Катализатор

[KENIG]

18.07.2019 12:03

#81

Сообщение от Strannic1964
заправляюсь бензином исключительно на одной сети заправок (АТАН - считается лучший по качеству бензин в Крыму).

Это не означает, что бензин там хороший!

Сообщение от Strannic1964
То что я увидел при осмотре катализатора эндоскопом

Поясните, что на фото слева и справа. Правильно ли я понимаю, что вставка ката разрезана пополам! И вид поврежденной части говорит, что бензин у вас - мягко сказать не ахти. Думаю, что в таких условиях кат долго не проживет!

Сообщение от Strannic1964
эксплуатация машины бережная, двигатель не крутится до отсечки

А зачем его крутить до отсечки? Думаю, что это мало кто делает, и, возможно, только иногда, в крайних случаях!

Сообщение от Strannic1964
При снятии катколлектора из него высыпалось небольшое количество серебристой пыли и кусочки керамики .

В какую сторону высыпались?

Сообщение от Strannic1964
при осмотре состояния цилиндров обнаружены потертости (еще пока не задиры) практически во всех цилиндрах

А кольца что, не касаются стенок цилиндров? Или вы хотели, чтобы они были девственными, как после сборки двигла без обкатки?

Сообщение от Strannic1964
Мое мнение, такие разрушения на 12000 км - это не нормально.

Вот тут - согласен, советую сменить заправку! И проверить работу системы зажигания и впрыска!

[Strannic1964]

18.07.2019 14:22

#82

Сообщение от KENIG
Это не означает, что бензин там хороший!

Не спорю, но это лучшее что есть у нас в Крыму. К сожалению никто из сетевых российских заправок так и не зашел в Крым, это касается и банков, мобильных операторов, и т.д.

Сообщение от KENIG
Поясните, что на фото слева и справа. Правильно ли я понимаю, что вставка ката разрезана пополам! И вид поврежденной части говорит, что бензин у вас - мягко сказать не ахти. Думаю, что в таких условиях кат долго не проживет!

Катализатор в банке состоит из двух частей, первая маленькая - она непосредственно принимает удар выхлопа на себя, за ней сразу стоит большая часть. Повреждения только на маленьком куске и только с одной стороны.

Сообщение от KENIG
В какую сторону высыпались?

Пыль и крошка высыпались из отверстия снятого перед разрезанием катализатора датчика кислорода, изначально серебристая пыль была на эндоскопе после проверки катализатора еще до его удаления.

Сообщение от KENIG
Вот тут - согласен, советую сменить заправку! И проверить работу системы зажигания и впрыска!

Заправку сменить не могу, причину описал выше. Компьютерная диагностика проблем в системе зажигания и впрыска не выявила, состояние свечей зажигания для данного пробега идеальное.
На предыдущей машине катализатор удалялся на пробеге более 200 тыс.км., правда это было еще в другой стране и с другим бензином! :)

[KENIG]

18.07.2019 16:36

#83

Сообщение от Strannic1964
К сожалению никто из сетевых российских заправок так и не зашел в Крым

Санкции! Пиндосы не дают зайти, а попадать под пресс мало кто хочет! Остается надеяться только на честность ваших бизнеров. Попробуйте все же сменить заправку, если там бензин все же плохой, то следующими проблемами будут топливные фильтра/бензонасос и топливная магистраль/форсунки.

Сообщение от Strannic1964
Катализатор в банке состоит из двух частей

Спасибо, прояснили.

Сообщение от Strannic1964
Пыль и крошка высыпались из отверстия снятого перед разрезанием катализатора датчика кислорода

Понятно, технологическая пыль (осыпалось напыление и неплотно прилегавшие частички керамики), именно ей и пугают. Хотя в вашем случае эта пыль должна быть цвета поврежденной части ката. Теперь уверен, что если заглянуть в кат в салоне, то обнаружится и пыль, а после короткой поездки по тряской дороге и крошки могут высыпаться. Что поделать, массовое производство! А на поврежденной части ката не было сажи? Если да, то это тоже плохой сигнал-предупреждение.

Сообщение от Strannic1964
Заправку сменить не могу, причину описал выше.

Это - не причина! Кто считает эту сеть лучшей? Тут на форуме встречались крымчане, посоветуйтесь с ними, где они заправляются! А вы заправляетесь на одной АЗС АТАН или на разных? Кроме того, у вас еще есть сеть TES. А также, почти уверен, под этими брендами много франшизников. Проверьте, на фирменных ли АЗС вы заправляетесь. В теме "Замена топливного насоса" - свежий случай, человек заправился на заправке Лукойл и поплатился бензонасосом. Сильно подозреваю, что он заправлялся на франшизной!

[Gamma]

18.07.2019 17:03

#84

@KENIG,
Мне интересно, а где в посте @Strannic1964 реклама и развод?
И Вы таки упираетесь всеми четырьмя ногами, теперь к бензину прикопались.

[vadim.poccu9ihuh]

18.07.2019 19:18

#85

Сообщение от KENIG
Речь то шла о внутренностях ката

На 126 движках е3 ставили нержавейку вместо катализатора. Ставили её внутрь конечно, в катколлектор.Официально-дожигатель. Ну не было отечественных катализаторов десять лет назад. Зато уже два датчика кислорода!

