 |
|
|
Доцент
КИА РИО X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 1,024
 213
 204
В клубе с 23.09.2019
|
02.09.2020 14:37
Сообщение от KENIG
Есть чёткое определение термина для колёс - 
А при чем тут проценты? Важна реальная высота боковины шины! У докатки эти проценты высокие, только вот берутся они от очень узкой ширины шины....
Профиль — размерная характеристика шины. Она маркируется на колесе в метрическом размере в виде значения процентного соотношения к ширине колеса.
Соответственно, когда речь о авторезине, то говоря "Низкопрофильная резина", подразумевают те шины, у которых высота бокового элемента близка или меньше ширины. Т.е., профиль 55% и ниже.А то, что вы расписываете - это не "низкопропрофильные", а просто компактные колеса для временного применения.
Сообщение от KENIG
Если Вы потрудитесь немного подумать, то легко поймете, что высокое давление необходимо как раз высокопрофильным колесам, ибо слишком большой размер боковины мешает выдерживать изгибающие нагрузки при маневрировании, при недостаточном давлении они будут просто подламываться в "поворотах" вплоть до разбортирования. Да и недокачанными они превращаются в мячики, излишне пружинящими на неровностях дороги, что тоже не улучшает управляемость и безопасность автомобиля.
...Поэтому и рекомендованные давления для докаток доходят аж до 4 кг. Да и с точки зрения физики и просто здравого смысла понятно, что низкопрофильная шина должна накачиваться бОльшим давлением по сравнению с обычной! Вот и докатка качается до 4 Бар и выше в первую очередь потому, что имеет профиль 80-90%, а потом уже для того, чтобы меньшим объемом выдержать нагрузку для штатного колеса. |
|
|
Профессор
Рио-Х-Лайн Siena Brown 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 2,589
423
229
В клубе с 24.10.2018
|
02.09.2020 16:36
Сообщение от Provo
А то, что вы пишите - просто словоблудие, в попытке доказать свое, не вникая в суть!
А то, что вы расписываете - это не "низкопропрофильные", а просто компактные колеса для временного применения.
Сообщение от Provo
Если вы потрудитесь немного посмотреть таблицу давления шин с официального сайта японского шинопроизводителя, то возможно поймете свою неправоту. И обратите внимание на примечание, обозначенное звездочкой, где указано давление для шин нормального профиля, в т.ч. и 80%.
Если Вы потрудитесь немного подумать
Сообщение от Provo
Такое впечатление, что вы никогда не держали в руках докатку. Найдите хотя бы фото в интернете! А боковины подламываются, как вы правильно рассудили, когда шина приспущена значительно ниже рекомендованного давления (в результате прокола или самим водителем по незнанию). А профиль у докатки может быть в диапазоне 70-90%.
Вот и докатка качается до 4 Бар и выше в первую очередь потому, что имеет профиль 80-90%, а потом уже для того, чтобы меньшим объемом выдержать нагрузку для штатного колеса. Вот, почитайте о докатках: ссылка Надеюсь, что этот материал будет полезен многим! |
|
|
|
Доцент
КИА РИО X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 1,024
213
204
В клубе с 23.09.2019
|
03.09.2020 07:31
Сообщение от KENIG
Обычное цитирование стандартных определений термина ПРОФИЛЬ является доказательством чего-то?
А то, что вы пишите - просто словоблудие, в попытке доказать свое, не вникая в суть!  А вообще эти рекомендации - штука весьма условная, сами же говорили.  Тем более, если еще смотреть рекомендации в куче - от производителя резины, от производителя авто, какие-то общие, с учетом и без учета нагрузки... Разные модели резины в в схожей размерности могут иметь весьма различающиеся рекомендованные давления. То же и про авто - сходные автомобили и размерности колес, но на одном рекомендовано 2,4, на другом всего 2bar - вижу это даже в своем семейном автогараже. Вообще-то речь в моем замечании шла не про значение давления, а о некорректном использовании термина "низкопрофильные колеса"  но, как уже известный любитель запускать на форуме жаркие дискуссии на пустом месте, вы не преминули увести разговор в другую сторону,
Сообщение от GRIZZLY
Все верно.
Только для трассы не подкачиваю,после трассы всё равно больше становится 
Выехал вот буквально на прошлой неделе со штатными 2.4bar в колесах, пока ехал до Москвы давление до 2,7-2,8 поднималось, судя по датчикам... |
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
Рио-Х-Лайн Siena Brown 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 2,589
423
229
В клубе с 24.10.2018
|
03.09.2020 08:00
Сообщение от Provo
Да! Вы это используете, чтобы доказать, что докатка по формальному определению является высокопрофильной резиной, и в дальнейшем это используете в своих рассуждениях. Хотя по сути и по реальной высоте ее боковины ее скорее надо отнести к резине с низким профилем. И отсюда надо делать выводы о величине давления в ней. По сути получается такой принцип: чем меньше расстояние у шины от пятна контакта с дорогой до кромки диска, тем больше должно быть давление в шине.
Обычное цитирование стандартных определений термина ПРОФИЛЬ является доказательством чего-то?
Сообщение от Provo
Для разных размеров шин рекомендованные давления могут отличаться, но общий принцип - остается, тот, о котором я написал выше. Так что увод разговора в другую сторону - скорее ваша "фишка"!
А вообще эти рекомендации - штука весьма условная
Сообщение от KENIG
Вот с этого сообщения и началась дискуссия. В которой вы просто прицепились к докатке, по формальному признаку.
Естественно, для низкого профиля давление должно быть выше. Помните на сколько накачиваются докатки? Ну и развели дискуссию на ровном месте, утверждая, что давление в высокопрофильной резине должно быть выше, чем в низкопрофильной! |
|
|
|
Абитуриент
Rio X-Line 2020
1,6 Механика
Сообщений: 5
3
В клубе с 18.10.2020
|
07.12.2020 12:16
Я чего-то не пойму, в руководстве по эксплуатации написано, что давление в шине должно составлять 2,3 фунта на кв.дюйм или -33,230 кПа (в параграфе "колеса и шины" раздела 9, 9-4), то есть это 0.3 атмосферы. Это ошибка в книжке или забыли написать, что давление в указано в атмосферах.
|
|
|
|
Профессор
Рио-Х-Лайн Siena Brown 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 2,589
423
229
В клубе с 24.10.2018
|
08.12.2020 09:43
Сообщение от Gera_s
Уродство перевода и оформления видимо! Читать надо так: 2,3 - bar, в скобках - до запятой 33 в фунтах на кв. дюйм, после запятой - 230 кПа, и то и то равно 2,3 bar. Обратите внимание на моменты затяжки гаек в этой же табличке, там тоже даны данные в 3-х единицах измерения!
Я чего-то не пойму |
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
.
