Правда ли, что аккумулятор живёт на корейцах пару лет, если не отключить штекер?

[Provo]

18.05.2021 09:19

#11

Сообщение от Артём
Зимой город, летом город-трасса
Общий пробег 45000

45 тык за 4 года?

"Режим" имелось в виду - ежедневные поездки или периодические (по выходным на дачу), круглогодичный или сезонно (зимой в основном в гараже стоит)...

По моей практике на уже нескольких авто - при круглогодичной ежедневной езде в час-два (30-40 км), периодическими пробегами в несколько часов езды по межгороду, суммарном годовом пробеге 15-20 тык не возникает необходимости в дополнительной подзарядке аккумулятора или каком-то его обслуживании. Он стабильно стартует машину и летом и зимой. И зима у нас с ноября по апрель может быть.

Если аккумулятор исправный, конечно же.

[Артём]

18.05.2021 22:47

#12

Сообщение от Provo
45 тык за 4 года?

"Режим" имелось в виду - ежедневные поездки или периодические (по выходным на да...

Езжу каждый день, разъездной характер работы, но в основном в одном районе на небольшие расстояния, летом добавляется дача, в подписи видно сколько я владею авто.

[Павел kia]

25.05.2021 12:08

#13

[QUOTE=Elenge;19710]Добрый день. Прочитала сегодня вот такой пост про Рио Х:

...
Такое ощущение, что многие посты,,вроде этого,-отключить датчик зарядки АКБ,,пишут официалы. Чтоб чаще к ним обращались...

[Kuzstels]

16.08.2021 18:39

#14

Сколько не читал про этот "штекер", так и не понял что это ?! У меня подозрение, что это термодатчик (и не только), для термокомпенсации, Чем "теплее" (+35;+40...) аккумулятор, тем ниже напряжение зарядки. На морозе напряжение ближе к 15В., на жаре +12,5-13В. Нужно это, чтобы сберечь аккум. А нашему "Ване" проще сделать все "на прямую" Почитайте правила зарядки и использования кислотных АКБ.

[aleksavvin]

17.08.2021 06:34

#15

Сообщение от Provo
По моей практике на уже нескольких авто - при круглогодичной ежедневной езде в час-два (30-40 км), периодическими пробегами в несколько часов езды по межгороду, суммарном годовом пробеге 15-20 тык не возникает необходимости в дополнительной подзарядке аккумулятора или каком-то его обслуживании. Он стабильно стартует машину и летом и зимой. И зима у нас с ноября по апрель может быть.

А если ежедневные поездки не превышают 22-23 км в день и не более часа (утром на работу 30 мин и 11 км и вечером с работы 30 мин и 11 км)? Я это пишу, так как стал замечать, что напряжение на АКБ сейчас составляет 12,4 после 3 месяцев эксплуатации (общий пробег 2 тыс. км), а при покупке машины напряжение АКБ было 12,7. Я так понимаю у меня 2 варианта: снимать аккумулятор и заряжать перед зимой и терять все настройки в автомобиле, либо жечь бензин, устраивая покатушки на более длительные расстояния (так как в мануале (по моему в мануале, если не перепутал) читал, что не рекомендуется заряжать установленный на автомобиле и подключенный аккумулятор).

[Provo]

17.08.2021 07:47

#16

Сообщение от aleksavvin
стал замечать, что напряжение на АКБ сейчас составляет 12,4 после 3 месяцев эксплуатации (общий пробег 2 тыс. км), а при покупке машины напряжение АКБ было 12,7.

Это замер с клемм тестером или каким-то индикатором, воткнутым в гнездо "прикуривателя"? показания могут быть разные ...

[KENIG]

17.08.2021 08:49

#17

Сообщение от aleksavvin
А если ежедневные поездки не превышают 22-23 км в день и не более часа

У меня еще меньше.

Сообщение от aleksavvin
Я так понимаю у меня 2 варианта

Есть еще третий: ездить и не париться! Почти три года моей машине, пробеги маленькие (даже до 12т. км пока не дотянул), АКБ жива, здорова и нет никаких признаков умирания. Насчет напряжения скажу так: тоненькая окисная пленка на свинцовых клеммах (или на других) легко дает погрешность 0,2-0,3 в измерениях. Просто поставил щупы тестера на клеммы - одно напряжение, поцарапаешь их щупом - сразу показывает выше!

[KENIG]

17.08.2021 10:10

#18

Сообщение от Kuzstels
У меня подозрение, что это термодатчик

И не только. Контролируется также ток зарядки и напряжение батареи.

Сообщение от KENIG
Есть еще третий: ездить и не париться!

Или просто поездить с ближним светом фар вместо ДХО. Не помню, выкладывал уже или нет, но повторюсь если что. Любопытный материал об этой системе.

[aleksavvin]

17.08.2021 11:21

#19

Сообщение от Provo
Это замер с клемм тестером или каким-то индикатором, воткнутым в гнездо "прикуривателя"? показания могут быть разные ...

Нет это показатель пульта сигнализации. Я понимаю, что это не совсем верные показания, может даже совсем не верные, но в сторону увеличения показаний нет (вернее есть, когда подольше двигаюсь до 12,6 не больше), а в сторону уменьшения есть, при всем при том, что машину на сигнализацию не ставлю (охраняемый гараж и парковка), закрываю просто ключом.

Сообщение от KENIG
Или просто поездить с ближним светом фар вместо ДХО. Не помню, выкладывал уже или нет, но повторюсь если что. Любопытный материал об этой системе.

Стоит попробовать....Сегодня и начну и пару дней поезжу.

[MorAlex]

17.08.2021 21:21

#20

Сообщение от aleksavvin
Стоит попробовать....Сегодня и начну и пару дней поезжу.

И получите увеличение расхода топлива и необходимость раньше заменить галогеновые лампы БС, которые имеют довольно короткий срок службы, выражающийся в снижении мощности светового потока.