Друзья, добрый вечер! Столкнулся с непонятной историей с акпп, как я думаю это акпп, к оф дилеру записался на 9 мая только, очередь. Суть проблемы в следующем, при нажатии на тапку и соответственно разгоне как мне показалось, потяря мощности очень серьезная, так же переключения с 3 на 4 или с 4 на 5 (это интуитивно)) бывает проскакивает, т. е. Не включалась передача, обороты высокие но разгона нет вообще в течении 5-8 сек, потом резкий толчек был. Так же что больше всего дало понимание какой то фигни это звук при нажатии на тапку именно при езде, при холостых отсутствует, могу сравнить только если с игральной картой которую многие из нас цепляли к раме велосипеда, дабы был хорактерный звук, от трения карты и спиц колеа и тоже чем быстрее разгон и больше обороты тем быстрее и ретмичнее звук, 9 мая напишу по результатам диагностики. Авто в общем и целом едет, проблема то явно есть то практически пропадает. 2 дня как наблюдаю. Надеюсь конечно на какую нибудь ерунду, но готовлюсь к худшему.
Сообщение от Алекс Стар
при нажатии на тапку и соответственно разгоне как мне показалось, потяря мощности очень серьезная
У меня была подобная ситуация (но без треска), когда делал тест-драйв машины перед покупкой. Хотел проверить кик-даун, резко нажал педаль газа, мотор взревел, а ускорения не было. Т.к. это было в городе, то дальше экспериментировать не стал, отпустил педаль газа и плавно нажал и поехал ускоряясь как обычно. Тогда у меня создалось впечатление, что это была такая реакция ЭБУ на слишком резкое нажатие педали. А по треску особых мыслей нет, пусть диагностируют, но есть впечатление, что какой-то соленоид в АКПП барахлит, диагностика может показать.
Сообщение от Алекс Стар
был хорактерный звук, от трения карты и спиц колеа и тоже чем быстрее разгон и больше обороты тем быстрее и ретмичнее звук,
Надо осмотреть колеса и подвеску, может где-то камушек попал.
В целом из Вашего описания сложно сделать какое-то предположение. Точно также это будет сложно сделать и работникам сервиса, если Вы очень четко и внятно не опишете сиптомы.
Если проблема действительно есть, то могу предположить глюки какое-либо из датчиков скорости. Но, если эти глюки плавающие, то отловить их сложно. Тем более, насколько я понимаю, сохраненных ошибок нет.
Сообщение от аdmin
Но, если эти глюки плавающие, то отловить их сложно. Тем более, насколько я понимаю, сохраненных ошибок нет.
На самом деле сегодня кроме треска нет ничего, и треск на холодную, через 15 минут езды машина как обычно, возможно чуть чуть звук потрескивания есть, а так и прием и переключение в норме. По ошибкам сегодня с товарищем проверим, у него есть считыватель, так что посмотрим.
Сообщение от аdmin
Тем более, насколько я понимаю, сохраненных ошибок нет.
Если ошибки выскакивали, но не отражались на приборке, то в памяти ЭБУ они должны по-любому остаться.
Сообщение от Алекс Стар
На самом деле сегодня кроме треска нет ничего, и треск на холодную, через 15 минут езды машина как обычно, возможно чуть чуть звук потрескивания есть,
Это может трещать и в системе выхлопа, надо смотреть на подъемнике.
Сообщение от Алекс Стар
По ошибкам сегодня с товарищем проверим, у него есть считыватель, так что посмотрим.
Посмотрите, но далеко не факт, что это прибор показывает все ошибки, ведь кроме общих есть и заводские коды, который увидит только сканер со специальной программой у официалов.
Сообщение от KENIG
Если ошибки выскакивали, но не отражались на приборке, то в памяти ЭБУ они должны по-любому остаться.
Код ошибки сохраняется в памяти только, если неисправность диагностируется после двух последовательных поездок (для пропусков зажигания - немедленно).
Сообщение от KENIG
Посмотрите, но далеко не факт, что это прибор показывает все ошибки, ведь кроме общих есть и заводские коды, который увидит только сканер со специальной программой у официалов.
Кроме стандартных DTC (диагностические коды ошибок), никаких "заводских кодов" нет.
Сообщение от аdmin
если неисправность диагностируется после двух последовательных поездок
Ну, у него поездок было достаточно. К тому же по опыту предыдущей машины скажу, что остаются в памяти даже одиночные случайные ошибки (если не изменяет память - не связанные с зажиганием), сам видел распечатку, стираются только компьютером.
Сообщение от аdmin
Кроме стандартных DTC (диагностические коды ошибок), никаких "заводских кодов" нет.
Только не говорите мне, что я люблю спорить! Стандартные ДТС есть в свободном доступе, а часть кодов доступна только владельцам полной программы (как у ОД), и эти коды недоступны владельцам обычны программ. Опять же сошлюсь на личный опыт: вылез код, которого не было ни в программе (хотя он имел букву и цифры, и мы его знали), ни его расшифровки в печатных ресурсах. Узнали, что он означает только у ОД, хотя перед этим много народу было занято поиском его расшифровки (на форуме). Также своими глазами видел список кодов, где некоторые коды просто не имели расшифровки, а стояла надпись: "заводской код". Вот об этом я и хотел предупредить товарища!