Сообщение от KENIG
Поясните, что на фото слева и справа. Правильно ли я понимаю, что вставка ката разрезана пополам!

Ну да ваши, советы очень ценны. А бенз в бочках по почте можно заказать в Крым.

[KENIG]

18.07.2019 19:53

#86

Сообщение от Gamma
Мне интересно, а где в посте @Strannic1964 реклама и развод?

А мне интересно, вы хоть раз ответите на заданные вопросы, или продолжите словоблудить?

Сообщение от Gamma
теперь к бензину прикопались.

А от чего, по вашему, его катализатор стал таким? Причем, только его передняя часть? И от чего вообще "летят" катализаторы? По вашему? От плохого качества для Рио? А для Сида - хорошее качество?

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
На 126 движках е3 ставили нержавейку вместо катализатора.

Видимо вы имеете ввиду металлические соты с каталитическим напылением вместо керамических сот? Так это тот же катализатор, только другой конструкции!

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
Официально-дожигатель.

Официально - каталитический нейтрализатор!, а дожигание не сгоревшего топлива просто одна из функций его!

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
Ну не было отечественных катализаторов десять лет назад.

Возможно, что отечественных и не было, не знаю, значит - ставили импортные! В первый раз что ли, ВАЗ использовал импортные комплектующие?

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
Ну да ваши, советы очень ценны.

Не вам даны, и никто не заставляет им следовать! Тем не менее некоторая осторожность в выборе АЗС значительно минимизирует риск нарваться на некачественное топливо!
Проблемы с топливом в Крыму (имеется ввиду "бодяга") признал даже Аксенов, тем не менее много автолюбителей Крыма ездят без особых проблем, видимо более ответственно подходят к выбору АЗС.
И это - проблема Крыма сейчас, но многие российские регионы (в т.ч. и мой) прошли через это несколько раньше!

[Strannic1964]

18.07.2019 21:28

#87

Сообщение от KENIG
Тут на форуме встречались крымчане, посоветуйтесь с ними, где они заправляются! А вы заправляетесь на одной АЗС АТАН или на разных? Кроме того, у вас еще есть сеть TES. А также, почти уверен, под этими брендами много франшизников. Проверьте, на фирменных ли АЗС вы заправляетесь.

Я за рулем более 30 лет, и поверьте, вопрос с качеством топлива в Крыму всегда стоял остро, и мой выбор заправок осознанный, основанный на мнении многих моих друзей, знакомых и собственного опыта. Я умею отличить "бодягу" от качественного топлива по поведению машины, тем более, что приходится много кататься по горной местности - некачественное топливо сразу дает о себе знать. В прошлом году ездил в Геленджик, заправлялся кажется на Лукойле, сразу почувствовал разницу в топливе, машинка побежала резвее и расход уменьшился. Спору нет, что качество бензина в Крыму на данный момент оставляет желать лучшего. Но в данном случае вопрос заключается в том, что на этих же заправках Атан заправляется очень много моих друзей и знакомых и на Мерсах, БМВ, Тойотах и таких проблем с катализаторами нет, выхаживают свой ресурс. В мастерской при удалении катализатора мастер показал мне катализатор с Мерседеса, ячейки визуально больше, а стенки раза в полтора толще. Удаляли по причине забитых ячеек, но при пробеге около 180 тыс. км. никаких видимых повреждений нет. Делаю вывод, что катализаторы на РИО очень хрупкие и капризные, и при отсутствии идеальных условий эксплуатации могут приподнести владельцу неожиданный "сюрприз". Но это мое личное мнение, и я его ни в коем случае никому не навязываю Изначально пост был написан не для обсуждения качества бензина в регионах, а с целью предупреждения форумчан о возможных проблемах, с которыми я сам столкнулся. Для себя вопрос с катализатором закрыл навсегда.:) Всем спасибо!

[Kartoman]

18.07.2019 21:33

#88

Сообщение от vadim.poccu9ihuh
На 126 движках е3 ставили нержавейку вместо катализатора

126 мотор это приора. У меня был 124. 2005 г выпуска. Стояла керамика и 1 кислородный датчик.

[Gamma]

19.07.2019 02:24

#89

Сообщение от KENIG
А мне интересно, вы хоть раз ответите на заданные вопросы

Глупо отвечать тому, кто верит в теорию заговора "вырезателей катализаторов".
Вы можете спорить сколько угодно с реальными владельцами и посмотреть на фото вырезанных катализаторов.
Да, и реклама "вырезателей" появилась не сама по себе из-за заговора, а из-за того, что проблема есть и ее надо решать. Не путайте причину и следствие. Хотя кому я объясняю ...

[Dmitriy_DOK]

19.07.2019 05:12

#90

Привет, друзья. Вчера разбирали двиг. 1,6 Солярис, пробег 115. Клиент жаловался на расход масла.
Результат: сильный износ колец, особенно маслосъёмных, немного износ поршней. Задиров в цилиндрах нет!!!, но немного износ в верхней части цилиндра, катализатор с незначительными сколами/вкраплениями!
Вывод: меняем кольца, поршня, и по мелочи. Кат оставляем на месте.
Рекомендации владельцу: бензин 95, ибо кажущаяся экономия на 92 приводит к детонации и износу.