Добрый день. Прочитала сегодня вот такой пост про Рио Х:
"все отсоединяют штекер на минусовом клемнике аккумулятора, так как он служит для того, чтобы не заряжать аккумулятор, если используется мало электроэнергии в потребности, например не включён ближний свет.***** Сделано это якобы для того, чтобы экономить бензин, но по факту экономия там смешная.И по практике у всех садится акум уже через пару лет, что разумеется тупо."
Я не сторонник без крайней необходимости что-либо отключать, но 2 года для нового аккумулятора очень мало, все предыдущие ходили не менее 4 лет (кроме одного бракованного).
Подскажите, на сколько обоснованно написанное выше? Стоит это отключать и точно ли это больше ни на что не повлияет?
Сообщение от Elenge
"все отсоединяют штекер на минусовом клемнике аккумулятора,
Машине 4-й год. Ничего не отсоединял ни на минусовой клемме, нигде либо ещё. В основном поездки городские, короткие. И только раз в год летом на море, примерно 1350 км в одну сторону. Аккумулятор не отключал и не подзаряжал ни разу. Пока всё хорошо. Просто не мешаю машине работать.
Сообщение от Elenge
И по практике у всех садится акум уже через пару лет, что разумеется тупо.
Пугалка! На форуме, насколько я помню, зафиксирован всего один случай, и то не доказано, что он произошел именно от влияния системы контроля зарядки АКБ! Да и в целом по стране - единичные случаи, скорее всего брак АКБ, такое случается.
Сообщение от Владимир
Машине 4-й год.
У меня - 2,5 года, поездки такие же. Все нормально. Этой зимой после стоянки машины неделю при -20 завелась с пол-пинка! Проверял работу системы тестером на х.х., зарядка прекращается только после достижения определенного уровня напряжения на батарее.
На предыдущей Киа Рио не разу не подзаряжал, ничего не отключал. 80 000, пять лет эксплуатации без проблем. Заменил по старости, готовился к зиме чтоб не было сюрпризов.
У меня начал садится, зимой тяжело заводилась, а недавно вообще не смог завести, стартер даже не крутил. По тестеру показал 10 пока езжу с ним до зимы с проводами😂
Сообщение от Артём
У меня начал садится, зимой тяжело заводилась
К сожалению кислотные стартерные АКБ достаточно капризны, и срок их жизни сильно зависит от условий поездок и зарядки, а также зимнего хранения. Но, ничего лучшего пока для массового использования как стартерная батарея не придумали. Поэтому как правило гарантированный срок жизни этих батарей 3-4 года, а дальше - как повезет! Моя АКБ пока чувствует себя очень хорошо, штекер контроля зарядки не отключал.