Синий или зеленый в бачке не видноНо не красный
Цвет может не зависеть от состава единой цветовой маркировки как я понял нет разные производители могут красить по разному.Цвет это только краситель.
А вот типы G11, G12,G12+,G13 указывают что берется за основу
Этиленглюколь.пропиленглюколь, добавки присадки,,. и тд не кидайте тапками не химик и точные названия не помню
Давно читал хорошую статью помню что G11 не рекомендуют мешать с последними поколениями 12+ и 13
у кого одна машина купите у диллера и вся недолга, у меня две, было три и покупать на доливку к каждой машине свой антифриз колготно.
Проще узнать к какому типу относится а производителя выбирайте сами
Я после смены антифриза перевел все машины на G13
Если есть возможность узнать у производителя будет отлично.
А те кто по какой то причине полностью меняют антифриз лейте последнее поколение 12+, или 13 это как раз для аллюминиевых блоков и аллюминиевых радиаторов
Сообщение от Игорь.
Синий или зеленый в бачке не видно
Пробку радиатора открыть не судьба? Открыл, посмотрел - зеленый!
Сообщение от Игорь.
Цвет это только краситель. А вот типы G11,
Правильно, но большинство производителей теперь окрашивают одинаково, G11 как правило - синий.
Сообщение от Игорь.
добавки присадки
G11 как правило - силикатный, там надо ОЖ менять раз в 2-3 года. На прошлой машине столкнулся с этим, в бачке были крупинки на стенках, и радиатор отопителя почти наверняка загнулся раньше времени от этого.
Сообщение от Игорь.
у кого одна машина купите у диллера и вся недолга
Например у моего - синий, покупать?
Сообщение от Игорь.
Проще узнать к какому типу относится а производителя выбирайте сами
Как выясняется - не просто!
Сообщение от Игорь.
Я после смены антифриза перевел все машины на G13
А старый сливали полностью? И после промывали дистиллятом? Ведь при обычном сливе через нижний патрубок радиатора сливается в лучшем случае половина, остальное остается в блоке и смешивается со старым. Так что прежде чем переходить на другой тип антифриза надо полностью сливать старый и пару раз (как минимум) промывать систему. Имел опыт, но было уже поздно, радиатор отопителя забился и засифонил. Кстати совет всем: если по какой-то причине меняется основной радиатор, то убедитесь, что клапан на его пробке срабатывает на том же давлении, как на родном.
В общем для себя решил так: буду заказывать на долив или ОЖ от КИА или А-110 (как в статье по ссылке выше), зеленый, до полного прояснения ситуации. Пробовал узнать телефон завода, нашел только один, видимо в приемной, буду пробовать дозвониться (сайта у них своего нет, есть только сноска с сайта Хенде). Но по опыту общения 9 лет назад с Автотор по этой же теме понимаю, что дело это почти безнадежное.
Сообщение от KENIG
Пробку радиатора открыть не судьба? Открыл, посмотрел - зеленый!
Правильно, но большинство...
Да полностью сливал и промывал систему
А под пробку еще и не заглядывал, посмотрел на бачек уровень есть
Не буду утверждать но если снимаете нижний патрубок то по моему сливается все и с блока тоже.Господа есть на сайте мотористы??
Проясните ситуацию пожалуйста.
Сообщение от Игорь.
Не буду утверждать но если снимаете нижний патрубок то по моему сливается все и с блока тоже.
Ошибаетесь, проверено личным опытом, сливается дай бог половина. Сливать с блока - муторная история, за такое неохотно берутся, надо выкручивать пробку/заглушку, могут быть проблемы, проще удалять старую ОЖ неоднократной промывкой, но и тут возникают вопросы по концентрации ОЖ. Мне, когда из системы пошла чистая вода, заливали количество концентрата равное объему слитой воды, получилась ОЖ примерно на -35. В общем, работа достаточно долгая.
Сообщение от Игорь.
Да полностью сливал и промывал систему
А под пробку еще и не заглядывал, посмотрел на бачек...
на большинстве авто полная замена антифриза происходит при замене водяного насоса и снятии нижнего патрубка радиатора, все остальные манипуляции про100 частичное обновление ОЖ. на счёт хлайна не могу сказать ещё не сталкивался.
Сообщение от leha43
на большинстве авто полная замена антифриза происходит при замене водяного насоса и снятии нижнего патрубка радиатора
Согласен, но как правило замена помпы происходит значительно реже (и точно не снимается, когда хотят просто поменять тип антифриза), и все равно в блоке что-то остается, поэтому считаю, что промывка системы как минимум дистиллятом необходима.
Пока машина новая закажу на всякий случай на долив Coolstream a-110, 0,9 л арт.4607075782051 зеленую.
Дилеру синюю ОЖ доливать не дам, наверняка она старого типа, силикатная, а это значит, что начнутся отложения в системе.
Продолжается вакханалия, начатая в разделе про масло для двигателя... И все намного умнее производителя, и лучше понимают, какие масло и антифриз надо заливать в ту машину, которую произвел производитель. Почему нельзя заливать в машину те технические жидкости, которые сам производитель рекомендует? В чем проблема? Может, я чего не знаю или не понимаю?
Сообщение от 310
Продолжается вакханалия, начатая в разделе про масло для двигателя... И все намного умнее производителя, и лучше понимают, какие масло и антифриз надо заливать в ту машину, которую произвел производитель. Почему нельзя заливать в машину те технические жидкости, которые сам производитель рекомендует? В чем проблема? Может, я чего не знаю или не понимаю?
А Вы знаете какие жидкости производитель рекомендует? Например, масло. Руководство рекомендует одно, а ОД льют другое, причем - разное! А люди начинают лить кому чего в голову взбредет. С ОЖ еще хуже, производитель вообще рекомендует на словах, дилеры опять же говорят по разному, вот и начинается обсуждение, то, что Вы называете вакханалией! А ведь общеизвестно, что смешивать разные масла и тем более ОЖ не всегда полезно для двигателя. Так что похоже, что Вы мало что знаете и тем более понимаете. Лейте в свою машину все, что одно производитель рекомендует, а ОД - другое заливает, ваше право. А если неинтересно читать обсуждения - не читайте! Когда от смешения ОЖ у вас гавкнется что-нибудь в системе охлаждения, а гарантия уже кончится, то по другому запоете! Кстати, рекомендую внимательнейшим образом почитать все условия гарантии!
Сообщение от 310
начал читать Форум, и понял, что никто не знает...
А что же тогда пишете о вакханалии? Для мотора 1,6 л (для 1,4 возможно меньше объем) я для себя (и для других, если интересно) по ОЖ накопал вот что. "Охлаждающая жидкость - 5,5 л, смесь антифриза с водой (этиленгликоль с ОЖ на основе фосфатов для алюмин. радиаторов) - зеленая. R9000AC001K - ОЖ КИА 1 л - зеленая, R9000A-C001H - Crown LLC A-110 1 л G11 зеленая, Coolstream a-110, 0,9 л арт.4607075782051, арт.4607075782068 4,5 л, зелёная". Эти жидкости по не до конца проверенным данным заливают на заводе, осталось только добыть подтверждение с завода. "0710000200 - ОЖ 2л Hyundai long life coolant, зелёная, 710000400 - 4л" используют в Корее, по составу похожи.