Сообщение от Борис Сорокин
На чем основаны ваши "левые" рекомендации . На том что вы за свою жизнь изьездили пару комплектов . И это уже даёт вам право раздавать рекомендации ? Завод проверил все о чем рекомендует сотни и тысячи раз сам и миллионы данных о работе его автомобилей . Обработал , систематизирова и только потом рекомендовал . А нормальные пользователи должны вникать к его рекомендациям . А вы можете менять хоть каждый день , хуже не будет ,если не учитывать кошелёк ,хозяин барин .
Только вы забыли упомянуть про зазоры между центральным и быковым электродом на свечах они не должны превышать больше 1мм! А значит они подлежать замене на новые! Читайте мат часть по эксплуатации и ремонту машины киа рио икс-лайн!
Сообщение от Aleksei
А значит они подлежать замене на новые!
А это - выбор каждого! Если свеча держит давление и в ней нет пробоя по центральному электроду, то ее можно и не менять, а зазор между электродами легко восстанавливается легким постукиванием по боковому электроду! Так что если вы уже вывернули свечи для проверки, то немного приведя их в порядок можно продолжать ездить и дальше, а запасной комплект прикупить на всякий случай, чтобы заменить позже, при большем пробеге. Кстати, ваши свечи на фото еще очень даже рабочие!
Сообщение от Aleksei
Поэтому рекомендую менять эти свечи каждые 20-30тысяч но не как по регламенту на 60 тысячах.
ИМХО раньше 50тыс.км нет смысла менять, если конечно бензин не гумно используется! Ну а то что зазор на 0,1мм больше не критично, хуже было бы если зазор был меньше положенного...
Сообщение от Aleksei
Только вы забыли упомянуть про зазоры между центральным и быковым электродом на свечах они не должны превышать больше 1мм!
Это вы про новые свечи говорите. По мере износа зазор может достигнуть 1,3-1,5 мм вот после этого уже замена или регулировка. Износ неизбежен в процессе эксплуатации и катушки на это рассчитаны(естественно на хорошем бензине)
Я конечно с вами согласен. Да можно отрегулировать зазор электродов на свечах . Но я решил менять свечи с учётом моточасов а не километрожа. Так как зимой прогреваем машину и часами стоим в пробках!
Сообщение от Aleksei
я решил менять свечи с учётом моточасов
и это правильно, потому как со временем керамический изолятор начинает пробивать.
после 50тыщ у меня появилась ошибка пропуска в 3ем цилиндре, выкрутил свечи на всех разор почти 2мм
Скажите пожалуйста, а иридьевые в 1.6 можно ставить, от 1,4 двигателя или я несу бред? Подскажите пожалуйста, а то назревает 4 т.о.,хотя пробег будет около 30-35 тысяч. Нада менять свечи или нет или поставить такие же,как стоят ,или катать до 60000,как рекомендует завод изготовитель . Буду весьма признательным. Может не заморачиваться и ездит, пока ездит.почему спрашиваю, до этого были дизельные машины,заранее спасибо.
Сообщение от Sever 1826
а иридьевые в 1.6 можно ставить, от 1,4 двигателя или я несу бред?
На этих двигателях могут быть разные свечи, по параметрам, надо сравнивать. А если хотите иридиевую, то можно подобрать аналог штатной.
Сообщение от Sever 1826
хотя пробег будет около 30-35 тысяч. Нада менять свечи или нет или поставить такие же,как стоят ,или катать до 60000,как рекомендует завод изготовитель .
Я бы сделал так: заранее купил запасной комплект (не важно, штатные или аналогичные иридиевые), взял бы с собой на ТО-4 (свечи у ОД дорогие), а там дальше решали бы по факту/состоянию, менять или нет. Если бы даже решили, что старые еще поработают по пробегу, то новые можно было бы поставить на следующем ТО или самому позже. Хотя по объявленному вами пробегу замена будет не лишней, я бы не стал ориентироваться на данные производителя.