Отличия двигателей 1.4 и 1.6

[denbuz]

13.03.2021 10:19

#21

Сообщение от KENIG
ибо без дополнительного охлаждения поршни на этом движке перегревались бы! Иначе зачем было городить огород?

Не потому ли на вашей ГАММе и бывают задиры в цилиндрах, что там не стали городить огород - пипл в "нашей раше" хавает и так. А вот поставляемый и в Европу КАРРА оснастили форсунками в соответствии с современными тенденциями - КИА уже стала их ставить и на другие свои движки.

Сообщение от KENIG
Как раз кондей-то надо отключать при опасности перегрева

Это почему же ?! Обычно при перегреве даже машину глушить не желательно - а стараться поехать с хорошим обдувом радиатора на небольших оборотах и вентилятор тут в помощь, ибо он с кондеем включается почти всегда, летом то в жару...

[surik93i]

13.03.2021 12:24

#22

Сообщение от denbuz
при перегреве даже машину глушить не желательно

не желательно, но кондей сильно нагружает двигатель, если его не отключить нагрев будет больше, печку включить надо

[denbuz]

13.03.2021 12:40

#23

Сообщение от surik93i
но кондей сильно нагружает двигатель, если его не отключить нагрев будет больше, печку включить надо

Ну если уже пошёл перегрев и закипание в радиаторе, то да. А если просто в сильную жару с ним постоянно ездить то до перегрева и не дойдёт.

[Samodelkin)]

13.03.2021 14:37

#24

Сообщение от KENIG
Они для этого и поставлены, ибо без дополнительного охлаждения...

Но, до этого 2017г., что-то корейцы не думали о доп. охлаждении ни на 1,4 ни на 1,6...

Сообщение от KENIG
поршни на этом движке перегревались бы!

А на Гаммах что, другая температура у поршней? Однако Ж тогда туда не впаяли форсунки?...
Так что, по большому счету, заводу плевать было на доп. охлаждение... включая 2,0 G4NA)

[K.Serg]

13.03.2021 21:27

#25

Сообщение от KENIG
Как все знакомо! "Не знаю", но свои 5 копеек вставлю!

А зачем? Если не знаете...

[KENIG]

14.03.2021 10:27

#26

Сообщение от denbuz
Не потому ли на вашей ГАММе и бывают задиры в цилиндрах

Далеко не факт, что задиры на всех этих движках следствие перегревов, и отдельные случаи не говорят, что двигатель плохой! Погодите немного, появятся сообщения и про задиры на моторах 1.4!

Сообщение от denbuz
КАРРА оснастили форсунками в соответствии с современными тенденциями

Какие тенденции? Усложнять двигатель? Форсунки ставят вынужденно, чтобы избавить мотор от перегрева поршней ввиду того, что нормально тепловой режим этой конструкции двигателя плохо просчитан! И чтобы не переделывать его добавили форсунки охлаждения.

Сообщение от denbuz
Это почему же

А вы поразмыслите и поймете! Во-первых я не писал, что мотор надо глушить. Во-вторых, при максимальных температурах ОЖ вентилятор и так молотит на полную, а кондей - лишняя нагрузка на мотор! Поэтому: кондей - стоп, печку - на полную и двигаемся с открытыми окнами. Температура продолжает расти - глушим двигатель!

Сообщение от denbuz
Ну если уже пошёл перегрев и закипание в радиаторе, то да. А если просто в сильную жару с ним постоянно ездить то до перегрева и не дойдёт.

Задний ход?

Сообщение от Samodelkin)
Но, до этого 2017г., что-то корейцы не думали о доп. охлаждении ни на 1,4 ни на 1,6...

А на 1.6 все так и оставили, как было. А 1,4 - уже другой мотор, и уверен, что изначально на нем не было форсунок, а вот после первых испытаний пришли к выводу, что надо дополнительно охлаждать поршни!

Сообщение от Samodelkin)
А на Гаммах что, другая температура у поршней?

Значит - другая, при естественном охлаждении, и приемлемая для нормальной работы двигателя.

[denbuz]

14.03.2021 18:22

#27

Сообщение от KENIG
Погодите немного, появятся сообщения и про задиры на моторах 1.4!

Сомневаюсь очень сильно, что то на таких же ДВС КАРРА только 1,2, которые ставят на КИА-пиканто уже давненько, таких случаев в инете не известно... Так что не надо выдавать желаемое за действительное.

Сообщение от KENIG
Форсунки ставят вынужденно, чтобы избавить мотор от перегрева поршней ввиду того, что нормально тепловой режим этой конструкции двигателя плохо просчитан! И чтобы не переделывать его добавили форсунки охлаждения.

Это вам инженеры-конструкторы из Хёнде-КИА так сказали?! И есть даже аргументы, или только ваши домыслы?

Сообщение от KENIG
Задний ход?

Научитесь читать оппонентов - я в отличии от вас всегда последователен, и писал что бы не допустить перегрева в сильную жару лучше ездить всегда с кондеем. Что кстати последние 13 лет и делаю на всех своих авто и перегревов не было. А уж жара у нас поверьте адская в августе бывает - асфальт плавится...

[to_to]

14.03.2021 18:34

#28

имхо, 1,4 идут в такси, каршеринг и пр. и тут, и там + эконормы с налогами в заграницах требуют уменьшения всего. От этого и доработан двигатель, а 1,6 и так сожрут в снг

[denbuz]

15.03.2021 07:19

#29

Сообщение от to_to
эконормы с налогами в заграницах требуют уменьшения всего.

Там в развитых странах налоги не от лошадок, а от веса или уже в цене бензина, поэтому чем экономичнее авто, тем больше на неё спрос.

[to_to]

15.03.2021 08:53

#30

@denbuz, в япии от года есть зависимость + для покупки полноценной тачки, а не кейкара, надо иметь парковочное место