У меня аналогично, из-за увеличившегося количества летних поездок за город расход постепенно и медленно (по 0,1) начал падать, сейчас 11,1 (а в городе ситуация та же). Но у нас область маленькая, поэтому и "дальняки" - короткие - 70-200 км. С прекращением таких поездок и наступлением холодов процесс пойдет в обратную сторону. Но я не беспокоюсь из-за этого расхода, это - данность.
Пробег уже 4050км, можно сказать авто обкатал... И них грубо: первые 2000км город, а вторые 2000км это трасса. Перед дальней поездкой по трассе обнулил БК, с показаниями на тот момент 7,5. По трассе за поездку получил 6,4. Если приблизительно сделать расчёт с учётом 50/50 то выходит около 7л. Теперь БК думаю обнулять не буду ближайшие 2000км. А потом посмотрю за смешанный режим сколько покажет...
Месяц назад я, как обещал, начал замеры зависимости среднего расхода топлива от средней скорости.
БК обнулялся через каждые 200км. Всего за месяц было сделано 11 замеров.
За это время никуда в дальние путешествия не ездил, все стандартно - с утра сел и поехал по делам.....
Практически все двухсоткилометровые отрезки были сильно похожи. Разница только в деталях.
Показатели средней скорости : 31-39 км/ч
Показатели среднего расхода: 6,0 - 6,9 л/100км
Графически ситуацию отразить сложно, потому что, например, в трех замерах при средней скорости 34, показатели расхода были 6,4 ; 6,5 ; 6,7.....
Короче. При моем режиме использования авто ( 2200км/месяц) соотношение средней скорости и расхода = 34,5/6,39
А как у вас?
Сообщение от Юрий Е
Графически ситуацию отразить сложно, потому что, например, в трех замерах при средней скорости 34, показатели расхода были 6,4 ; 6,5 ; 6,7.....
Усреднить. И попробовать все же нарисовать график, правда он получится в очень узком диапазоне.
Сообщение от Юрий Е
А как у вас?
За все время эксплуатации 4300 км: средняя - 18, расход 11,1.
А зачем всё это: графики и прочее? Если авто исправно и нормально работает, то расход зависит от стиля вождения и дорожных условий.Я после каждой заправки сбрасываю сред.расход, и если он вдруг начнет резко расти при обычных условиях эксплуатации, то тогда проверять, смотреть...
Сообщение от Владимир
А зачем всё это: графики и прочее?
Ну, мне это не нужно, для меня давным-давно все ясно, и я думаю также, как и вы. Ну а если кто-то хочет все таки нарисовать кривую зависимости, то - пожалуйста, поэтому и дал данные, похоже на форуме я один из немногих, кто ездит больше по городу со сложными условиями езды и имеет приличный средний расход. Признаюсь честно, бензин не экономлю, люблю ездить быстро, но с умом, поэтому если есть возможность ускориться - делаю это, не смотрю на указатель мгновенного расхода.
Да и езда на большой скорости по хорошей трассе меня не возбуждает, скорее кажется скучной и немного утомительной, а вот резкое ускорение - нравится, как и езда по интересным извилистым трассам на приличной скорости.
НЕ совсем по теме, но новую создавать не стал. Залил 5 литров 95-го в канистру на Лукойле для бензопилы. Визуально показалось маловато. В гараже перемерял мерной ёмкостью и был приятно удивлен, получилось 5л и 150грамм. Канистра стояла на асфальте ниже заливной горловины авто, вот и слилось из шланга грамм 150-200. На малых объемах льют нормально (честно), а вот на больших от 30-45 литров не знаю. Хочется верить, что тоже, да всех бы АЗС. Но мечтать не вредно...
Сообщение от Владимир
На малых объемах льют нормально (честно)
Давайте считать:
долив/перелив с одной заправки 150г = 6,5р
1000 клиентов = 6500 р
Вопросов два.
1. Что чаще встречается долив или перелив?
2. Сколько клиентов на заправке в день или месяц?
Примечание: Если недолив, клиент платит в карман а если перелив, кто то будет возмещать? Значит все же недолив
В Советские времена оператор АЗС приравнивался к бармену в Аэропорту.....
Сейчас появились новые блатные специальности