Менял заводское масло на 5300 км и 12800 км на total ineo mc3 5w-30. По допускам оно самое новое api sn plus, малозольное. Двигатель работает нормально, его слышно в салоне на оборотах выше 2000. На холодную слышно щелкание распредвала о шайбы клапанов, звук уменьшается минут через 15 после холодного пуска зимой.
Говорят тут некоторые мол лейте что хотите на срок гарантии хватит. Ну вообще-то так и задумано, 5 лет отказал и продал. Я недавно 2ТО проходил, кому интересно могу написать какое они там масло залили, даже фото заказ наряда могу предоставить. Мне вообще все равно, даже не интересно. Можете конечно и межсервисные замены делать но смысла я лично не вижу так как я точно знаю что машина на гарантии и я продам её когда она будет на гарантии, как раз скоро новые бюджетные модели киа презентует. Главное лейте 95 Газпром или лучше и будет вам счастье.
Сообщение от KENIG
Не у всех равные финансовые возможности, кто-то и на длительный срок владения рассчитывает, а...
Ну тогда давайте обозначим что такое длительный срок владения? К слову корейцы не стесняясь пишут, что срок службы авто 6 лет или 180000км пробега, в зависимости от того что наступит раньше. Я не суеверный, а вот поговорка скупой платит дважды тут лучше подходит. В идеале это откатать 4 года без заморочек и спокойно а главное быстро продать авто на гарантии. Добавить и купить новый, нет денег взять кредит. Ну а кто-то по-другому поступает, ездит пол жизни вкладывает кучу денег в ремонты, переживает что нужно опять ехать на сервис, ломает голову над выбором самого дешевого масла и какую китайскую аналоговую запчасти поставить. а потом продаёт за копейки полуработающие дрова и выбирает бу авто, денег то нет на новую.
Сообщение от Brizz
а вот поговорка скупой платит дважды тут лучше подходит.
Чем? Никто не ведет речь о том, чтобы экономить и лить дешевое масло, наоборот, стараются залить лучшее/рекомендованное! И речь не о скупости, а о том, что не у всех есть возможность через 4-5 лет продать авто (которое уже много потеряло в цене) и добавить еще столько же (а то и больше, ведь новые авто каждый год дорожают), и снова купить новый!
Сообщение от Brizz
нет денег взять кредит.
Кредит на железку? Который еще нужно и выплачивать постоянно? А случись что? Вы еще достаточно молоды, и слава богу, что жизнь вас не била, по крайней мере финансово! А если времена изменятся и выплачивать будет нечем? Тогда - ни машины, ни денег! Вы выбрали свою стратегию по машине, и дай Бог, чтобы у вас все складывалось удачно, и многие люди, которым финансы и заработки позволяют так делают, да только в нашей стране таких людей не так уж много, поэтому ваша система не всем походит. Или вы не в курсе, какие заработки у большинства людей в стране?
Сообщение от KENIG
Чем? Никто не ведет речь о том, чтобы экономить и лить дешевое масло, наоборот, стараются залить...
Во первых, случись что машину можно и продать.
Во вторых по поводу продали за пол цены и столько же доплатили, смотрим цены на рио 2016 г. разбег цен 600-700 тысяч. новая от 730. плюс скидки никто не отменял. А теперь вспомните сколько они стоили в 2016?
А то что кредиты нужно платить, ну так и за ремонт в сервисе тоже придется платить, причем гораздо больше чем по кредиту.
Вы просто не желаете понять, о чем я говорю! Речь шла о продаже машины 4-5 лет, вот и сравнивайте ее реальную цену (а не по заявленным в объявлениях) и цену на такую же машину, но - новую. Результат вас неприятно удивит. И не в каждой семье способны собрать 200-300, а то и больше тысяч на доплату, отказывая себе во всех других нуждах! Не сравнивайте толщину своего кошелька с кошельком среднестатистического россиянина!