинстве даже заморачиваться не будут с ODB-разъемом - поставят новый блок управления и в путь. Если бы было экономически невыгодно, то машины не угоняли... посмотрите запчасти сколько стоят и сделайте выводы. Мне после вандалов поменяли задний фонарь (12,1 т.руб.) и 2 накладки пластиковые (15 т.руб.) - ~ 27 т.руб. без работы (по номерам пробил сам цены - не завышены).
Сообщение от Алексей Абрамов
Сами же ответили... Сейчас в большинстве даже заморачиваться не будут с ODB-разъемом - поставят новый блок управления и в путь.
Для этого капот открыть нужно, ломать придется. И даже после взлома капота, злоумышленник воткнёт свой блок управления, но авто не заводится... ха!